Addio,honda Accord

[Rickjapan]

cercane una ferma in officina.non ti do molta libertà di scelta? Ti do la libertà di non restare mai a piedi.a casa mia questo è meglio di avere 20 allestimenti.amen.

Non è che una cosa debba escludere l'altra.
Purtroppo non conosco nessuno con una Accord, mi sarebbe piaciuto molto poterla provare, d'altro canto conosco tanti con la A4.
Me ne sovvengono due, tra i più recenti possessori contattati, con due modelli, sempre Avant, molto diversi (una è una Allroad).
Entrambi non sono mai rimasti a piedi, nonostante centinaia di migliaia di km (rappresentanti), e nonostante abbiano potuto scegliere tra una pletora di allestimenti e versioni.
Tutto ciò non toglie un cent alle grandi qualità dell'Accord.

E chi dice che una debba escludere l'altra?
Personalmente un esperienze di amici che si sono trovati bene ed altri che sono scappati a gambe levate per problemi vari,certo la verità sta nel mezzo.
Ma credo,e non credo di poter essere smentito, che tra le due case la filosofia del costruire auto che durino all'inverosimile, robustezza e longevità,appartenga più ad honda.

 

[Oh la la]

Secondo me arriveremo a 100 pagine... , comunque le Honda mi sono sempre piaciute... è probabilmente unica macchina giapp. che comprerei....

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[renexx]

Ma credo,e non credo di poter essere smentito, che tra le due case la filosofia del costruire auto che durino all'inverosimile, robustezza e longevità,appartenga più ad honda.

E io credo, e non credo di poter essere smentito, che sia da dimostrare.

 

[saturno_v]

E io credo, e non credo di poter essere smentito, che sia da dimostrare.

Renexx tu sei sempre quello che invoca il mercato...ebbene invochiamolo...sul mercato dell'usato, passati 4-5 anni e fine garanzia almeno qui pochi osano avvicinarsi ad una Tedesca ed in particolare Audi....magari non e' del tutto o sempre giustificato ma le credenze popolari si formano se c'e' un fondo di verita'.

Consumer Report da Honda e Toyota costantemente ai vertici dell'affidabilita' in media (modello piu' o meno) cosi' come piu' o meno tutte le classifiche di qualita' varie farlocche o meno.

Le stime dell'ALG (Auto Leasing Guide) che sono la bibbia delle societa' di leasing per stabilire i valori residui a fine noleggio parlano chiaro...le Jap mediamente in vetta come valore rimanente.

Ad esempio, persino i bmwuisti piu' accaniti ti dicono he passati 5-6 anni non considererebbero mai una BMW usata senza una buona garanzia.

Le Jap della qualita ed affidabilita' ne hanno fatto la propria bandiera (magari scoprendosi su altri fronti) ed hanno conquistato il mercato USA proprio grazie a questo

Non copriamo il sole con un velo....non sara' dimostrato scientificamente ma, come direbbe un legale, ci sono parecchie prove indiziarie

 

[gallongi]

Le versioni strapompate da millemila cavalli della Accord mancano - anche questo è un limite del marketing Honda, perché queste tirano le vendite ed aumentano l'immagine di quelle normali - ma da noi comunque manca, per ovvi motivi, anche l'eccellente V6 3.5 Vtec da 280 cv montato sull'Acura TSX. Sul mercato giapponese ed asiatico esisteva una versione a quattro ruote motrici (ora la TLX SH-AWD ha il noto sistema di trazione integrale vettoriale Honda).

Parlando di versioni sportive, queste erano in chiave tutta Honda : da noi sono state importate fino all'Accord Type R della sesta serie, che aveva un Vtec 2.2 da 220 cv.

Nella settima serie (2002-2007) l'Accord più sportiva era la CL7 Euro-R ...il nome non tragga in inganno perché era costruita solo per il mercato JDM e solo con la guida a destra; montava un Vtec 2.0 da 220 cv e zona rossa a 8800 RPM, e rimane una delle Accord più significative e ambite; per pensare alla filosofia delle sportive Honda, che non è fatta di superpotenze e overdesign ma di equilibrio e raffinata messa a punto, montava pneumatici da soli 205/45/17 su cerchi da 7 pollici...

Purtroppo con la serie uscente, ok un po' più grossa (è più larga di diversi cm rispetto all'Accord precedente) le versioni veramente sportive non sono più state proposte, ed il ruolo di allestimento sportivo è stato assunto dalla Type S, più sportiveggiante che realmente sportiva.

Anche se comunque il 2.4 Vtec rimane un motore super...e con i parametri normali è comunque un motore sportivo: anche se ha il motore un po' più coppioso e col limitatore a 1000 giri rispetto ai Vtec più spinti, è una goduria da guidare.

Ma non aver fatto una Type R sull'ultima serie è comunque un delitto! Oltre ad un errore di marketing imho.

Curiosando su autoscout ho trovato un Accord type R 2.2 212 cv di una dozzina d"anni...stesso motore della prelude 4ws se non erro...beh,bel ferro...

 

[Rickjapan]

Ma credo,e non credo di poter essere smentito, che tra le due case la filosofia del costruire auto che durino all'inverosimile, robustezza e longevità,appartenga più ad honda.

E io credo, e non credo di poter essere smentito, che sia da dimostrare.

Basta guardare le statistiche di guastabilita e di affidabilità dei due marchi.che le Audi negli ultimi anni abbiano avuto casi anche non rari di rotture delle catene di distribuzione, dei cambi dsg e degli iniettori dei 1.4 tsi che hanno anche fatto notizia per i comportamenti ignominiosi della rete di assistenza che avevano quasi portato a classe action.se vuoi puoi cercare casi simili in honda.dubito che li troverai. Lo sottolineo, non sto dicendo che le Audi si guastano o che sono fatte male.lungi da me.ma che un costruttore faccia prodotti più affidabili di un'altro si.

 

[JigenD]

Ma credo,e non credo di poter essere smentito, che tra le due case la filosofia del costruire auto che durino all'inverosimile, robustezza e longevità,appartenga più ad honda.

E io credo, e non credo di poter essere smentito, che sia da dimostrare.

Per fortuna non devo nemmeno fare la fatica di risponderti, ci hanno già pensato gli altri.

 

[saturno_v]

Spesso i Jap tengono a freno l'innovazione dell'ultima ora per conservare il livello dell'affidabilita'.

 

[gallongi]

Si Saturno,concordo....in effetti le tedesche non si fanno mancare nulla e per forza di cose sono soggette più di altre...le giap a volte sono più conservative e per questo anche più affidabili....il che imho non è un male,anzi,ci sono ovvi guadagni

 

[Jambana]

Curiosando su autoscout ho trovato un Accord type R 2.2 212 cv di una dozzina d"anni...stesso motore della prelude 4ws se non erro...beh,bel ferro...

Senti come suona...

https://www.youtube.com/watch?v=9axaLmcNWQw

 

[arizona77]

Curiosando su autoscout ho trovato un Accord type R 2.2 212 cv di una dozzina d"anni...stesso motore della prelude 4ws se non erro...beh,bel ferro...

Senti come suona...

https://www.youtube.com/watch?v=9axaLmcNWQw

Questa e' " rumba "

https://www.youtube.com/watch?v=YYmpa4QgEA4

1970

chi non l' ha provata
o anche solo sentita.....ha perso qualcosa.
E il modello 1971,
quello azzurro, sullo 0 100, ancora meglio

 

[gallongi]

Curiosando su autoscout ho trovato un Accord type R 2.2 212 cv di una dozzina d"anni...stesso motore della prelude 4ws se non erro...beh,bel ferro...

Senti come suona...

https://www.youtube.com/watch?v=9axaLmcNWQw

Spettacolo che rumorino....sempre motori da 9000 giri eh?

 

[Rickjapan]

Si Saturno,concordo....in effetti le tedesche non si fanno mancare nulla e per forza di cose sono soggette più di altre...le giap a volte sono più conservative e per questo anche più affidabili....il che imho non è un male,anzi,ci sono ovvi guadagni

Beh, diciamo che una golf 1.6 tdi con cambio 5 marce e ponte interconnesso non è proprio il massimo dell'innovazione e della dotazione. 8)
Diciamo che le tedesche non si fanno mancare nulla se puoi permetterti di arrivare al concessionario già pronto a spendere qualche decina di migliaia di euro,mettiamo a caso sui 30000,e poi completare la dotazione mettendoci su altri 10000.ecco, così si che una tedesca non si fa mancare nulla.
Invece la trazione integrale ed i metodi di costruzione delle carrozzerie subaru, il diesel honda, i sistemi di assistenza alla guida e la sh-AWD honda, li trovo molto poco conservativi.

 

[gallongi]

Le eccezioni ci sono..andando nello specifico,il 1.6 tdi tedesco soffre negli iniettori ( comune a molti diesel) come un avensis 1.6 benzina aspirata ha ben poco di tecnologico..e grazie che e' affidabile ( tolti variatori di fase che ormai sono pratica comune )

 

[renexx]

E io credo, e non credo di poter essere smentito, che sia da dimostrare.

Renexx tu sei sempre quello che invoca il mercato...ebbene invochiamolo...sul mercato dell'usato, passati 4-5 anni e fine garanzia almeno qui pochi osano avvicinarsi ad una Tedesca ed in particolare Audi....magari non e' del tutto o sempre giustificato ma le credenze popolari si formano se c'e' un fondo di verita'.

Consumer Report da Honda e Toyota costantemente ai vertici dell'affidabilita' in media (modello piu' o meno) cosi' come piu' o meno tutte le classifiche di qualita' varie farlocche o meno.

NON ho parlato di mercato, ma di soddisfazione di gente che conosco personalmente, ben più di uno, e sto parlando di A4 e non di tutta Audi.
Poi, Audi era in cima alla classifica JDP, QUI DA NOI, dove, ovviamente, risiedono le persone suddette, che sono SEMPRE tornate a casa con le loro A4, contrariamente a quanto si alludeva.
E ciò, ripeto, non toglie un cent alle qualità dell'Accord, nè alla qualità Honda.