A4 avant 2.0 143cv o 2.7 190cv?

[*andrea*]

Sono un felice possessore di avant 2.0 TDI 170 Quattro manuale, non so come vada il 143, ma il 170 va da dio, anche come consumi. Lascerei peredere il 2.7 perchè è quasi invendibile e va come il 2.0. A questo punto se proprio non hai scelta vai sul 143, almeno i consumi sono bassi.

come sono i tuoi consumi sul 170?

Andando tranquilli, 130 in autostrada, sono tra i 6,5 e i 7lx100, però è un "Quattro". "Aprendo" un po', con qualche sporadica partenza da fermo tirando le marce fino a 4000rpm, si sale ai 7,5-8lx100. Però volendo, si riesce anche a viaggiare con un filo di gas, seguendo i suggerimenti del cdb, attorno a 5,5-6lx100.

 

[4ruotelover]

Anch'io opterei per il 2.0 TDI da 143cv con il multitronic. Ritengo questo motore già più che sufficiente per l'A4 e il Multitronic, all'occorrenza, garantisce delle riprese efficaci, aumentando la percezione di vivacità e reattività del propulsore. Inoltre il 2.0 TDI ha dei costi di esercizio inferiori e si può ipotizzare che mantenga nel tempo una maggiore rivendibilità. Se si può rinunciare al cambio automatico, eventualmente consiglio di valutare la declinazione del 2.0 TDI da 170cv. Anch'io credo che un test drive possa aiutare a decidere quale dei due motori rispecchi meglio le proprie aspettative ed esigenze.

 

[diwave]

Sono un felice possessore di avant 2.0 TDI 170 Quattro manuale, non so come vada il 143, ma il 170 va da dio, anche come consumi. Lascerei peredere il 2.7 perchè è quasi invendibile e va come il 2.0. A questo punto se proprio non hai scelta vai sul 143, almeno i consumi sono bassi.

come sono i tuoi consumi sul 170?

Andando tranquilli, 130 in autostrada, sono tra i 6,5 e i 7lx100, però è un "Quattro". "Aprendo" un po', con qualche sporadica partenza da fermo tirando le marce fino a 4000rpm, si sale ai 7,5-8lx100. Però volendo, si riesce anche a viaggiare con un filo di gas, seguendo i suggerimenti del cdb, attorno a 5,5-6lx100.

Grazie
gentilissimo

 

[jolleria21]

Ringrazio Lamberto per la info sulla pinna del tetto.
Provati sia il 143CV che il 170CV, io ho scelto quest'ultimo, anche se sono ottimi entrambi i motori, il 143CV consuma leggermente meno. Consiglio anch'io il cambio manuale, l'automatico è sicuramente molto comodo (l'avevo valutato anch'io), ma non l'ho scelto perchè penso che non sia affidabile nel tempo.
Concludo parlando dei miei consumi. Avendo percorso 3.000Km ad oggi, il consumo del computer segnala 6,5L/100Km, nella realtà misurati al distributore consuma leggermente di più, con uno stile di guida suggerito dal cambio marcia e su tangenziale/autostrada, restando nei limiti.

 

[diwave]

Ringrazio Lamberto per la info sulla pinna del tetto.
Provati sia il 143CV che il 170CV, io ho scelto quest'ultimo, anche se sono ottimi entrambi i motori, il 143CV consuma leggermente meno. Consiglio anch'io il cambio manuale, l'automatico è sicuramente molto comodo (l'avevo valutato anch'io), ma non l'ho scelto perchè penso che non sia affidabile nel tempo.
Concludo parlando dei miei consumi. Avendo percorso 3.000Km ad oggi, il consumo del computer segnala 6,5L/100Km, nella realtà misurati al distributore consuma leggermente di più, con uno stile di guida suggerito dal cambio marcia e su tangenziale/autostrada, restando nei limiti.

15 km/L ????
pensavo qualcosa di +
:cry: :cry: :cry: