Additivo per motori diesel

[capnord_1717172064]

Ho provato il BARDAHL. solo che invece del 2 per 1000 ne ho messo il 2%. praticamente 1 litro su 60 di gasolio. E il motore vola...................................

 

[miki15]

normale, ma appena finisce l'effetto torna per terra,
io credo che serva a ben poco,

 

[doncamilloo]

PUBBLICITà...SOLDI BUTTATI

 

[evolution83]

Buonasera, cortesemente potresti dirmi che modello è della bardhal e quanto viene?? Sai non riesco a trovarlo qui a Roma...
In particolare che miglioramenti hai notato???

Un grazie anticipato

 

[JohnDeere7930]

Buonasera, cortesemente potresti dirmi che modello è della bardhal e quanto viene?? Sai non riesco a trovarlo qui a Roma...
In particolare che miglioramenti hai notato???

Un grazie anticipato

prova qui:

http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/additivi_motore_auto/additivi_diesel/trattamenti_per_diesel.html#2

Tieni conto che la centralina del tuo motore deve essere in grado di riconoscere i cetani in più apportati dall'additivo per avere un miglioramento delle prestazioni.

 

[capnord_1717172064]

Buonasera, cortesemente potresti dirmi che modello è della bardhal e quanto viene?? Sai non riesco a trovarlo qui a Roma...
In particolare che miglioramenti hai notato???

Un grazie anticipato

Si chiama TOP DIESEL e l'etichetta è scura. Me lo hanno consigliato alla revisione perchè usciva troppo particolato dallo scappamento. Io però l'ho usato su un motore del 1987 iniezione diretta a 150 mb mentre su un common rail se non sbaglio la pressione è molto più alta. Pregi: Motore più silenzioso, consumi molto migliori, 20km all'ora guadagnati, motore molto più reattivo. Però ho messo tuttto il flacone da un litro mentre dietro l'etichetta specificava 2 per 1000. L'ho pagato 15 euro da un ricambista. ma ho scoperto che è CHEROSENE ALL'80%, quindi comprati una tanica di cherosene e rispetta la percentuale, dovresti avere le stesse prestazioni.
Settimana prossima al brico ne compro una tanica da 10 litri e vediamo che succede.

 

[B-O-DISEL]

Buonasera, cortesemente potresti dirmi che modello è della bardhal e quanto viene?? Sai non riesco a trovarlo qui a Roma...
In particolare che miglioramenti hai notato???

Un grazie anticipato

Si chiama TOP DIESEL e l'etichetta è scura. Me lo hanno consigliato alla revisione perchè usciva troppo particolato dallo scappamento. Io però l'ho usato su un motore del 1987 iniezione diretta a 150 mb mentre su un common rail se non sbaglio la pressione è molto più alta. Pregi: Motore più silenzioso, consumi molto migliori, 20km all'ora guadagnati, motore molto più reattivo. Però ho messo tuttto il flacone da un litro mentre dietro l'etichetta specificava 2 per 1000. L'ho pagato 15 euro da un ricambista. ma ho scoperto che è CHEROSENE ALL'80%, quindi comprati una tanica di cherosene e rispetta la percentuale, dovresti avere le stesse prestazioni.
Settimana prossima al brico ne compro una tanica da 10 litri e vediamo che succede.

l'80% sarà cherosene ma è quel 20% di prodotto che non hai specificato che ha ridato potenza e vigore al tuo bolide.
quindi non può aver lo stesso risultato.
Saluti

 

[capnord_1717172064]

Buonasera, cortesemente potresti dirmi che modello è della bardhal e quanto viene?? Sai non riesco a trovarlo qui a Roma...
In particolare che miglioramenti hai notato???

Un grazie anticipato

Si chiama TOP DIESEL e l'etichetta è scura. Me lo hanno consigliato alla revisione perchè usciva troppo particolato dallo scappamento. Io però l'ho usato su un motore del 1987 iniezione diretta a 150 mb mentre su un common rail se non sbaglio la pressione è molto più alta. Pregi: Motore più silenzioso, consumi molto migliori, 20km all'ora guadagnati, motore molto più reattivo. Però ho messo tuttto il flacone da un litro mentre dietro l'etichetta specificava 2 per 1000. L'ho pagato 15 euro da un ricambista. ma ho scoperto che è CHEROSENE ALL'80%, quindi comprati una tanica di cherosene e rispetta la percentuale, dovresti avere le stesse prestazioni.
Settimana prossima al brico ne compro una tanica da 10 litri e vediamo che succede.

l'80% sarà cherosene ma è quel 20% di prodotto che non hai specificato che ha ridato potenza e vigore al tuo bolide.
quindi non può aver lo stesso risultato.
Saluti

http://www.energeticambiente.it/prototipi-privati-biocarb/11752662-olio-acqua-ragia-acetone-diluente-nitro-ecc-additivi.html

leggi qui. c'è chi usa, acquaragia da anni in percentuale del 3-4% e chi ha provato il cherosene in percentuale maggiore. gli effetti sono gli stessi dell'additivo provato da me solo che il costo è 10 volte infriore. I vantaggi sono anche il sistema di iniezione pulito e minor se non assente fumosità allo scarico. In sostanza se ci tenete a vedere il meccanico il meno possibile provare per credere.

 

[quattrocerchi]

Come additivo da usare costantemente di questo ho letto buone cose
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=20587158820091006002840&idp=23&categoria=7

E' un po' come farsi il gasolio speciale in casa, anche meglio anzi...

 

[ziofap]

Tieni conto che la centralina del tuo motore deve essere in grado di riconoscere i cetani in più apportati dall'additivo per avere un miglioramento delle prestazioni.

:lol: :lol: :lol:
La centralina deve riconoscere "i cetani" in più?!? :shock:
:lol: :lol: :lol:

E questa è ancora meglio:

E' un po' come farsi il gasolio speciale in casa, anche meglio anzi...

:shock:

Bua aa aa aaa
:lol: :lol: :lol:
Ma come vi vengono....?

 

[arhat]

Complimenti, 15 n?uri per un litro di ottima benzina.

 

[capnord_1717172064]

Complimenti, 15 n?uri per un litro di ottima benzina.

cherosene ( così dice l'etichetta).

 

[pierzamp]

cosa ne pensate del Blu Diesel Tect (Carburante Agip)

puo andare per Motori diesel del 2001

ho usato Diesel sistem cleaner Della WYNNS sembra che vada meglio

 

[dragonball1]

Ma quante cavolate che sento su questi forum acetone, cherosene, alcool, ma fatela finita il migliore additivi per pulire le zone idrauliche e iniettori e camera di combustione il migliore e il bardahl top diesel l'auto va più bene mentre non finisce il pieno ma poi non è che dopo il pieno ritorna come prima xche ti ripulisce tutte le zone idrauliche e iniettori e camera di combustione fa meno fumo parti prima, anche con temperature vicino al sotto zero, ed è meno rumorosa, gli additivi servono a questo poi se volete far decollare l'auto con un barattolino di additivo state fuori binario se volete farla camminare senza spendere tanto iniziate a modificare la centralina con un aumento del 20% 20 cavalli in più non il 30% xche si rompono i manicotti, oppure con un modulo aggiunto, in caso che non volete toccare la vostra centralina. Poi aprite un po la pompa del gasolio, e anticipate un po il turbo fate un pieno di gasolio al Shell V-Power dopo aver fatto queste 45 cose la macchina decolla, consuma il 20% in meno e ha 20 cavalli in più, un aumento della velocità di 1520 km orari in più, una ripresa che quando l'acceleri ti inchioda nel seggiolino la mattina parte appena tocco la chiave a sotto zero di temperatura meno rumoroso, e poco fumo dallo scappamento questo grazie al bardahl provato con alfa romeo 1.9 jtd 115cv vi dico che da zero a 180 arriva in niente senza sforzo non te ne rendi nemmeno conto silenziosa il tempo di mettere la marce a metà acceleratore e ti trovi a 160 in niente 20km al LT. poi fatto da poco ho fatto le stesse modifiche su una opel corsa 3°serie 1.3 cdti 16v motore ecothec e vola

 

[bumper morgan]

Ho provato il BARDAHL. solo che invece del 2 per 1000 ne ho messo il 2%. praticamente 1 litro su 60 di gasolio. E il motore vola...................................

questo nel 2009 (data del post).....oggi?