Abarth chiude definitivamente ai motori ICE in Europa

[amilanononalima]

Sebbene in Sud America, i crossover Pulse e Fastback di Fiat siano ancora disponibili nelle versioni Abarth con motori a combustione interna (ICE), in Europa ormai la gamma delle auto della casa dello scorpione è interamente elettrica, includendo solo la 500e e la 600e. Nei giorni scorsi Gaetano Thorel, a capo di Fiat e Abarth in Europa, ha confermato che le auto del brand nel nostro continente non avranno più motori ICE. Questo a causa delle sempre più stringenti normative sulle emissioni e dei costi elevati legati alla loro conformità nella regione.

Abarth dice addio definitivamente ai motori ICE in Europa​

“Se produci una berlina sportiva a combustione che emette 180 g/km e ti trovi in Italia, devi pagare tra 1000 e 2000 € di bollo ogni anno,” ha dichiarato Thorel ad Autocar. “È giusto quando posso offrire ai clienti una berlina sportiva elettrica che si comporta allo stesso modo, garantendo lo stesso livello di divertimento e prestazioni equivalenti? E tutto allo stesso prezzo? Penso che sia meglio proporre auto elettriche. Dobbiamo rimanere fedeli al DNA Abarth, e il motore della nuova 500 è un micro-ibrido che non permette di ottenere la potenza necessaria per una vera Abarth, quindi non sarebbe fattibile.”

A proposito di future novità alla gamma, Thorel ha dichiarato: “Abarth può essere sviluppata su qualsiasi cosa, purché rispecchi il suo DNA, anche su un SUV”, aprendo alla possibilità di ampliare la gamma oltre le tradizionali hatchback. Tra i progetti futuri, un SUV elettrico basato sui concept Fiat Panda potrebbe debuttare nel 2027, rappresentando un’importante espansione per il marchio dello Scorpione.


Nonostante questa apertura a nuovi segmenti, Abarth non svilupperà modelli su misura: “Carlo Abarth non ha mai creato un’auto da zero. Il nostro obiettivo è trasformare veicoli convenzionali in modelli ad alte prestazioni, migliorandone motore, dinamica e suono. Resteremo fedeli a questa filosofia,” ha spiegato Thorel.
(Fonte - Motorionline)

 

[pilota54]

Si, purtroppo è vero. Non capiscono affatto cosa significhi "Abarth" per la gente, non dico gli appassionati perchè è ovvio, ma penso che anche il grosso della potenziale clientela sappia benissimo cosa rappresenti storicamente il marchio Abarth, marchio ovviamente di nicchia.

Non capiscono che di Abarth elettriche fino al 2035, quando sarà (pare) obbligatorio acquistarle da nuove, ne venderanno un numero insignificante, ridicolo. Almeno fino al 2030 diciamo, ottimisticamente....

Frasi come queste lasciano basiti:
“Abarth può essere sviluppata su qualsiasi cosa, purché rispecchi il suo DNA, anche su un SUV”, aprendo alla possibilità di ampliare la gamma oltre le tradizionali hatchback. Tra i progetti futuri, un SUV elettrico basato sui concept Fiat Panda potrebbe debuttare nel 2027, rappresentando un’importante espansione per il marchio dello Scorpione." Espansione con una Panda Abarth elettrica? Mah...

Qui un altro servizio, che cita la stessa fonte originaria (dichiarazioni di Thorel, CEO Fiat-Abarth Europa). In questo si legge anche che la 500 Hybrid che uscirà su base 500e ha un motore troppo piccolo per essere elaborato dall'Abarth, quindi non se ne farà niente. E questo è logico. Occorrerebbe "infilarci" un altro motore, se ci sta...

https://www.formulapassion.it/auto/...ro-solo-elettrico-thorel-addio-tecnologia-ice

 

[eta*beta]

Il declino di marchi storici italiani, ormai è irreversibile, resta una storia gloriosa da custodire in libri, foto, musei e qualche raduno/rievocazione storica.

 

[U2511]

“Se produci una berlina sportiva a combustione che emette 180 g/km e ti trovi in Italia, devi pagare tra 1000 e 2000 € di bollo ogni anno,” ha dichiarato Thorel ad Autocar.

Ma questo signore ha mai pagato un bollo in vita sua?

Calcola il bollo e superbollo della tua auto | AUTOMIX

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automix.com

Purtroppo Abarth viene avviata alla morte dal signor Tavares, non c'è molto altro da dire

 

[agricolo]

Ce ne faremo una ragione, ormai Abarth è l'ennesima croce su una lapide.

 

[ALGEPA]

Ma questo signore ha mai pagato un bollo in vita sua?

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automix.com

Purtroppo Abarth viene avviata alla morte dal signor Tavares, non c'è molto altro da dire

Non si capisce infatti il pagare il bollo come lui dice con l'Ecotassa che invece credo che sia una tantum al momento del acquisto, il tutto se non ricordo male

 

[StelleStrisce]

..l'Ecotassa ..

E' stata abrogata il 31/12/2021 (o meglio, era a scadenza e non più rinnovata).

Fisco - Cala il sipario sull'ecotassa

Nessuna proroga per il balzello previsto per le auto con emissioni superiori a 190 g/km

www.quattroruote.it

 

[mg27]

Non si capisce infatti il pagare il bollo come lui dice con l'Ecotassa che invece credo che sia una tantum al momento del acquisto, il tutto se non ricordo male

Io credevo intendesse la tassa che deve pagare la casa automobilistica per lo sforamento della CO2...

Spero non intendesse il bollo auto perché sennò la ha proprio sparata grossa.

 

[mg27]

Ce ne faremo una ragione, ormai Abarth è l'ennesima croce su una lapide.

Sopravviveremo, ma per chi le auto rappresentano passione per il motore, alla personalizzazione, al mondo racing, si chiuderà un'altra porta di accesso.

 

[pilota54]

Ma questo signore ha mai pagato un bollo in vita sua?

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automix.com

Purtroppo Abarth viene avviata alla morte dal signor Tavares, non c'è molto altro da dire

Avrebbe dovuto dire "Bollo + Ecotassa". Infatti oggi, oltre al bollo (per la mia da 145 cv è circa 300 euro), per chi acquista auto nuove con emissioni superiori a 160 gr./km c'è da pagare l'Ecotassa, una tassa che oscilla da 1.100 a 2.500 euro l'anno, a nome di chi acquista il veicolo. Il solo bollo infatti come noto non è proporzionale alle emissioni ma alla potenza dell'automobile.
Tra l'altro l'ecotassa come ha detto Algepa credo che si paghi solo al momento dell'acquisto, non ogni anno.

Però comunque non ha detto che le attuali Abarth termiche (165 e 180 cv) sono sotto il limite di 160, quindi non pagano l'Ecotassa...
Lui ha parlato di 180 gr./km, quindi forse si riferiva alla tassa che paga la casa, ma non si chiama certo "bollo".

 

[ALGEPA]

E' stata abrogata il 31/12/2021 (o meglio, era a scadenza e non più rinnovata).

Fisco - Cala il sipario sull'ecotassa

Nessuna proroga per il balzello previsto per le auto con emissioni superiori a 190 g/km

www.quattroruote.it

io leggo chè doveva essere abrogata ma poi è stata confermata annualmente, anche per il 2024 , ma potrei leggere male

 

[StelleStrisce]

Manlio, l'Ecotassa non c'è più da parecchio, non confondiamola con le multe che le Case pagano su ogni veicolo... A differenza della Francia dove invece è in vigore ed anche parecchio cara. Probabilmente il "dirigente" Abarth ha perso il contatto con la realtà...

 

[pilota54]

io leggo chè doveva essere abrogata ma poi è stata confermata annualmente, anche per il 2024 , ma potrei leggere male

Si, prorogata anche fino al 2024.
"Introdotta per la prima volta con la Legge di Bilancio del 2019 e prorogata anche per il 2024, l'ecotassa si applica all'acquisto di auto nuove o usate, con l'obiettivo di disincentivare l'acquisto di veicoli che producono elevate quantità di CO2. La tassa è in linea con gli impegni assunti dall’Italia e dall’Unione Europea per la riduzione delle emissioni inquinanti e il miglioramento della qualità dell’aria."
"...Non bisogna confondersi con il superbollo che va pagato ogni anno per le auto con potenza superiore ai 185 kW...."

Ecotassa auto: cos’è e come funziona

Ecotassa auto: cos’è e come funziona

www.6sicuro.it

 

[pilota54]

• "L’Ecotassa è un’imposta applicata sulla nuova immatricolazione di veicoli con emissioni di CO2 superiori a 160 grammi per chilometro (g/km).
• L’imposta dev’essere versata una tantum contestualmente all’immatricolazione del veicolo.
• L’Agenzia delle Entrate ha introdotto nuovi codici tributo per il pagamento dell’Ecotassa con modello F24."

"Va considerato che con la risoluzione n. 53 dell’11 novembre 2024, l’Agenzia delle Entrate ha aggiornato i codici tributo, così da averne uno per il versamento ordinario dell’imposta tramite modello F24 Elide, uno per le sanzioni e uno per gli interessi. Vediamo ora in dettaglio le novità introdotte e gli aspetti da considerare per procedere correttamente con il pagamento."

Ecotassa: nuovi codici tributo per omessi versamenti

Tutto quello che c'è da sapere sull'Ecotassa nel 2024 e sui nuovi codici tributo per il versamento tramite modello F24.

www.partitaiva.it

 

[pilota54]

Manlio, l'Ecotassa non c'è più da parecchio, non confondiamola con le multe che le Case pagano su ogni veicolo... A differenza della Francia dove invece è in vigore ed anche parecchio cara. Probabilmente il "dirigente" Abarth ha perso il contatto con la realtà...

Come puoi verificare esiste ancora (purtroppo). Ma si paga solo 1 volta. Quindi comunque il CEO ha detto una cosa errata, oppure si riferiva alle sanzioni, ma quelle riguardano l'intera produzione del gruppo, si fa una media generale e si paga, e non allo Stato italiano ma all'UE. Quindi errore in ogni caso.