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ADAS nuovi da luglio 2026

Temo che non hai avuto tra le mani un veicolo con degli Adas. Probabilmente nell’immaginario collettivo questi dispositivi non sono testati e siamo noi guidatori i famosi beta tester. E quindi legge i cartelli a caso.

Ed è quanto di più lontano dal vero.
E da utilizzatore di auto con degli Adas ( sono già alla seconda ) il famoso cartello dei 40 della rampa non viene letto.
Sulla yaris lo legge, anche dalla corsia di sorpasso. Anzi ho visto che a volte legge i cartelli adesivi sul retro dei tir quelli con l'80 o il 100.
 
Perché c'era solo nella lista optional ...

Perdona la battutataccia.
Ho avuto modo fi guidare diverse fiat con rudimentali controlli (start e stop, anti arretramento, anti pattinameto, abs, etc ) e onestamente spesso si ha la sensazione che manco ci siano ... ti rendi conto che ci sono quando random si attivano. Nessuna logica .. fanno come cacchio gli pare.
Ma sono sistemi omologati a norma europea, che devono rispettare requisiti minimi di prestazioni, mentre non ci sono specifici requisiti per i falsi positivi che se l adas è scarso possono avvenire.
Per il resto l'elettronica della pandina non è più l'elettronica delle fiat di 10 anni fa, anche dell' attuale generazione di panda. Lo start/stop funziona benissimo si spegne già da 30 kmh, si spegne solo con folle e frizione alzata, l'assistente alla salita funziona bene per quanto a volte lo trovi fastidioso
 
tipo a ogni incrocio il limite precedente dovrebbe disattivarsi se non c'è di nuovo il cartello.,... Ma Gli adas faticano a gestire questa cosa
è vero, appena esco di casa ho un dosso con cartello 30 riferito al dosso. Appena lo legge poi lo tiene per metà paese. Altro esempio sulla A4 verso Torino, dove c'è il 50 con scritto sotto "in caso di nebbia"; ovviamente il sistema vede solo il 50. Si arriverà a mettere un adesivo con un cartello con limite 200 appiccicato davanti alla telecamera :emoji_grin: E il malefico suona senza un minimo di tolleranza, suona a quanto indica il tachimetro, quindi comunque sotto la velocità reale. Meno male che sono tutti disattivabili con tasto rapido, neanche il tempo che si apre il cancello elettrico e sono zittiti tutti. Un giorno ho pestato una linea per evitare una buca, il "mantenitore" di corsia a momenti mi butta sopra un marciapiede.
 
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