<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquistare una ibrida a benzina | Il Forum di Quattroruote

Acquistare una ibrida a benzina

Vorrei un consiglio prima di acquistare una nuova auto.
Le ibride a benzina con motore 999 di cilindrata con tre pistoni più motore elettrico, garantiscono una fluidità di marcia senza cali di potenza anche in salita ?
Lo chiedo perché prima di spendere soldi, vorrei essere sicuro che un motore 999 di cilindrata, con la quota di elettrico, mi dia comunque prestazioni ottime in ogni utilizzo del mezzo.
Con la mia Polo Vw del 2002 con motore 1.4 TDI con tre cilindri, quando viaggio in salita (neanche molto ripida) il motore se ne scende, devo scalare di marcia.

Cosa ne pensate dei motori da 999 di cilindrata con tre pistoni ?
Quali sono le auto migliori con quella cilindrata più la quota del motore elettrico ?

Saluti a tutti.
 
Vorrei un consiglio prima di acquistare una nuova auto.
Le ibride a benzina con motore 999 di cilindrata con tre pistoni più motore elettrico, garantiscono una fluidità di marcia senza cali di potenza anche in salita ?
Lo chiedo perché prima di spendere soldi, vorrei essere sicuro che un motore 999 di cilindrata, con la quota di elettrico, mi dia comunque prestazioni ottime in ogni utilizzo del mezzo.


Saluti a tutti.

....Senza cali di potenza in salita
....Prestazioni ottime

Mi incuriosisce la cosa....

-Anche a te; grazie
 
La mia polo 999 cc tre cilindri turbo con 115 cv, va benissimo e nessun problema in salita.
Mild? ma serve?
 
Un'auto con un motore a benzina da 999 di cilindrata in salita sicuro da problemi, soprattutto se si viaggia in quattro con bagagli. In genere queste auto hanno bassi valori di coppia.
Tra le auto in vendita quale è quella dove il piccolo motore termico viene integrato bene da quello elettrico ottenendo "ottime prestazioni" ?

Cosa ne pensate dell'ibrido benzina della Ford ?
 
Secondo me hai le idee confuse, non esistono ibridi a 3 cilindri, esistono supercazzole a 3 cilindri dove il motorino elettrico serve solo per lo spunto da fermo, non di certo per aiutare a fare salite con parenti e valigie.
 
Le mild ma anche le full hybrid incidono quasi zero sulle prestazioni. Magari un pochino ino ino in partenza, ma appena percettibile.
Il 95% lo fa il motore con il turbo.
 
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