Sul fatto che i generici abbiano ormai vita breve, beh... è un dato di fatto....
Molti non certo per incompetenza o imperizia, ma per il fatto che ormai le auto sono sempre più assemblate con componenti usa e getta, quindi non ha più possibilità di intervenire per riparare, ma come fanno i service........
"è dannegiato e và sostituito" ................
Io personalmente col mio generico mi sono sempre trovato bene, tanto che è stato lui stesso a dirmi di acquistare "SKODA" ad occhi chiusi, consigliandomi il gpl, e dicendomi di non andare a cercare altro........... :lol: :lol: :lol:
Pensate che una volta mi disse che stava riparando un ABS di una GOLF, e riuscì ancora a farlo perchè gli elementi erano ancora separati tra loro, dopo poco tempo capitò lo stesso lavoro su una AUDI e dovette dire al cliente che avrebbe dovuto sostituire tutto il gruppo sensori perchè era tutto annegato nella plastica rendendo impossibile la riparazione..... Credeteci perchè mi fece vedere la differenza tra i due....
Effettivamente uno era smontabile , l'altro no....
Questo per dire che ormai oggi non si preoccupano più di cercarti il guasto, perchè tanto sanno che prima o poi, a furia di cambiare pezzi, ci arriveranno...
Il tutto, ovviamente :twisted: :twisted:, a danno delle nostre tasche....
Per ora posso dire che il service dove mi rivolgo, sembra essere onesto, vediamo poi in occasione del tagliando come si comporterà.....
Sull' ASTRA (diesel) che avevo prima, ho cambiato 4 volte il debimetro.... :twisted: :twisted: :twisted: 2 "volte in garanzia, le altre due a mio carico per un prezzo unitario di circa
260 ? alla volta........ :evil: :evil:
Io mi sono sempre chiesto se un pezzo di plastica con inseritio un filamento
elettrico dovesse costare così tanto e soprattutto non potesse essere quanto meno pulito.... Visto che imbrattandosi dava origine al guasto e quindi la sua relativa sostituzione.... :twisted: :twisted: :twisted:
Questo per ritornare al discorso di cui sopra............
