blackblizzard82 ha scritto:
Jambana ha scritto:
La comprerei per la bellezza della carrozzeria, i quattro posti con le scenografiche due portiere e 1/2 e il bagagliaio, il telaio e la distribuzione dei pesi, e naturalmente il Wankel.
Ma soprattutto per collezionismo, per avere un oggetto particolare.
Comunque bisogna ammettere anche che di auto con un telaio cosi' raffinato, leggere, con un'impostazione da autentica sportiva, ma quattro posti e un buon bagagliaio non ce ne sono altre, almeno recenti. La BMW 3er e' un coupe' derivato da una berlina e ha un autotelaio meno raffinato, l'audi TT ha un autotelaio a motore trasversale e TA con haldex di derivazione Golf e posti posteriori e bagaliaio "virtuali".
Insomma, e' unica. Compresi i difetti. Ma il prezzo di acquisto veramente basso secondo me la rende molto allettante.
Poi, non e' il mio sogno, non e' l'auto che vorrei o che sicuramente un giorno comprero'. Pero', ripeto, trovarne una bella, con i prezzi attuali, e metterla in garage non mi pare cosi' assurdo per chi vuole una bella auto molto particolare accettandone certi difetti e senza l'esigenza di doverci percorrere molti km, e spendendo il giusto.
E' un'auto da seguire e da utilizzare con criterio, ma seguendo certi accorgimenti l'affidabilita' migliora di parecchio. Sicuramente non e' un'auto stile "metti la benzina e vai", bisogna smanettarci un poco e va usata con cognizione di causa.
a parte che mi stai parlando come se non ne avessi mai usata una, quando la conosco a memoria e io stesso ne ho seguito la manutenzione. ma vabbè, su questo soprassediamo.
però fammi capire: le giapponesi si comprano perchè sono affidabili, precise, parsimoniose, tecnicamente avanzate, e via discorrendo.
quando invece le giapponesi non sono ne affidabili, ne precise, ne parsimoniose e tecnicamente nulla di miracoloso allora si devono comprare perchè "uniche".
in pratica dovremmo comprare giapponese sempre e comunque
meno male che io di auto ne ho guidate e possedute di ogni genere e provenienza, di modo che possa scegliere senza preconcetti o singolari convinzioni... infatti guido una italiana, una tedesca, uso una giapponese per fare drifting e la prossima magari sarà un'americana. così ho fatto ein plein
per concludere, allo stesso prezzo di una RX-8 prendi una M3 e46, con la quale ti diverti ben di più, hai quattro posti più comodi e soprattutto fai come quella che ho in mano io che segna 209.000km senza batter ciglio.
Guarda, direi che mi hai rotto anche tu. Ti ho detto perche' sembra interessante A ME. Smettila di mettermi in bocca cose che non ho mai scritto, mi pare che tu legga i miei posts da tempo, e mi pare di non parlare solo ed esclusivamente di auto giapponesi, e se hai un minimo di onesta' intellettuale lo riconoscerai.
L'elenco delle auto da te possedute/usate mi suona un po' ridicolo, sai.
Ma tu mi conosci? Conosci le auto che ho posseduto o guidato? Pensi che abbia bisogno di venire a sbandierarlo su di un forum per darmi importanza? Anzi, cerco di evitarlo se posso.
Preferisco la RX-8 semplicemente perche' mi piace di piu' (= A ME), prima di tutto esteticamente, molto di piu' della M3 E46, auto stravista (PER ME) e ormai nel limbo, e mi piace di piu' soprattutto se la E46 ha modifiche estetiche e dettagli di dubbio gusto (PER ME) come la tua, tipo i fari anneriti.
Trovo la rx-8 molto piu' particolare, anche dal punto di vista del design.
E' da tutta la discussione che ti dico che non mi importerebbe niente delle prestazioni, che per te sono limitate, per me sono piu' che sufficienti per l'uso che ne farei, cioe' collezionistico, ma non importa.
I motivi per cui mi piacerebbe una RX-8 in garage (tecnica unica, design avanzato) sono gli stessi per cui mi piacerebbe avere una NSU RO80, che e' TEDESCA.
Sono gli stessi per cui mi piacciono le auto anticonvenzionali come la Trabant o le Wartburg con motore a due tempi (che sono TEDESCHE).
O le Panhard (FRANCESI), le Tatra (allora Cecoslovacchia), le Cisitalia, e mille altre.
Mi piacciono tante cose del mondo automobilistico, e tra queste le scelte tecniche coraggiose e/o anticonvenzionali o avanzate.
La RX-8 e' una delle poche sportive con soluzioni anticonvenzionali degli ultimi anni, incidentalmente, guardacaso, e' pure giapponese.
Non e' colpa mia se molti costruttori con un pianale e lo stesso motore a gasolio, fanno dieci modelli.
Faccio notare che la RX-8 ha pure un pianale dedicato.
Ok?
