ADAS nuovi da luglio 2026

[Mo Dello]

Temo che non hai avuto tra le mani un veicolo con degli Adas. Probabilmente nell’immaginario collettivo questi dispositivi non sono testati e siamo noi guidatori i famosi beta tester. E quindi legge i cartelli a caso.

Ed è quanto di più lontano dal vero.
E da utilizzatore di auto con degli Adas ( sono già alla seconda ) il famoso cartello dei 40 della rampa non viene letto.

Sulla yaris lo legge, anche dalla corsia di sorpasso. Anzi ho visto che a volte legge i cartelli adesivi sul retro dei tir quelli con l'80 o il 100.

 

[arizona77]

Altro che....

 

[Peppuzzzx]

Perché c'era solo nella lista optional ...

Perdona la battutataccia.
Ho avuto modo fi guidare diverse fiat con rudimentali controlli (start e stop, anti arretramento, anti pattinameto, abs, etc ) e onestamente spesso si ha la sensazione che manco ci siano ... ti rendi conto che ci sono quando random si attivano. Nessuna logica .. fanno come cacchio gli pare.

Ma sono sistemi omologati a norma europea, che devono rispettare requisiti minimi di prestazioni, mentre non ci sono specifici requisiti per i falsi positivi che se l adas è scarso possono avvenire.
Per il resto l'elettronica della pandina non è più l'elettronica delle fiat di 10 anni fa, anche dell' attuale generazione di panda. Lo start/stop funziona benissimo si spegne già da 30 kmh, si spegne solo con folle e frizione alzata, l'assistente alla salita funziona bene per quanto a volte lo trovi fastidioso

 

[zagoguitarhero]

tipo a ogni incrocio il limite precedente dovrebbe disattivarsi se non c'è di nuovo il cartello.,... Ma Gli adas faticano a gestire questa cosa

è vero, appena esco di casa ho un dosso con cartello 30 riferito al dosso. Appena lo legge poi lo tiene per metà paese. Altro esempio sulla A4 verso Torino, dove c'è il 50 con scritto sotto "in caso di nebbia"; ovviamente il sistema vede solo il 50. Si arriverà a mettere un adesivo con un cartello con limite 200 appiccicato davanti alla telecamera E il malefico suona senza un minimo di tolleranza, suona a quanto indica il tachimetro, quindi comunque sotto la velocità reale. Meno male che sono tutti disattivabili con tasto rapido, neanche il tempo che si apre il cancello elettrico e sono zittiti tutti. Un giorno ho pestato una linea per evitare una buca, il "mantenitore" di corsia a momenti mi butta sopra un marciapiede.

 

[JigenD]

Sulla yaris lo legge, anche dalla corsia di sorpasso.

idem la clio V...

Anzi ho visto che a volte legge i cartelli adesivi sul retro dei tir quelli con l'80 o il 100.

no, a questo non ci sono (ancora) arrivato...

 

[Divergent]

non avremmo 400 pedoni e 400 ciclisti morti ogni anno,

C'è anche da dire che molti "utenti deboli" ci mettono del loro per aumentare i casi... quanti se ne vedono ogni giorno come quello del video?
Adas va bene, ma il pirla è sempre più "attivo", e allora si entra nella fase di selezione naturale che va oltre... cioè, l'impegno e l'attenzione deve essere bidirezionale, non solo da parte di chi guida veicoli termici o elettrici.
L'stinto di autoconservazione ha fatto la fine dell'alta pressione delle Azzorre?

 

[arizona77]

C'è anche da dire che molti "utenti deboli" ci mettono del loro per aumentare i casi... quanti se ne vedono ogni giorno come quello del video?
Adas va bene, ma il pirla è sempre più "attivo", e allora si entra nella fase di selezione naturale che va oltre... cioè, l'impegno e l'attenzione deve essere bidirezionale, non solo da parte di chi guida veicoli termici o elettrici.
L'stinto di autoconservazione ha fatto la fine dell'alta pressione delle Azzorre?

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Pensavo trattarsi di quei semafori,
col contasecodi per il giallo....All' ultimo secondo....
Ma era proprio gia' rosso



Pazzesco, si ammazza lui e rovina la vita all' altro

 

[Divergent]

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Pensavo trattarsi di quei semafori,
col contasecodi per il giallo....All' ultimo secondo....
Ma era proprio gia' rosso



Pazzesco, si ammazza lui e rovina la vita all' altro

Scene del genere non sono poi molto rare a Milano, pensa che strizza il tramviere che ha inchiodato.

 

[arizona77]

Scene del genere non sono poi molto rare a Milano, pensa che strizza il tramviere che ha inchiodato.

Beh....

-Mi sa che,
comunque mediamente a Milano,
non ci sia naturale, ne' l' abitudine ne' la destrezza di chi usa la bicicletta da generazioni come qua.
L' ultimo morto in provincia credo sia stato
il solito, non troppo giovane, finito
in un canale dopo una serata in osteria....

Da quando e' sparita la nebbia,
sono ormai rarissimi pure quelli



-IMMAGINO

 

[AKA_Zinzanbr]

Ma perché il rosso vale anche per le bici?
E da quando?

 

[U2511]

Se non altro,
ho fatto casualmente una scoperta molto
interessante nell' uso cittadino quotidiano....
Posso evitare si spenga l' auto alla minima sosta,
come adesso
Anche se funziona solo da una accensione all' altra,
poi si disinscerisce allo spegnimento del motore....
Facendo molta citta' e' comodissimo....

Meglio tardi che mai

Con un banco tester potresti far riprogrammare la funzione in modo che tenga in memoria la tua scelta al momento in cui tu spegni il motore.

 

[arizona77]

Previa guardata, per i piu'....
per qualcun alto no....
Ma qui lo sappiamo in anticipo

 

[arizona77]

Con un banco tester potresti far riprogrammare la funzione in modo che tenga in memoria la tua scelta al momento in cui tu spegni il motore.

Ah....
Interessante opzione.

 

[Marost]

Non era una battuta. Non lo può essere dopo che un Adas “verificato e omologato” (Subaru …) mi ha inchiodato senza motivo una volta in piena curva ed un’altra in rettilineo … da quella volta sul Forester li disattivavo sempre ad ogni avviamento. Sul Tiguan lascio solo la frenata d’emergenza perché fino ad ora (oltre 120.000 km in 5 anni e mezzo) ha dato molti falsi allarmi ma mai una pinzata pericolosa (un paio di pinzate diciamo “improprie” sì)

Io me la prenderei con Subaru piuttosto che con gli Adas in generale.

 

[Zero_cilindri]

Letto adesso che in effetti c'è una proposta di normativa in sede europea di obbligare le auto vendute dal 2030 di adeguare le velocità ai limiti, usando mappe, gps, etc.

Tutti i limiti. In ogni ambito.

in questo caso chi vuole sfogarsi con le velocità deve andare in pista.

Ci arriveremo, non è guida autonoma è guida assistita e controllata e limitata. Chissà che ti blocca se prendi contromano una strada (mi è capitato tre settimane fa un'auto con cui ho rischiato).

In realta questa guida assistita esiste già, dove i limiti almeno oggi li puoi ancora violare, si chiama guida predittiva e lo hanno di già tutte le ID.
L'auto preleva tutte le informazioni dalla mappa : i limiti e tutti i segnali stradali come gli stop, le rotonde, le curve pericolose, i divieti di accesso, ecc.ecc. e le incrocia gli ADAS di bordo.
Io la uso in versione completa ed è molto comoda, per nulla invasiva.