ADAS nuovi da luglio 2026

[Marost]

Dovessi prendere un’auto nuova, il primo investimento che ci farei è pagare un hacker che riprogrammi la baracca.

Avresti così tanta fiducia in un hacker da mettergli nelle mani la tua vita, quella di chi trasporti e quella di altri incolpevoli che ti incrociano?

Oppure è meglio che ti fidi di chi ha progettato gli Adas e li ha testati e di chi li ha verificati e omologati?

Ma forse la tua era una battuta.

 

[Marost]

Chissà come va qui:

dei 14 segnali che hai messo solo 1, l'ultimo, limite velocità, è rilevato dagli Adas. Ma ormai esiste anche Google Map che con precisione alta te lo segnala.

 

[nafnlaus]

dei 14 segnali che hai messo solo 1, l'ultimo, limite velocità, è rilevato dagli Adas.

Forse quelli basici o di 10 anni fa ... ormai nelle versioni più evolute leggono praticamente tutta la segnaletica orizzontale e verticale compreso quella provvisoria.

 

[Marost]

Forse quelli basici o di 10 anni fa ... ormai nelle versioni più evolute leggono praticamente tutta la segnaletica orizzontale e verticale compreso quella provvisoria.

Intendevo che gli altri 13 segnali corrotti li deve vedere il guidatore, non occorre aspettare l'adas. O no?

 

[Zizzo72]

chissà però come funziona il sistema di rilevamento, nel senso che se il cartello è messo sulla destra rispetto alla corsia di uscita la vettura lo legge? credo di si , e se lo logge come fa a capire che non è riferito alla corsia di marcia? non credo che hanno anche il controllo geolocalizzatore che poi per pochi metro se non ricordo male non funziona. Giusto per curiosità

Appunto alcune cose sul sistema di geolocalizzazione sulle mappe cloud sono geocalizzate male, tipo qualche semaforo con autored te li segnala centinaia di metri prima anche se non stai percorrendo quella strada o non sei nel senso di marcia del semaforo. Se poi le strade sono parallele....

 

[nafnlaus]

Intendevo che gli altri 13 segnali corrotti li deve vedere il guidatore, non occorre aspettare l'adas. O no?

No. Gli adas, nell'intenzione del legislatore, servono proprio a sopperire alle possibili distrazioni del conducente e quanto vale per la velocità tanto vale per divieti di sorpasso, obblighi di fermata, deviazioni, sensi unici etc etc
Se invece la valutazione che se ne fa è di tipo discrezionale allora vale il mio ragionamento di base ... se ti serve un adas per essere tranquillo non guidare.

 

[Marost]

L'esistenza di poveri di cervello che deturpano segnali stradali per fortuna non è così diffusa. E questo non inficia l'utilità degli Adas.

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