ADAS .... ma funzionano davvero ?

[Roby58]

che dire ..... vedi foto

Screenshot

Captured with Lightshot

prnt.sc

 

[MarcoPagot]

Conducenti umani... ma guidano davvero ?

 

[Carloantonio70]

Qua trovi un parziale risposta o quantomeno delle ipotesi

A14 Bologna, Audi A5 sotto un tir: perchè gli ADAS, purtroppo, non possono intervenire

Lungo l'autostrada A14, in quel di Bologna, si è verificato un tragico incidente, con un'Audi A5 finita sotto un tir: perchè gli ADAS non intervengono.

auto.everyeye.it

In sostanza non si sanno i motivi se alta velocità, distrazione o malfunzionamento dei sistemi di assistenza

Quindi che dire ?

La risposta è (senza sapere altri dettagli sulla dinamica) niente, se non un pensiero alla persona che ha perso la vita

 

[arizona77]

Qua trovi un parziale risposta o quantomeno delle ipotesi

A14 Bologna, Audi A5 sotto un tir: perchè gli ADAS, purtroppo, non possono intervenire

Lungo l'autostrada A14, in quel di Bologna, si è verificato un tragico incidente, con un'Audi A5 finita sotto un tir: perchè gli ADAS non intervengono.

auto.everyeye.it

In sostanza non si sanno i motivi se alta velocità, distrazione o malfunzionamento dei sistemi di assistenza

Quindi che dire ?

La risposta è (senza sapere altri dettagli sulla dinamica) niente, se non un pensiero alla persona che ha perso la vita

A me, han sempre funzionato,
ciclisti e pedoni compresi
( Anche troppo )

Poi, se questo
andava a 200
addormentato
col piede sul gas.....
Vai moh a dire

?!?

 

[Yaris Mille]

Ma non so' se i moderni sistemi Adas possono fermare un auto sparata a 200km/h contro un camion a 120km/h. Anche avessero avvistato il camion non avrebbero comunque fatto in tempo a fermare la macchina.
Forse un sistema di guida completamente autonoma con una visuale piu' a lungo raggio ma stiamo sempre sfidando la fisica.
Quindi Audi completamente discolpata , la colpa e' del conducente.
Curiosita' su quel tipo di incidente ;
da poco tempo in Cina stanno prevedendo la protezione per la cabina conducente come in Europa.
Prima in un incidente del genere l'auto sarebbe finita completamente sotto il camion.
Ho letto solo adesso l'articolo linkato , quindi il camion doveva essere fermo o in coda a bassa velocita'. Comunque sempre colpa del conducente , se arrivi a 130km/h addosso ad un camion non esiste
accrocco Adas che ti salva.

 

[arizona77]

E' il mio
" andava a 200 "
Nel momento che l' AI dell' auto in questione, rileva la distanza
( da me 90 metri )....
Jjjjjjjafa a frena'

?!?!?

 

[GuidoP]

Ci sono auto valide e auto meno valide

Così c è tecnologia adas valida e meno valida se e meno valida meglio non averli. Come si evince dalla cronaca nera.

Dipende dai marchi

 

[Roby58]

si ovvio , ma AUDI non dovrebbe essere non dico il TOP ma quasi ? pare di no ...

anzi leggo di molti che provengono da auto VW e dicono che li gli ADAS sono

piu completi e funziona meglio , boh ????

 

[ALGEPA]

si ovvio , ma AUDI non dovrebbe essere non dico il TOP ma quasi ? pare di no ...

anzi leggo di molti che provengono da auto VW e dicono che li gli ADAS sono

piu completi e funziona meglio , boh ????

il grande boh

 

[U2511]

E' il mio
" andava a 200 "
Nel momento che l' AI dell' auto in questione, rileva la distanza
( da me 90 metri )....
Jjjjjjjafa a frena'

?!?!?

Se funziona, in 90 metri ti fermi.

 

[arizona77]

Se funziona, in 90 metri ti fermi.

Puo' essere, anche se io leggo ben diversamente dalla formula....
Ai 100 ci vogliono gia' quasi 70 metri

 

[Mo Dello]

L'ADAS dovrebbe essere tarato in modo che se io arrivo ad una certa velocità e c'è un ostacolo fermo in strada si attiva la frenata e l'auto si ferma in tempo. Certo, non se l'ostacolo si mette improvvisamente in mezzo e fisicamente è impossibile fermarsi, ma se l'ostacolo è li fermo dovrebbe essere individuato per tempo.

 

[MarcoPagot]

si ovvio , ma AUDI non dovrebbe essere non dico il TOP ma quasi ? pare di no ...

Perdonami ma questo "pare di no" dove lo hai trovato, guardando una foto?
Si legge proprio su questo forum persone che farebbero il diavolo in questo per disattivare tutti gli ammennicoli elettronici, non conosciamo la dinamica dell'incidente, non abbiamo idea perché né la frenata automatica né il conducente (che supponiamo attivo) non abbiano frenato in tempo e tu da una foto dove si vede mezzo camion e un pompiere sdraiato a terra hai già capito che la colpa è degli ADAS?
Se cerchiamo un pretesto per parlare male degli ADAS della Audi, allora direi che lo abbiamo trovato.
Se invece siamo interessati a capire cosa sia successo, allora credo serva un articolo giornalistico e spirito critico.

 

[U2511]

Puo' essere, anche se io leggo ben diversamente dalla formula....
Ai 100 ci vogliono gia' quasi 70 metri

4R di gennaio, prova A3 (plug-in):
frenata a minimo carico
38,5 metri da 100 km/h
121,0 metri da 180 km/h da 100

 

[Gae1955]

4R di gennaio, prova A3 (plug-in):
frenata a minimo carico
38,5 metri da 100 km/h
121,0 metri da 180 km/h da 100

Credo che i 70 metri includano pure il tempo di reazione.