<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Addio all'aletta parasole? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Addio all'aletta parasole?

ma poi e' col parabrezza?
quindi, quando prendi il sassolino fetente, il massimale dell'assicurazione sara' superato, e ti tocchera' pagare la differenza
O fai come un tizio, conosciuto una tantum anni fa, che sul mondeo con parabrezza "autosbrinante", quando gli toccò di cambiarlo ne fece montare uno "base" per via del costo e Amen.
 
Ultima modifica:
C'è sempre, non siamo manichei.
sarei pronto a scommetterci che probabilmente sul lungo periodo il parabrezza oscurante costi meno ai carmaker rispetto a parabrezza + aletta.
Intanto l'aletta è composta da:
- aletta
- due agganci
- viti per fissare gli agganci.
Aggiungiamoci che per la posizione in cui si trova, sulla linea produttiva viene avvitata e fissata a mano da un essere umano (costo manodopera).
Per il parabrezza oscurante, in primo impianto daranno due euri in più al produttore del vetro, poi questi si rifarà coi prezzi dei vetri venduti come ricambio.
 
sarei pronto a scommetterci che probabilmente sul lungo periodo il parabrezza oscurante costi meno ai carmaker rispetto a parabrezza + aletta.
Intanto l'aletta è composta da:
- aletta
- due agganci
- viti per fissare gli agganci.
Aggiungiamoci che per la posizione in cui si trova, sulla linea produttiva viene avvitata e fissata a mano da un essere umano (costo manodopera).
Per il parabrezza oscurante, in primo impianto daranno due euri in più al produttore del vetro, poi questi si rifarà coi prezzi dei vetri venduti come ricambio.
Ma è ovvio, come gli insulsi display al posto degli strumenti veri. Peccato che poi come ricambio (dato che non si possono più mandare a revisionare, almeno in Occidente) te li fanno pagare come una Panda 1200.
 
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