<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Abilitá alla guida | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Abilitá alla guida

Come ho detto ritengo che più l'auto è potente , è più hai sicurezza attiva, sempre che sai usarla. Bastano 150 CV? no se vuoi superare con relativa scioltezza senza alcun patema d'animo , quando devi affrontare un sorpasso, il 98% delle auto. Ti posso comunque assicurare che se guidi un'auto potente, e sportiva, guidi più rilassato e sai che quasi al 100% dei casi ti saprai trarre d'impaccio in situazioni critiche, grazie appunto ai freni migliori, a uno sterzo preciso, a una tenuta di strada impeccabile, perchè l'auto si troverà sempre la dove vuoi che sia, senza sbandamenti o tentennamenti, questo grazie alle enormi possibilità che l'auto offre e che tu non sei costretto a sfruttare necessariamente, e che anzi sfrutti solo per una piccola parte, cosa che non potrebbe capitare invece con un'auto, solo dimensionata per poterci portare da A a B, senza poterti offrire una sicurezza in più

E lo so bene io che da pochi giorni sn passato da una GP 75 a una tjet 120 e una 147 120 rimappata.
guida molto piu bella sciolta e rilassata l' altra dovevo tenerla sempre in tiro
 
Dunque, come alcuni di voi sapranno, possiedo una Mazda 3 2.2D, una Micra 1.2 del 2006 e un camper su Ducato motorizzato 130 cv.

Secondo voi, effettuare un sorpasso di un autoarticolato, nelle stesse identiche condizioni, è uguale per tutti e 3 i mezzi?

Pensateci un pochino...

Ora vi dico la mia: con la Mazda è una pratica da sbrigare in pochi secondi, basta un poco di strada libera.
Con la Micra è necessario valutare bene se ti basta la strada libera a disposizione! Spesso è meglio desistere per non rischiare.
Col camper infine te lo puoi permettere giusto in autostrada o superstrada.

Stessa cosa che ho gia detto io prima, passando in pochi giorni da una gp 75 a una 147 120 cv rimappata, con la seconda ti viene naturale guidare agressivo, fare qualche cavolata, con la prima sorpassare era una chimera...
 
Io ti ho già risposto su questo, ovviamente imho.

Si ma il dubbio mi è rimasto...:emoji_wink:
Se vivessimo in un paese in cui bollo,superbollo,assicurazione e benzina non costano un occhio della testa credo che la penserei diversamente.
Ma vivendo dove viviamo io continuo a pensare che il gioco non valga la candela,se guidi tranquillo non sorpassi quasi mai (almeno nella mia zona è difficile trovare tante vetture che rispettano i limiti o viaggiano addirittura più lente) e se devi farlo non serve avere l'auto più veloce di tutte,basta un po' di accortezza in più.
Opinione personale ovviamente.
 
Per me sì, bastano. Quando c'è una bella coppia, bastano.

Avanzano anche in certi casi.
Nella mia zona se ti accontenti di viaggiare entro i limiti o poco sopra le auto che dovrai sorpassare sono davvero poche,e per quelle basta anche un'utilitaria.
Se invece un sorpasso è troppo impegnativo per farlo con un'auto che ha meno di 300 cv beh allora quel sorpasso secondo me non s'ha da fare...
 
Avanzano anche in certi casi.
Nella mia zona se ti accontenti di viaggiare entro i limiti o poco sopra le auto che dovrai sorpassare sono davvero poche,e per quelle basta anche un'utilitaria.
Se invece un sorpasso è troppo impegnativo per farlo con un'auto che ha meno di 300 cv beh allora quel sorpasso secondo me non s'ha da fare...

Dico la mia: quella del sorpasso è solo una scusa. La mia daily car è un carretto da 120 asini, tuttavia arriva a 180 senza alcuno sforzo e non incontra alcuna difficoltà nei sorpassi "civili"; nei casi in cui non mi fido a tirare con la Focus, non lo faccio neanche con il ferrovecchio qui a lato, che di asini ne ha 286 (più ovviamente quello dietro il volante), perchè completerei il sorpasso prima, ma a una velocità incivile su una strada a doppio senso. In sintesi: ai fini dei sorpassi, con utilitarie da neopatentati ci vuole certamente molta ponderazione, ma da 120-150 cavalli in poi, su strade normali cambia poco. Quello che fa la differenza nel possedere auto di un certo tipo è legato al discorso della differenza tra il bambino e l'adulto, ossia le dimensioni e il prezzo dei loro giocattoli. Sempre ovviamente IMHO.
 
Si ma il dubbio mi è rimasto...:emoji_wink:
Se vivessimo in un paese in cui bollo,superbollo,assicurazione e benzina non costano un occhio della testa credo che la penserei diversamente.
Ma vivendo dove viviamo io continuo a pensare che il gioco non valga la candela,se guidi tranquillo non sorpassi quasi mai (almeno nella mia zona è difficile trovare tante vetture che rispettano i limiti o viaggiano addirittura più lente) e se devi farlo non serve avere l'auto più veloce di tutte,basta un po' di accortezza in più.
Opinione personale ovviamente.

Mah, credo che tu non abbia una grande passione per l'automobile. Ti piace, ma non sei un super-appassionato come lo sono io, o altri qui dentro.
Per me solo guardare la mia macchina, se mi piace, dentro e fuori è già tanta roba. Poi entrarci e guidarla, anche senza strafare, è ancora più bello, ovviamente. Se poi ogni tanto me la porto in pista o su una strada tortuosa chiudo il cerchio.

Se no tutti comprerebbero la Panda (faccio per dire, insomma una segmento B) tanto per spostarsi dal punto A al punto B.
 
Mah, credo che tu non abbia una grande passione per l'automobile. Ti piace, ma non sei un super-appassionato come lo sono io, o altri qui dentro.
Per me solo guardare la mia macchina, se mi piace, dentro e fuori è già tanta roba. Poi entrarci e guidarla, anche senza strafare, è ancora più bello, ovviamente. Se poi ogni tanto me la porto in pista o su una strada tortuosa chiudo il cerchio.

Se no tutti comprerebbero la Panda (faccio per dire, insomma una segmento B) tanto per spostarsi dal punto A al punto B.

Non sono d'accordo.
Per me la passione per l'automobile non ha quasi niente a che vedere con la potenza del motore,è diverso.
Non sono un fan della guida sportiva e per una guida tranquilla una vettura con prestazioni normali è più che sufficiente.
Ovviamente subisco anche io il fascino delle vetture sportive,ma credo che anche potendo non ne comprerei una perchè alla fine ci andrei sempre in giro tranquillo.
Il mio ideale sarebbe una vettura bella esteticamente come possono essere berline e coupè,ma con un motore parco perchè alla fine se i tempi di percorrenza sono più o meno gli stessi ha poco senso,secondo me,consumare 5 litri di benzina quando ne potrebbero bastare 3 per viaggiare tranquilli e divertirsi anche.
Si vede che io mi diverto con poco,ma non direi proprio che mi manca la passione.
 
Dico la mia: quella del sorpasso è solo una scusa. La mia daily car è un carretto da 120 asini, tuttavia arriva a 180 senza alcuno sforzo e non incontra alcuna difficoltà nei sorpassi "civili"; nei casi in cui non mi fido a tirare con la Focus, non lo faccio neanche con il ferrovecchio qui a lato, che di asini ne ha 286 (più ovviamente quello dietro il volante), perchè completerei il sorpasso prima, ma a una velocità incivile su una strada a doppio senso. In sintesi: ai fini dei sorpassi, con utilitarie da neopatentati ci vuole certamente molta ponderazione, ma da 120-150 cavalli in poi, su strade normali cambia poco. Quello che fa la differenza nel possedere auto di un certo tipo è legato al discorso della differenza tra il bambino e l'adulto, ossia le dimensioni e il prezzo dei loro giocattoli. Sempre ovviamente IMHO.

Concordo.
E aggiungo che non c'è nulla di male,però onestamente mi sembra strano che alcune persone,non mi riferisco a nessuno in particolare,sentano il bisogno di giustificare il proprio acquisto con una necessità che spesso necessità non è.
Se uno vuole la macchina sportiva non c'è bisogno di dire che gli serve sportiva per sorpassare.
Io oggi con 60 ronzini,di cui 5 saranno scappati per l'età e altri 5 per via dell'alimentazione,ho fatto un paio di sorpassi in tangenziale senza troppi problemi.
Certo se volessi andare a 130 su limite dei 90 probabilmente mi servirebbe qualcosa di più potente,ma per un'andatura tranquilla bastano.
 
Non sono d'accordo.
Per me la passione per l'automobile non ha quasi niente a che vedere con la potenza del motore,è diverso.
Non sono un fan della guida sportiva e per una guida tranquilla una vettura con prestazioni normali è più che sufficiente.
Ovviamente subisco anche io il fascino delle vetture sportive,ma credo che anche potendo non ne comprerei una perchè alla fine ci andrei sempre in giro tranquillo.
Il mio ideale sarebbe una vettura bella esteticamente come possono essere berline e coupè,ma con un motore parco perchè alla fine se i tempi di percorrenza sono più o meno gli stessi ha poco senso,secondo me,consumare 5 litri di benzina quando ne potrebbero bastare 3 per viaggiare tranquilli e divertirsi anche.
Si vede che io mi diverto con poco,ma non direi proprio che mi manca la passione.
Cosa intendi per divertimento: driftare vento nei capelli dietro a un camion a sessanta all'ora facendoti sorpassare col sorriso da una Classe A 180d ma con pacchetto AMG?
I famosi "sovrasterzi d'impotenza"?

...non lo so, la butto lì.
 
Cosa intendi per divertimento: driftare vento nei capelli dietro a un camion a sessanta all'ora facendoti sorpassare col sorriso da una Classe A 180d ma con pacchetto AMG?
I famosi "sovrasterzi d'impotenza"?

...non lo so, la butto lì.

La guida di tutti i giorni non può essere divertimento,e questo secondo me vale per chi guida una Panda o una Ferrari.
Il tragitto casa lavoro non si fa in maniera divertente,per andare a fare la spesa non si fanno strade panoramiche piene di curve,per andare in vacanza si fanno ore di autostrada monotona con l'auto carica di bagagli.
Io mi diverto principalmente la domenica,strade semideserte (anche se le curve qui scarseggiano ma non posso farci molto) e senza eccedere io riesco a divertirmi.
Certo mi riesce un po' più difficile se ho dei passeggeri a bordo,tendo a guidare privilegiando il confort.
Ovvio se avessi una vettura sportiva sotto il sedere mi divertirei di più,ma non è che non ci si possa divertire o godere la guida,se ci sono le condizioni,a bordo di una vettura poco potente.
C'è in particolare una rotonda che attraverso spesso che offre la possibilità di rallentare poco e tenere una marcia alta.
La visibilità è massima quindi se ci sono altre auto che occupano la rotonda non ci penso nemmeno,ma se non ci sono riesco a disegnare una bella S e uscire abbastanza veloce dalla rotonda.
Ripeto sarà che mi accontento ma per me è già divertimento.
E un'altra cosa che mi diverte un sacco è provare altre vetture.
Purtroppo non capita di poterlo fare tanto spesso,e quando capita non porto di certo delle vetture non mie al limite (non porto nemmeno la mia vettura al limite perchè non sono un guidatore particolarmente abile) però mi diverto ad adattarmi al cambio e al motore diversi da quelli soliti.
Io sono convinto che riuscirei a divertirmi anche su una Twizy,e forse mi divertirei più a scoprire un'elettrica piuttosto che a guidare una vettura a benzina anche più potente.
 
La guida di tutti i giorni non può essere divertimento,e questo secondo me vale per chi guida una Panda o una Ferrari.
Il tragitto casa lavoro non si fa in maniera divertente,per andare a fare la spesa non si fanno strade panoramiche piene di curve,per andare in vacanza si fanno ore di autostrada monotona con l'auto carica di bagagli.
Io mi diverto principalmente la domenica,strade semideserte (anche se le curve qui scarseggiano ma non posso farci molto) e senza eccedere io riesco a divertirmi.
Certo mi riesce un po' più difficile se ho dei passeggeri a bordo,tendo a guidare privilegiando il confort.
Ovvio se avessi una vettura sportiva sotto il sedere mi divertirei di più,ma non è che non ci si possa divertire o godere la guida,se ci sono le condizioni,a bordo di una vettura poco potente.
C'è in particolare una rotonda che attraverso spesso che offre la possibilità di rallentare poco e tenere una marcia alta.
La visibilità è massima quindi se ci sono altre auto che occupano la rotonda non ci penso nemmeno,ma se non ci sono riesco a disegnare una bella S e uscire abbastanza veloce dalla rotonda.
Ripeto sarà che mi accontento ma per me è già divertimento.
E un'altra cosa che mi diverte un sacco è provare altre vetture.
Purtroppo non capita di poterlo fare tanto spesso,e quando capita non porto di certo delle vetture non mie al limite (non porto nemmeno la mia vettura al limite perchè non sono un guidatore particolarmente abile) però mi diverto ad adattarmi al cambio e al motore diversi da quelli soliti.
Io sono convinto che riuscirei a divertirmi anche su una Twizy,e forse mi divertirei più a scoprire un'elettrica piuttosto che a guidare una vettura a benzina anche più potente.
Appunto, per divertirsi bisogna poter guidare dando del gas. Sicuramente poi può essere divertente anche guardare una Pagani Huayra da vicino perchè è un'esperienza comunque. :emoji_thumbsup:
Tuttavia la Panda 30 ricordo fosse divertente anche piano in montagna: "Piacere di Guidare".
 
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