ADAS .... ma funzionano davvero ?

[Gae1955]

Gli assistenti alla guida (come la frenata d'emergenza) non sono sostitutivi della testa e dell'attenzione del conducente. Se ti trovi un veicolo più lento davanti e vai a 130, l'assistente alla guida riuscirà certamente a ridurre la velocità, non di certo ed evitarti l'impatto.
Poi che gli assistenti alla guida funzionino meglio in VW che in Audi o Skoda, da cosa si basa? A parità di sistema offerto, che sia montato su uno o l'altro marchio della galassia VW , il servizio offerto sarà il medesimo.

 

[Carloantonio70]

Credo che i 70 metri includano pure il tempo di reazione.

Esatto

Tempo di reazione che è fissato, convenzionalmente, pari ad 1 sec che significa, a 100 Km/h, percorrere quasi 30 mt prima di schiacciare il pedale del freno; quindi i numeri di arizona sono congruenti con quelli di u2511

 

[abarbolini]

Veramente mi pare che da anni le rilevazioni di Quattroruote includono i tempi di reazione.
Peraltro un secondo è la reazione del bradipo...

 

[U2511]

Consideriamo che il tempo di reazione di un sistema di frenata d'emergenza è spesso inferiore a quello umano

 

[U2511]

Gli assistenti alla guida (come la frenata d'emergenza) non sono sostitutivi della testa e dell'attenzione del conducente.

Ovvio!

Se ti trovi un veicolo più lento davanti e vai a 130, l'assistente alla guida riuscirà certamente a ridurre la velocità, non di certo ed evitarti l'impatto.

Non ne sarei così sicuro, come mostrano i test 4R ci sono Adas e Adas ... un buon Adas ti evita l'impatto.

Poi che gli assistenti alla guida funzionino meglio in VW che in Audi o Skoda, da cosa si basa? A parità di sistema offerto, che sia montato su uno o l'altro marchio della galassia VW , il servizio offerto sarà il medesimo.

In teoria dovrebbe essere così, ma ho il dubbio che i sistemi siano gli stessi. Il dubbio mi sorse nel 2019 quando mi alterani tra A3 e Polo coeve (my 2019) e preventivai il Tigian (che poi presi un anno e mezzo dopo). Non so sugli Adas, ma come multimedia A3 era davvero indietro perfino rispetto alla Polo.

 

[Carloantonio70]

Veramente mi pare che da anni le rilevazioni di Quattroruote includono i tempi di reazione.
Peraltro un secondo è la reazione del bradipo...

E' un dato convenzionale utilizzato nell'ingegneri astradaele, senza scendere in dettagli tecnici, utilizzato per il calcolo delle distanze di sicurezza (o per essere più precisi lo spazio di arresto)

Su strada poi ci sarà chi reagisce come un pilota e chi più lentamente

Quando si parla di sicurezza bisogna basarsi sulle reazioni di un utente medio non su quelle di un pilota

 

[MarcoPagot]

Veramente mi pare che da anni le rilevazioni di Quattroruote includono i tempi di reazione.

Che senso avrebbe misurare anche i tempi di reazione del pilota?

 

[Gae1955]

Ovvio!


Non ne sarei così sicuro, come mostrano i test 4R ci sono Adas e Adas ... un buon Adas ti evita l'impatto.


In teoria dovrebbe essere così, ma ho il dubbio che i sistemi siano gli stessi. Il dubbio mi sorse nel 2019 quando mi alterani tra A3 e Polo coeve (my 2019) e preventivai il Tigian (che poi presi un anno e mezzo dopo). Non so sugli Adas, ma come multimedia A3 era davvero indietro perfino rispetto alla Polo.

Parlo a parità di piattaforma e di serie del modello.
Polo 2019 è ancora quella di oggi. A3 del 2019 non è quella in vendita oggi.

 

[arizona77]

4R di gennaio, prova A3 (plug-in):
frenata a minimo carico
38,5 metri da 100 km/h
121,0 metri da 180 km/h da 100

Eppure

Spazio di frenatura: come calcolare lo spazio di frenata

Scopri su Quattroruote tutto quello che c'è da sapere sullo spazio di frenata: cos'è, come calcolarlo correttamente e quali sono le variabili da tenere in considerazione.

www.quattroruote.it

D' altro canto
Audi: all' avanguardia della tecnica

 

[Roby58]

Gli assistenti alla guida (come la frenata d'emergenza) non sono sostitutivi della testa e dell'attenzione del conducente. Se ti trovi un veicolo più lento davanti e vai a 130, l'assistente alla guida riuscirà certamente a ridurre la velocità, non di certo ed evitarti l'impatto.
Poi che gli assistenti alla guida funzionino meglio in VW che in Audi o Skoda, da cosa si basa? A parità di sistema offerto, che sia montato su uno o l'altro marchio della galassia VW , il servizio offerto sarà il medesimo.

invece sembra di no, avendo avute entrambe e' palese che siano sistemi diversi e NON uguali ... cosa infatti strana essendo entrambe dello stesso gruppo VAG .

confermato da altri utenti che avendoli usati su entrambi i marchi, affermano che quelli VW siano
leggermente superiori .

 

[marcoleonardo63-bis]

Una mattina della settimana appena finita: stavo andando al lavoro, strada extraurbana in aperta campagna, ancora buio totale, velocità codice con cruise control, nessuno in vista.. l'auto inizia a frenare.. stavo già pensando ad un malfunzionamento, quando i fari illuminano, sul lato destro, un tizio in monopattino, senza luci e vestito di scuro.. un altro cerebroleso al quale fa schifo vivere.
Gli ADAS mi hanno evitato grosse grane e salvato la pelle al tizio.

 

[Gae1955]

invece sembra di no, avendo avute entrambe e' palese che siano sistemi diversi e NON uguali ... cosa infatti strana essendo entrambe dello stesso gruppo VAG .

confermato da altri utenti che avendoli usati su entrambi i marchi, affermano che quelli VW siano
leggermente superiori .

Guarda, a noleggio ho guidato a3/golf e Leon ( tutte ultime versione).
Non cambia nulla nel funzionamento, la parte software è identica, ed hardware è uguale al 99% ( cambia solo il modo di attivare gli ADAS, leva per Audi, bottone touch Golf e bottone fisico Leon).
E non è il gruppo VW A sviluppare la pletora di assistenti alla guida , ma Bosch ( o Continental, non ricordo bene l’articolo letto anni fa).

 

[Gae1955]

Una mattina della settimana appena finita: stavo andando al lavoro, strada extraurbana in aperta campagna, ancora buio totale, velocità codice con cruise control, nessuno in vista.. l'auto inizia a frenare.. stavo già pensando ad un malfunzionamento, quando i fari illuminano, sul lato destro, un tizio in monopattino, senza luci e vestito di scuro.. un altro cerebroleso al quale fa schifo vivere.
Gli ADAS mi hanno evitato grosse grane e salvato la pelle al tizio.

Un post da incorniciare in ingresso al forum, per chi pensa che “ io sono il miglior ADAS “.
Peccato che a volte l’occhio non è sufficiente a scorgere certi ostacoli.

 

[GuidoP]

Un post da incorniciare in ingresso al forum, per chi pensa che “ io sono il miglior ADAS “.
Peccato che a volte l’occhio non è sufficiente a scorgere certi ostacoli.

Successo anche a me episodio analogo e anche a mia moglie dove un cretino in monopattino procedeba contromano ad un incrocio e lei ovviamente guardava dall altra parte