accelerate brusche e terare le marce fino al collo al motore jtd 16v 150cv su alfa gt 2004

[nos-vito-nos]

va bene, d'accordo, ma il diesel non è il motore nato e ideale per fare le brucianti accellerazzioni[/quote]

e su questo son daccordo anche io.. avrei preso una benzina a questo punto, ma il mio dubbio e paura sono: che si possa rovinare a lungoandare questo favoloso motore che sale di giri molto facilmente e che ne soliti e tradizionali diesel ti spirava accelerare dai 2000 ai 2600giri, poi cambiavi marcia, questo invece, come vedi un'allungo ti vien da tirarle me marce fino al massimo perchè la spinta nn si ferma e somniglia quasi a un benzina ed è molto divertente.. e nn vorrei che tirare le marce cosi possa essere un problema.. la seconda domanda posta all'inizio del post era s le accelerate brusce e le strozzate dai 1800giri ai 2100giri, dove la coppia, ovvero la spinta si sente fortissimo

 

[gitizetadue]

va bene, d'accordo, ma il diesel non è il motore nato e ideale per fare le brucianti accellerazzioni

e su questo son daccordo anche io.. avrei preso una benzina a questo punto, ma il mio dubbio e paura sono: che si possa rovinare a lungoandare questo favoloso motore che sale di giri molto facilmente e che ne soliti e tradizionali diesel ti spirava accelerare dai 2000 ai 2600giri, poi cambiavi marcia, questo invece, come vedi un'allungo ti vien da tirarle me marce fino al massimo perchè la spinta nn si ferma e somniglia quasi a un benzina ed è molto divertente.. e nn vorrei che tirare le marce cosi possa essere un problema.. la seconda domanda posta all'inizio del post era s le accelerate brusce e le strozzate dai 1800giri ai 2100giri, dove la coppia, ovvero la spinta si sente fortissimo[/quote]

ogni tanto, senza esagerare, se capita lo si può fare, ma non deve essere la condotta tipica, deve essere sporadico

 

[gitizetadue]

va bene, d'accordo, ma il diesel non è il motore nato e ideale per fare le brucianti accellerazzioni

e su questo son daccordo anche io.. avrei preso una benzina a questo punto, ma il mio dubbio e paura sono: che si possa rovinare a lungoandare questo favoloso motore che sale di giri molto facilmente e che ne soliti e tradizionali diesel ti spirava accelerare dai 2000 ai 2600giri, poi cambiavi marcia, questo invece, come vedi un'allungo ti vien da tirarle me marce fino al massimo perchè la spinta nn si ferma e somniglia quasi a un benzina ed è molto divertente.. e nn vorrei che tirare le marce cosi possa essere un problema.. la seconda domanda posta all'inizio del post era s le accelerate brusce e le strozzate dai 1800giri ai 2100giri, dove la coppia, ovvero la spinta si sente fortissimo

ogni tanto, senza esagerare, se capita lo si può fare, ma non deve essere la condotta tipica

 

[nos-vito-nos]

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/3757.html

 

[kanarino]

buona sera a tutti.. sono un possessore di una alfa gt jtd 16v 150cv del 2004, la macchina presenta attualmente 108000km circa.. è comunque vero che l'erogazione del jtd 16v 150cv è fluida e progressiva fino al limitatore, pero, mi vien da tirare le marce fino a 4500giri ed avvolte tocco anche il rosso.. mi viene spontaneo e piacevole tirare le marce anche dalla seconda, e terza, e quarta e se c'è strada che mi permette anche tutta la quinta.. mi viene di pormi una domanda : siccome sto guidando una diesel, (anche se avvolte mi dimentico di avere una diesel) e tirando le marce fino al rosso, puo rovinarsi il motore? magari a lungoandare oppure la si puo tirare fino a gridare come una tr...... tranquillamente? seconda domanda: mi vien spontaneo fare delle accelerate brusche dai 1800giri ai 2100giri con la seconda, anche con terza, e avvolte con la prima vado su di giri molto facilmente.. siccome in quella fascia di giri si sente moltissimo la spinta, ovvero la coppia del motore, mi piace provare questa senzazione molto spesso.. facendo questi strappi, queste accelerate ad ammazzarla.. si puo rovinare il motore? fa qualcosa o posso farlo tranquillamente?? spero voi possiate rispondermi a queste domande in modo chiaro.. grazie anticipatamenyte

Se lo fai ogni tanto non succede nulla (magari evita di tirare troppo la prima)... Ogni tanto va data una bella "stirata" almeno non ti si addormenta il motore...l'importante è che lo fai quando il motore è in temperatura e mai a freddo...