Abarth 595 MY 2016-17-18-19-20

[pilota54]

In questo topic si è parlato più volte di turbine, scarichi, filtri e modifiche varie chiaramente non omologate, quindi non capisco questo accanimento gratuito per due lampadine.

Aspetta, il filtro BMC, che ho messo anch'io, è omologato, si incastra perfettamente nell'alloggiamento di quello normale e si può mettere anche nella 145 cv perchè già presente di serie nella 165 cv e nella 180 cv. Alcuni hanno il filtro "a cono", ma è ovviamente fuorilegge.
Gli scarichi (ma solo i terminali) after market vengono generalmente tollerati, soprattutto se hanno una omologazione europea come la TUV.

Le turbine che non siano le IHI e le Garret originali sono fuori legge e quindi occorrono le pratiche di ri-omologazione previste dalla legge. Sicuramente questo è stato precisato. Le "modifiche varie" di cui parli non so cosa siano e comunque se fuori legge è stata certamente chiarita la loro illegittimità.

 

[eta*beta]

Le "modifiche varie" di cui parli non so cosa siano e comunque se fuori legge è stata certamente chiarita la loro illegittimità.

Bene, grazie,ne sono sollevato.

 

[Pomodorino23]

Aspetta, il filtro BMC, che ho messo anch'io, è omologato, si incastra perfettamente nell'alloggiamento di quello normale e si può mettere anche nella 145 cv perchè già presente di serie nella 165 cv e nella 180 cv. Alcuni hanno il filtro "a cono", ma è ovviamente fuorilegge.
Gli scarichi (ma solo i terminali) after market vengono generalmente tollerati, soprattutto se hanno una omologazione europea come la TUV.

Le turbine che non siano le IHI e le Garret originali sono fuori legge e quindi occorrono le pratiche di ri-omologazione previste dalla legge. Sicuramente questo è stato precisato. Le "modifiche varie" di cui parli non so cosa siano e comunque se fuori legge è stata certamente chiarita la loro illegittimità.

Filtro BMC, Turbina Garrett, impianto frenante Brembo, Assetto Koni FSD, sedili Sabelt ecc anche se si tratta di componentistica presente di serie su altri allestimenti non sono omologate per la 145 cv base.
L'unico modo per omologare le modifiche è tramite acquisto delle cassette Abarth e montaggio presso loro officine con modifica del libretto (costi esorbitanti).
Nemmeno i terminali silenziati con omologazione europea sarebbero a norma, ma qui il discorso è un po' diverso perché la legge non è proprio chiara.

Tornando al topic, sei sicuro di avere il 5 pollici? Sono abbastanza certo che Apple Car Play e Android Auto siano disponibili solo sul 7.
Nemmeno aftermarket è possibile installare il software sul 5.
La tua è bianca o grigio campovolo?

 

[Shelby67]

Io ho il 7" ed compatibile con Apple Car Play e Android Auto solo via cavo usb. Ho inoltre l'impianto allo xeno originale, ha ovviamente dei fari lenticolari e sono autolivellanti, la resa non è assolutamente paragonabile all'impianto con le alogene (è l'auto che ho posseduto con la migliore visibilità notturna), è presente anche il lavafari.
Auto del 2020 (non c'entra nulla con questo topic, so che pilota54 è molto rigoroso riguardo l'utilizzo degli spazi).

 

[Pomodorino23]

Io ho il 7" ed compatibile con Apple Car Play e Android Auto solo via cavo usb. Ho inoltre l'impianto allo xeno originale, ha ovviamente dei fari lenticolari e sono autolivellanti, la resa non è assolutamente paragonabile all'impianto con le alogene (è l'auto che ho posseduto con la migliore visibilità notturna), è presente anche il lavafari.
Auto del 2020 (non c'entra nulla con questo topic, so che pilota54 è molto rigoroso riguardo l'utilizzo degli spazi).

Quindi non si può avviare Car Play tramite bluetooth? Potresti postare una foto del faro?

Grazie

 

[Shelby67]

Quindi non si può avviare Car Play tramite bluetooth?

No!

Potresti postare una foto del faro?

Qua ci sono le foto della mia e quelle di altri utenti di questo forum

 

[pilota54]

Filtro BMC, Turbina Garrett, impianto frenante Brembo, Assetto Koni FSD, sedili Sabelt ecc anche se si tratta di componentistica presente di serie su altri allestimenti non sono omologate per la 145 cv base.
L'unico modo per omologare le modifiche è tramite acquisto delle cassette Abarth e montaggio presso loro officine con modifica del libretto (costi esorbitanti).
Nemmeno i terminali silenziati con omologazione europea sarebbero a norma, ma qui il discorso è un po' diverso perché la legge non è proprio chiara.

Tornando al topic, sei sicuro di avere il 5 pollici? Sono abbastanza certo che Apple Car Play e Android Auto siano disponibili solo sul 7.
Nemmeno aftermarket è possibile installare il software sul 5.
La tua è bianca o grigio campovolo?

Grigio Campovolo. Io ho visto che oggi il display è più grande di quello mio.
I filtri aria che hanno la stessa medesima forma di quelli originali ed entrano perfettamente nell'alloggiamento che io sappia sono stati sempre consentiti (o forse tollerati) su tutte le automobili (v. K&N o Sparco per esempio). Io quasi mai ho mantenuto nell'auto il filtro originale. I filtri "a cono" no.

 

[pilota54]

Io ho il 7" ed compatibile con Apple Car Play e Android Auto solo via cavo usb. Ho inoltre l'impianto allo xeno originale, ha ovviamente dei fari lenticolari e sono autolivellanti, la resa non è assolutamente paragonabile all'impianto con le alogene (è l'auto che ho posseduto con la migliore visibilità notturna), è presente anche il lavafari.
Auto del 2020 (non c'entra nulla con questo topic, so che pilota54 è molto rigoroso riguardo l'utilizzo degli spazi).

Ora che ci penso io ho i fari allo Xenon (originali) perchè ho anche il lavafari. Quindi non so quanta luce facciano gli alogeni. Mi scuso per l'inesattezza postata prima.
Il navigatore del telefono lo uso tranquillamente SENZA cavo USB (basta memorizzare il proprio telefono). Solo che non si vede la mappa sul display. Ma non si vede neanche col cavo attaccato, almeno sul MY 2018.

 

[Pomodorino23]

Sto facendo qualche ricerca su autoscout utilizzando i seguenti parametri:

Anno: 2016 - 2021
CV: 145
KM: max 40.000 (in realtà valuto anche km maggiori l'importante è che abbiano manutenzione certificato ma preferirei avere un'auto più fresca possibile per evitare elaborazioni riportate a stock e maltrattamenti del precedente proprietario).

Per trovare un esemplare con qualche optional interessante (fari xenon, uconnect 7, cerchi 17) ci vogliono 17-18k.

Facendo la stessa ricerca per la Competizione, ci vogliono 18-21k per un esemplare quasi full (senza Sabelt in carbonio e differenziale autobloccante che non mi interessano). Senza considerare che di serie hanno pomello del cambio in alluminio, vetri oscurati, assetto completo Koni -1 cm, clima automatico, sedili Sabelt in alcantara, plancia in carbonio o alcantara, eliminazione antenna, turbina 1446, filtro BMC, iniettori maggiorati.

Come mai questa minima differenza di prezzo? Davvero non me lo spiego.

Per le mie necessità una 145 cv sarebbe più che sufficiente e risparmierei qualcosina anche su bollo e consumi (nulla di proibitivo comunque...) ma a questo punto forse conviene direttamente la Competizione.

 

[Shelby67]

Facendo la stessa ricerca per la Competizione, ci vogliono 18-21k per un esemplare quasi full (senza Sabelt in carbonio e differenziale autobloccante che non mi interessano). Senza considerare che di serie hanno pomello del cambio in alluminio, vetri oscurati, assetto completo Koni -1 cm, clima automatico, sedili Sabelt in alcantara, plancia in carbonio o alcantara, eliminazione antenna, turbina 1446, filtro BMC, iniettori maggiorati.

La Competizione dovrebbe avere, almeno a mio parere, la parte più interessante, ovvero impianto frenante anteriore da 305 mm con pinze a 4 pompanti, vero che è più pesante rispetto al 284 mm ma la potenza frenante è tutta altra roba...
Se non erro anche scarico record Monza
Una cosa è il prezzo richiesto, altra quello che si riesce a strappare, comunque se sulla carta i prezzi sono quelli, allora tanto vale prendere una Competizione; ne ho guidate diverse con i Sabelt e proprio una due settimane fa di un amico che l'ha presa nuova, sono dei grandi sedili, ma se l'uso è quotidiano, lo sconsiglio, poi dipende anche dalle dimensioni del proprio corpo.
Buona ricerca!

 

[Shelby67]

Io ho il 7" ed compatibile con Apple Car Play e Android Auto solo via cavo usb. Ho inoltre l'impianto allo xeno originale, ha ovviamente dei fari lenticolari e sono autolivellanti, la resa non è assolutamente paragonabile all'impianto con le alogene (è l'auto che ho posseduto con la migliore visibilità notturna), è presente anche il lavafari.
Auto del 2020 (non c'entra nulla con questo topic, so che pilota54 è molto rigoroso riguardo l'utilizzo degli spazi).

Mi auto-cito, ti ho fatto 2 foto per mostrarti come si vede il display quando connesso con Android auto (col cavo).

 

[pilota54]

ne ho guidate diverse con i Sabelt e proprio una due settimane fa di un amico che l'ha presa nuova, sono dei grandi sedili, ma se l'uso è quotidiano, lo sconsiglio, poi dipende anche dalle dimensioni del proprio corpo.
Buona ricerca!

Concordo, sono sedili piuttosto stretti e quasi senza imbottitura, ottimi per la pista, ma per un uso quotidiano come dici tu per me sono sconsigliati, salvo che uno sia un 20enne/30enne (magro) senza alcun problema di schiena e sia disposto a saltellare su ogni piccola asperità.

 

[pilota54]

Mi auto-cito, ti ho fatto 2 foto per mostrarti come si vede il display quando connesso con Android auto (col cavo).

Quindi le mappe si vedono sul display. Sul mio (quello piccolo, 2018) no, almeno con il mio carplay.

 

[Pomodorino23]

Quindi le mappe si vedono sul display. Sul mio (quello piccolo, 2018) no, almeno con il mio carplay.

Quindi tu hai Car Play sul display piccolo?
Molto strano, ho cercato informazioni e ovunque c'è scritto che Car Play/Andrioid Auto sono attivabili solo sul 7".
Sicuro di non avere un sistema multimediale aftermarket a tua insaputa?
Altrimenti mi viene da pensare che tu stia utilizzando una semplice connessione bluetooth senza Carplay, per questo motivo il navigatore riproduce l'audio ma non visualizza le mappe.

 

[pilota54]

Altrimenti mi viene da pensare che tu stia utilizzando una semplice connessione bluetooth senza Car Play

Potrebbe essere, però ho utilizzato la procedura U-connect per memorizzare il telefono e il LUM parla di U-Connect. Sarà l'U-connect 5 e utilizzo solo il bletooth, per questo motivo probabilmente si sente solo la voce. Dal telefono sono stati scaricati i numeri (ovvero la rubrica) e poco altro.

Non ricordo la tua che MY è. Comunque io ho intenzione di prendere un MY 2024 l'anno prossimo, forse anche quest'anno, in tal caso nuovo o km0, così, tra l'altro, avrei anche l'infotainment ultimo tipo, che a me serve perchè con la macchina viaggio soprattutto fuori città.