Acquisto Giulietta o Golf?

[Punto83]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

quello che il nostro Nostradamus(e non solo lui) non vuole capire(fra le tante cose) e' che il processo appena iniziato ha bisogno di tempo per dare i giusti effetti...

Certo uno che si definisce Alfista,sostendendo il gruppo DAS AUTO,ha una piccola confusione...eufemismo...

 

[Pathos86]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

Vendere bene??? :lol: VENDERE BENE????? 100mila fetenti esemplari l'anno è vendere bene?? La Giulietta è già sotto le aspettative, la Mito si è dimostrata un flop...vendere bene a chi? A te???

 

[Pathos86]

Potremmo prendere una Ferrari o una Maserati e ricarrozzarla domani mattina, sai noi in FIAT non ci facciamo mancare niente !!!! :twisted:

Non si può, bello! Stai fresco. Nella logica del gruppo Fiat, Lancia (il marchio che ha vinto di più nei rally) non può più fare auto sportive per non disturbare Alfa. Alfa non può fare auto da 340CV per non disturbare maserati. Maserati non può fare supercar per non disturbare la Ferrari.

Io fossi in te, non ne sarei certo ........... ricordati che Marchionne disse: "Alfa nelle corse ?? ...... Perché no " !!!

Appunto, DISSE........ma non ha FATTO.

 

[Punto83]

Inoltre, una curiosità, si dice che se comperi una Skoda, spendi molto meno e hai gli stessi componenti, sarà mica vero ??

Verissimo. Infatti la Skoda ha un successo enorme e la sua quota europea è poco pià della metà dell'intero gruppo fiat.

Complimenti, ma allora perché ci tritate con la storia che la Giulietta=Bravo=Delta e che la Mi-To=GPunto=Ypsilon ????

A parte che non mi sembrano per niente "uguali", ma, eventualmente, non sarebbe la stessa cosa ?

No, non è la stessa cosa. Ti spiego perchè. La Skoda non è niente, non ha storia, non ha fascino, non ha niente. Quindi se prendi una Golf, la rivesti e ne fai una Skoda, nessuno può lamentarsi, anzi siamo tutti felici perchè il marchio Ceco ha un'auto con qualità tedesca.
Se tu invece prendi una Fiat e ne fai un'Alfa o una Lancia, il problema c'è. Perchè Alfa e Lancia hanno una storia dalla gloria inarrivabile, forse seconda solo a quella di Ferrari. E fare Alfa e Lancia riciclando da fiat è uno stupro!!

a parte il fatto che casomai e' il contrario,visto che e' una Skoda(o una Seat) che viene presa e trasformata in una Golf,vorrei sapere che cosa ha di Fiat una Giulietta? :?

 

[MultiJet150]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

Vendere bene??? :lol: VENDERE BENE????? 100mila fetenti esemplari l'anno è vendere bene?? La Giulietta è già sotto le aspettative, la Mito si è dimostrata un flop...vendere bene a chi? A te???

No, a un po' di ragazzi tedeschi che si sono stufati di viaggiare nei Panzer anonimi !

P.S. dimenticavo, scusa, metti che tolti i costi, butto lì a caso, abbiano guadagnato 2000-3000 ?, prova a moltiplicarli per 100.000 veicoli, non mi sembrano proprio così fetenti quei 100.000 esemplari.

 

[Pathos86]

Inoltre, una curiosità, si dice che se comperi una Skoda, spendi molto meno e hai gli stessi componenti, sarà mica vero ??

Verissimo. Infatti la Skoda ha un successo enorme e la sua quota europea è poco pià della metà dell'intero gruppo fiat.

Complimenti, ma allora perché ci tritate con la storia che la Giulietta=Bravo=Delta e che la Mi-To=GPunto=Ypsilon ????

A parte che non mi sembrano per niente "uguali", ma, eventualmente, non sarebbe la stessa cosa ?

No, non è la stessa cosa. Ti spiego perchè. La Skoda non è niente, non ha storia, non ha fascino, non ha niente. Quindi se prendi una Golf, la rivesti e ne fai una Skoda, nessuno può lamentarsi, anzi siamo tutti felici perchè il marchio Ceco ha un'auto con qualità tedesca.
Se tu invece prendi una Fiat e ne fai un'Alfa o una Lancia, il problema c'è. Perchè Alfa e Lancia hanno una storia dalla gloria inarrivabile, forse seconda solo a quella di Ferrari. E fare Alfa e Lancia riciclando da fiat è uno stupro!!

a parte il fatto che casomai e' il contrario,visto che e' una Skoda(o una Seat) che viene presa e trasformata in una Golf,vorrei sapere che cosa ha di Fiat una Giulietta? :?

Ti ripeto quello che ti ho detto prima. se vogliamo parlare di AUTO, anche offendendoci, a me sta benissimo. Ma se vuoi raccontare le barzellette io ti ignoro.

 

[Punto83]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

Vendere bene??? :lol: VENDERE BENE????? 100mila fetenti esemplari l'anno è vendere bene?? La Giulietta è già sotto le aspettative, la Mito si è dimostrata un flop...vendere bene a chi? A te???

''100 mila esemplari FETENTI'' ma come parli?inoltre si parla di un Alfa Romeo Giulietta,macchina con prezzi piu' alti,meno versioni disponibili,una rete meno estesa,non vedo dove sta il problema...''la Giulietta e' sotto le aspettative''?di chi?le tue forse...''la MiTo si e' dimostrata un flop'' la confondi con la A1...a proposito anche Audi non ha storia come Skoda o Seat?

 

[Pathos86]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

Vendere bene??? :lol: VENDERE BENE????? 100mila fetenti esemplari l'anno è vendere bene?? La Giulietta è già sotto le aspettative, la Mito si è dimostrata un flop...vendere bene a chi? A te???

No, a un po' di ragazzi tedeschi che si sono stufati di viaggiare nei Panzer anonimi !

Ma per favore.....ma fammi il piacere va....due o tre italo-tedeschi alla "Pasquale Ametrano" del film"Bianco Rosso e Verdone" (quello con l'Alfasud coi sedili in pelliccia) sarebbe successo di vendita? Io parlo di fatti.
Mito: target 80000, l'anno scorso non è arrivata a 50000 mila e quest'anno sta facendo ancora peggio, a soli 3 anni di vita.
Giulietta: target 110000, ne hanno vendute nei primi 4 mesi 30.000, quindi entro fine anno sarà molto sotto i 110mila. Ed è solo il primo anno completo di commercializzazione. E a fine anno comincia a rinnovarsi la concorrenza, con la tremenda Serie1, cioè BMW, cioè tecnologia da sballo, cioè TP! Saranno cacchi amari, ANCORA DI PIù!

 

[MultiJet150]

Inoltre, una curiosità, si dice che se comperi una Skoda, spendi molto meno e hai gli stessi componenti, sarà mica vero ??

Verissimo. Infatti la Skoda ha un successo enorme e la sua quota europea è poco pià della metà dell'intero gruppo fiat.

Complimenti, ma allora perché ci tritate con la storia che la Giulietta=Bravo=Delta e che la Mi-To=GPunto=Ypsilon ????

A parte che non mi sembrano per niente "uguali", ma, eventualmente, non sarebbe la stessa cosa ?

No, non è la stessa cosa. Ti spiego perchè. La Skoda non è niente, non ha storia, non ha fascino, non ha niente. Quindi se prendi una Golf, la rivesti e ne fai una Skoda, nessuno può lamentarsi, anzi siamo tutti felici perchè il marchio Ceco ha un'auto con qualità tedesca.
Se tu invece prendi una Fiat e ne fai un'Alfa o una Lancia, il problema c'è. Perchè Alfa e Lancia hanno una storia dalla gloria inarrivabile, forse seconda solo a quella di Ferrari. E fare Alfa e Lancia riciclando da fiat è uno stupro!!

a parte il fatto che casomai e' il contrario,visto che e' una Skoda(o una Seat) che viene presa e trasformata in una Golf,vorrei sapere che cosa ha di Fiat una Giulietta? :?

Ti ripeto quello che ti ho detto prima. se vogliamo parlare di AUTO, anche offendendoci, a me sta benissimo. Ma se vuoi raccontare le barzellette io ti ignoro.

DAi Pathos, tutti hanno scheletri nell'armadio, non fare il tedesco permalosetto, su sorridi, pensa che si dice che la Polo, in realtà sia una Golf messa in lavatrice con il programma del bucato molto sporco a 90 °C. :twisted: :twisted:

 

[Punto83]

Inoltre, una curiosità, si dice che se comperi una Skoda, spendi molto meno e hai gli stessi componenti, sarà mica vero ??

Verissimo. Infatti la Skoda ha un successo enorme e la sua quota europea è poco pià della metà dell'intero gruppo fiat.

Complimenti, ma allora perché ci tritate con la storia che la Giulietta=Bravo=Delta e che la Mi-To=GPunto=Ypsilon ????

A parte che non mi sembrano per niente "uguali", ma, eventualmente, non sarebbe la stessa cosa ?

No, non è la stessa cosa. Ti spiego perchè. La Skoda non è niente, non ha storia, non ha fascino, non ha niente. Quindi se prendi una Golf, la rivesti e ne fai una Skoda, nessuno può lamentarsi, anzi siamo tutti felici perchè il marchio Ceco ha un'auto con qualità tedesca.
Se tu invece prendi una Fiat e ne fai un'Alfa o una Lancia, il problema c'è. Perchè Alfa e Lancia hanno una storia dalla gloria inarrivabile, forse seconda solo a quella di Ferrari. E fare Alfa e Lancia riciclando da fiat è uno stupro!!

a parte il fatto che casomai e' il contrario,visto che e' una Skoda(o una Seat) che viene presa e trasformata in una Golf,vorrei sapere che cosa ha di Fiat una Giulietta? :?

Ti ripeto quello che ti ho detto prima. se vogliamo parlare di AUTO, anche offendendoci, a me sta benissimo. Ma se vuoi raccontare le barzellette io ti ignoro.

rispondi alla domanda,invece di girarci intorno...valgono solo i ricarrozamenti Fiat? :twisted: A3 ha lo stesso pianale della Golf,della Leon e della Octavia,la Giulietta non ha lo stesso pianale della Bravo/Delta,le chiacchiere(tue) stanno a zero..chi racconta barzellette sei tu,caro amico mio...

 

[MultiJet150]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

Vendere bene??? :lol: VENDERE BENE????? 100mila fetenti esemplari l'anno è vendere bene?? La Giulietta è già sotto le aspettative, la Mito si è dimostrata un flop...vendere bene a chi? A te???

No, a un po' di ragazzi tedeschi che si sono stufati di viaggiare nei Panzer anonimi !

Ma per favore.....ma fammi il piacere va....due o tre italo-tedeschi alla "Pasquale Ametrano" del film"Bianco Rosso e Verdone" (quello con l'Alfasud coi sedili in pelliccia) sarebbe successo di vendita? Io parlo di fatti.
Mito: target 80000, l'anno scorso non è arrivata a 50000 mila e quest'anno sta facendo ancora peggio, a soli 3 anni di vita.
Giulietta: target 110000, ne hanno vendute nei primi 4 mesi 30.000, quindi entro fine anno sarà molto sotto i 110mila. Ed è solo il primo anno completo di commercializzazione. E a fine anno comincia a rinnovarsi la concorrenza, con la tremenda Serie1, cioè BMW, cioè tecnologia da sballo, cioè TP! Saranno cacchi amari, ANCORA DI PIù!

Si ma entro fine anno, c'è l'incognita dei posti di lavoro e del prezzo dei carburanti, in quel caso, le prime a risentirne sono le Premium spinte ............. ma noi in FIAT abbiamo anche le piccole, praticamente un vestito per ogni stagione.

Ti volevo informare che possiamo coprire esigenze di mobilità che vanno dalla Panda alla Ferrari !!!!! SIAMO TROPPO FORTI !!! UNICI !!

 

[Pathos86]

Inoltre, una curiosità, si dice che se comperi una Skoda, spendi molto meno e hai gli stessi componenti, sarà mica vero ??

Verissimo. Infatti la Skoda ha un successo enorme e la sua quota europea è poco pià della metà dell'intero gruppo fiat.

Complimenti, ma allora perché ci tritate con la storia che la Giulietta=Bravo=Delta e che la Mi-To=GPunto=Ypsilon ????

A parte che non mi sembrano per niente "uguali", ma, eventualmente, non sarebbe la stessa cosa ?

No, non è la stessa cosa. Ti spiego perchè. La Skoda non è niente, non ha storia, non ha fascino, non ha niente. Quindi se prendi una Golf, la rivesti e ne fai una Skoda, nessuno può lamentarsi, anzi siamo tutti felici perchè il marchio Ceco ha un'auto con qualità tedesca.
Se tu invece prendi una Fiat e ne fai un'Alfa o una Lancia, il problema c'è. Perchè Alfa e Lancia hanno una storia dalla gloria inarrivabile, forse seconda solo a quella di Ferrari. E fare Alfa e Lancia riciclando da fiat è uno stupro!!

a parte il fatto che casomai e' il contrario,visto che e' una Skoda(o una Seat) che viene presa e trasformata in una Golf,vorrei sapere che cosa ha di Fiat una Giulietta? :?

Ti ripeto quello che ti ho detto prima. se vogliamo parlare di AUTO, anche offendendoci, a me sta benissimo. Ma se vuoi raccontare le barzellette io ti ignoro.

rispondi alla domanda,invece di girarci intorno...valgono solo i ricarrozamenti Fiat? :twisted: A3 ha lo stesso pianale della Golf,della Leon e della Octavia,la Giulietta non ha lo stesso pianale della Bravo/Delta,le chiacchiere(tue) stanno a zero..chi racconta barzellette sei tu,caro amico mio...

Nessuno ha mai messo in dubbio il fatto dei pianali VW, ma la barzelletta che non merita risposta è "La Golf DERIVA DALLE Skoda e Seat"....te lo ripeto, ste cose le vedo solo come provocazioni o tuoi tentativi di arrampicarti sul liscio...e nn si può rispondere a fesserie simili

 

[Punto83]

Tornando seri.. un aspetto per me non secondario è la fattura della pedaliera e quì devo dire che l' accelleratore imperniato in alto della giulietta mi ha fatto storcere il naso. Avrei preferito quello incernierato in basso

Ma sei pazzo? Costa troppo....meglio riciclare il tutto dalla Stilo...

Beh, la Stilo ha comunque venduto grosso modo 1 milionata di pezzi, non mi sembra male per una vettura dall'estetica non molto apprezzata, oppure sbaglio ???

Perdonami ma la stilo non aveva velleità sportiveggianti. Stavo parlando della giulietta. Non ho idea se la pedaliera derivi da quella della stilo o meno. In un prodotto di livello medio-alto come vuole essere (giustamente) la giulietta certi dettagli non sono secondari.
Credo che la golf lo abbia incernierato in basso, ma non è questo il punto.

Esatto, in fondo anche il pedale attuale fa il suo sporco lavoro, poi, chissà, magari sulla prossima versione ....

si si.....magari magari magari...... :lol:

Beh, con il magari, intanto siamo arrivati a battere Golf in fatto di prestazioni e vendere bene anche in Germania, poi, per i miracoli, ci stiamo attrezzando.

Vendere bene??? :lol: VENDERE BENE????? 100mila fetenti esemplari l'anno è vendere bene?? La Giulietta è già sotto le aspettative, la Mito si è dimostrata un flop...vendere bene a chi? A te???

No, a un po' di ragazzi tedeschi che si sono stufati di viaggiare nei Panzer anonimi !

Ma per favore.....ma fammi il piacere va....due o tre italo-tedeschi alla "Pasquale Ametrano" del film"Bianco Rosso e Verdone" (quello con l'Alfasud coi sedili in pelliccia) sarebbe successo di vendita? Io parlo di fatti.
Mito: target 80000, l'anno scorso non è arrivata a 50000 mila e quest'anno sta facendo ancora peggio, a soli 3 anni di vita.
Giulietta: target 110000, ne hanno vendute nei primi 4 mesi 30.000, quindi entro fine anno sarà molto sotto i 110mila. Ed è solo il primo anno completo di commercializzazione. E a fine anno comincia a rinnovarsi la concorrenza, con la tremenda Serie1, cioè BMW, cioè tecnologia da sballo, cioè TP! Saranno cacchi amari, ANCORA DI PIù!

la TP e' una TECNICA da sballo,non una tecnologia...ma l'hai viste bene,le foto della nuova serie 1?credo di no,i cazzi amari saranno per chi la compra secondo me...DAS AUTO dovrebbe protestare...gli hanno copiato il posteriore della Polo... :lol: :lol: :lol:

 

[MultiJet150]

Inoltre, una curiosità, si dice che se comperi una Skoda, spendi molto meno e hai gli stessi componenti, sarà mica vero ??

Verissimo. Infatti la Skoda ha un successo enorme e la sua quota europea è poco pià della metà dell'intero gruppo fiat.

Complimenti, ma allora perché ci tritate con la storia che la Giulietta=Bravo=Delta e che la Mi-To=GPunto=Ypsilon ????

A parte che non mi sembrano per niente "uguali", ma, eventualmente, non sarebbe la stessa cosa ?

No, non è la stessa cosa. Ti spiego perchè. La Skoda non è niente, non ha storia, non ha fascino, non ha niente. Quindi se prendi una Golf, la rivesti e ne fai una Skoda, nessuno può lamentarsi, anzi siamo tutti felici perchè il marchio Ceco ha un'auto con qualità tedesca.
Se tu invece prendi una Fiat e ne fai un'Alfa o una Lancia, il problema c'è. Perchè Alfa e Lancia hanno una storia dalla gloria inarrivabile, forse seconda solo a quella di Ferrari. E fare Alfa e Lancia riciclando da fiat è uno stupro!!

a parte il fatto che casomai e' il contrario,visto che e' una Skoda(o una Seat) che viene presa e trasformata in una Golf,vorrei sapere che cosa ha di Fiat una Giulietta? :?

Ti ripeto quello che ti ho detto prima. se vogliamo parlare di AUTO, anche offendendoci, a me sta benissimo. Ma se vuoi raccontare le barzellette io ti ignoro.

rispondi alla domanda,invece di girarci intorno...valgono solo i ricarrozamenti Fiat? :twisted: A3 ha lo stesso pianale della Golf,della Leon e della Octavia,la Giulietta non ha lo stesso pianale della Bravo/Delta,le chiacchiere(tue) stanno a zero..chi racconta barzellette sei tu,caro amico mio...

BRAVO !!!! Punto 1 Pathos 0 e palla al centro !

 

[Pathos86]

Si ma entro fine anno, c'è l'incognita dei posti di lavoro e del prezzo dei carburanti, in quel caso, le prime a risentirne sono le Premium spinte ............. ma noi in FIAT abbiamo anche le piccole, praticamente un vestito per ogni stagione.

Ti volevo informare che possiamo coprire esigenze di mobilità che vanno dalla Panda alla Ferrari !!!!! SIAMO TROPPO FORTI !!! UNICI !!

Ma che c'entra io parlo di ALFA!!!! Di Alfa che si e no anche quest'anno arriva a vendere max 150mila macchine, mentre Audi ha da tempo sfondato il muro del MILIONE e va a minacciare BMW e Mercedes!!