Non l'ho mai amato particolarmente, ma ammirato e stimato tantissimo. Secondo me, il primo pilota dell'era moderna della F1. RIP Niki.
Cmq, per quel poco che mi ricordo, quelli erano piloti veri non degli automi come ora, tutta elettronica e pit stop. Ed erano anche personaggi, ora sono degli impiegati. Un po' ricchi.....
Beh, erano ricchi anche allora, almeno i più forti. La differenza sta nel fatto che rischiavano molto di più di oggi.
Mi è sempre piaciuto l'abbinamento della pazzia di correre con una macchina da corsa con all'estrema razionalità austriaca di Niki Lauda, Genialità, Razionalità e grande Forza di Volontà Queste caratteristiche gli permisero di vincere il secondo titolo mondiale nel 1977 dopo il grave incidente del 1976 al Nürburgring e poi di vincere il terzo titolo nel 1984 dopo il rientro in F1 Un grande! Riporto la frase di Niki che ho in firma, in quanto rappresenta l'essenza di quello che mi piaceva in lui : "Preferisco avere il mio piede destro che un bel viso.." RIP grande Niki
Eppure la più bella gara di Lauda (o almeno una delle più belle) per me rimane il GP di Monaco del 1978. Io sono sempre stato, da italiano, un sostenitore della Ferrari, ma quando Niki passò alla Brabham-Alfa Romeo, lo seguii e tifai forse più Brabham (Alfa) che Ferrari. Quando venne il giorno del GP di Monaco 1978 (domenica si corre....), sognai una sua vittoria, e ci mancò poco che la ottenesse. Poi comunque vinse 2 volte, in Svezia e a Monza. In pole c'era Reutemann con la Ferrari, Niki era 3° dietro il compagno Watson per....1 centesimo! Al via l'argentino, per una lenta partenza, viene tamponato da Lauda, che fora una gomma della Ferrari di Carlos, così passa in testa Watson, compagno di Lauda, seguito da Depailler e Niki. Nel corso del quarantaseiesimo giro Lauda fora la posteriore destra, dovendola sostituire. Rientra 6°, e dopo una grande rimonta riesce a concludere al 2° posto dietro il compianto Depailler (a soli 22" nonostante la sostituzione della gomma e il "traffico"). Come dire che avrebbe potuto vincere e comunque fece una gara magistrale, da fenomeno. Da ricordare poi il GP USA 1983, quando Lauda rimontò da 23° a 2°. Ricordo che ad ogni suo sorpasso fu per me un sussulto, la sua guida nel toboga monegasco era da grande campione, con controsterzi da manuale quasi in ogni curva (non abituali per lui). Mitico Lauda.
erano ricchi ma non come oggi ( vale per tutti gli sport). comunque non ricordavo che deve la vita ad A.Merzario ( sentito poca fa in una intervista ad una tv locale) che con un massaggio cardiaco ha consentito di tenerlo in vita finché non é sopraggiunta la ambulanza.
Eh già..Infatti rip e ci mancherebbe ma l'eccesso di cordoglio che leggo,non qui ovviamente,mi sa tanto di ipocrita.
All’epoca dell’incidente non ero nato, ma l’ho sempre ammirato tramite i racconti di mio padre e in particolare di mio suocero che ha girato in tenda tutti gli autodromi d’Europa per guardare le gare dal vivo! Tanta tanta roba... https://www.repubblica.it/sport/formulauno/2016/07/30/news/incidente_lauda_40_anni_fa-145063712/
per me il più forte pilota Ferrari dell'era moderna....a pari di Shummy. Poca scena in corsa ma tantissima intelligenza, cosa assai rara.
Che dire... certamente un'icona del settore ai tempi di quando ero ragazzino con tutti i tipici modi di dire che ne conseguivano...! R.I.P.
