<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A.R. dal 2015 torna all' IndyCar con Cosworth? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

A.R. dal 2015 torna all' IndyCar con Cosworth?

Sai il fatto che stiano lavorando non vuol dire nulla, negli ultimi sei anni hanno lavorato a tante cose e nessuna di queste ha visto la luce.
Tornando in tema spacciare questa boiata per il ritorno alle corse di Alfa è sintomatico della crisi in cui questo glorioso marchio è caduto e come ci si accontenti di una cosa da nulla pur di parlare di qualcosa.
Ciao
 
HenryChinaski ha scritto:
Sai il fatto che stiano lavorando non vuol dire nulla, negli ultimi sei anni hanno lavorato a tante cose e nessuna di queste ha visto la luce.

Si si stavolta è come negli ultimi 6 anni stesse condizioni e stesso stato di sviluppo del progetto :) :) :) uguale direi.
Cmq capisco questo atteggiamento del resto il canadese per alfa è come la fiaba di al lupo al lupo, a furia di mentire l'unica volta che dice la verità nessuno ci crede :) :)
Cmq tra 2 anni (e non 1 come alcuni creduloni scrivono) avrei alfa nuove da criticare :) :)
 
HenryChinaski ha scritto:
Perchè il preambolo di tutte le velin...anzi notizie è sempre: se fosse vero...sembra che non vi fidiate delle perle dell'ufficio stampa FAC.
Per il resto anche se fosse vera la velin anzi notizia del "ritorno sulle piste" non è che sia una cosa clamorosa, a cavallo tra gli anni 80 e 90 l'Alfa equipaggiava alcune scuderie indy pensate un po' con un vero e proprio motore e non con gli adesivi sul motore Cosworth!Se permettete questa è solita NON notizia!

Vorrei chiarire che io non scrpervo veline per FCA (ho già detto di essere un medico in un grande ospedale di Torino) non riporto veline di FCA poiché nn sono in contatto con questa azienda
Ho riportato una notizia tratta da una nota rivista di sport motoristici americana
Si prendano la responsabilità della veridicità i giornalist di cui ho citato il nome
Nn vedo perché ti preoccupi tanto un'eventuale pubblicità occulta ..,,. lavori per la concorrenza?
Per altro così fosse non ci sarebbe nulla di male
Certo il difetto dei forum e di internet in genere è che non si sa mai con chi si parla
Ma, di nuovo, non penso che in pratica, non dovremmo preoccuparcene qui ca@@eggiando
Cordialmente t
 
tolo52meo ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
Perchè il preambolo di tutte le velin...anzi notizie è sempre: se fosse vero...sembra che non vi fidiate delle perle dell'ufficio stampa FAC.
Per il resto anche se fosse vera la velin anzi notizia del "ritorno sulle piste" non è che sia una cosa clamorosa, a cavallo tra gli anni 80 e 90 l'Alfa equipaggiava alcune scuderie indy pensate un po' con un vero e proprio motore e non con gli adesivi sul motore Cosworth!Se permettete questa è solita NON notizia!

Vorrei chiarire che io non scrpervo veline per FCA (ho già detto di essere un medico in un grande ospedale di Torino) non riporto veline di FCA poiché nn sono in contatto con questa azienda
Ho riportato una notizia tratta da una nota rivista di sport motoristici americana
Si prendano la responsabilità della veridicità i giornalist di cui ho citato il nome
Nn vedo perché ti preoccupi tanto un'eventuale pubblicità occulta ..,,. lavori per la concorrenza?
Per altro così fosse non ci sarebbe nulla di male
Certo il difetto dei forum e di internet in genere è che non si sa mai con chi si parla
Ma, di nuovo, non penso che in pratica, non dovremmo preoccuparcene qui ca@@eggiando
Cordialmente t

Tolo io non accuso nessuno di niente, dico solo che questa"notizia" è la solita fuffa da ufficio stampa FAC ex fiat, dove sta la notizia? Semplicemente la notizia non c'è, nella migliore delle ipotesi la Cosworth mette il motore, e "'l'Alfa romeo" qualche adesivo e l'aereodinamica presa dall'esperienza Ferrari in F1.

Andiamo al nocciolo della questione.

1) L'Alfa è famosa per i motori fu rivale della Cosworth, ma il motore sulle macchine lo mette la Cosworth :cry:

2)L'alfa svilupperà l'areodinamica che sarà per la prima volta abbastanza libera sulle Indy, ma grazie all'esperienza Ferrari. :rolleyes:

Sorvolando sul fatto che la Ferrari F1 è almeno un lustro che aereodinamicamente prende mazzate da tutti o quasi in formula 1, è evidente che la cura di questo aspetto verrà fatta dai tecnici Ferrari, quindi cosa rimane dell'apporto dell'Alfa nelle corse? Dov'è il ritorno in pista di Alfa visto che gli aspetti tecnici del ritorno li curerà la Ferrari che nelle corse lo è già?

3) Se anche la notizia fosse una bufala come tante ce ne sono state attorno all'Alfa cosa cambierebbe per la tecnica prepiqua nell'inventare motori e mezzi da corsa?

Come al solito stiamo parlando del nulla più profondo :(
 
stenmor ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
Sai il fatto che stiano lavorando non vuol dire nulla, negli ultimi sei anni hanno lavorato a tante cose e nessuna di queste ha visto la luce.

Si si stavolta è come negli ultimi 6 anni stesse condizioni e stesso stato di sviluppo del progetto :) :) :) uguale direi.
Cmq capisco questo atteggiamento del resto il canadese per alfa è come la fiaba di al lupo al lupo, a furia di mentire l'unica volta che dice la verità nessuno ci crede :) :)
Cmq tra 2 anni (e non 1 come alcuni creduloni scrivono) avrei alfa nuove da criticare :) :)

Mica è colpa mia se il canadese, olandese, svizzero, abruzzese, inglese è dal 2005 che promette e non mantiene.
Sono abbastanza informato sui progressi del progetto, ma l'esperienza credo serva di più della fiducia incodizionata verso un ad che allo stato attuale ha raccontato solo bubole since 2005.

Quando saranno nei concessionari sarò lieto di provarle queste nuove Alfa ma fino ad allora ricordo che la 169 e quasi 10 anni che deve essere sostituita, la 159 è da 5 anni che dovrebbe esserlo e ti risparmio le solite cose sui due modelli micragnosi che compongono la gamma, invendibile di questo periodo fino, forse al 2017....
 
HenryChinaski ha scritto:
Mica è colpa mia se il canadese, olandese, svizzero, abruzzese, inglese è dal 2005 che promette e non mantiene.
Sono abbastanza informato sui progressi del progetto,

Allora visto che sei abbastanza informato su come procede il progetto alfa a TP ora ho inquadrato benissimo il genere :D :D :D
 
HenryChinaski ha scritto:
Andiamo al nocciolo della questione.

Come al solito stiamo parlando del nulla più profondo :(

il nocciolo, come dici tu, sta nel fatto che questa "notizia" potrebbe essere indice di un interesse di FCA per il mercato americano
dei motori alfa non parlerei, visto che al limite monteranno un motore FCA
PS nel testo inglese (quello originale) che ho riportato non si fa accenno a che tipo di collaborazione viene auspicata, tra l'altro la Cosworth fornisce a Verizone IndyCar apparati diversi dai motori:
http://www.cosworth.com/pr-media/ne...-first-with-launch-of-?cosworth-live-on-air?/
PS al momento, parlando id AR, si parla di poco, questo è certo... che è un pelino più del nulla più profondo
 
tolo52meo ha scritto:
PS al momento, parlando id AR, si parla di poco, questo è certo... che è un pelino più del nulla più profondo

Diciamo che alcuni non riescono ad uscire dalla proprio "parte" anche se sanno bene che c'è ben più del nulla più profondo :) :)
 
1 ti pregherei di parlare al singolare
2 vai in un concessionario e vacci per un paio di annetti almeno e dimmi cosa c'è (vuoto cosmico e siderale).
Poi se qualcuno viene qui a spacciare tali notiziule sperando che ci siano risposte di giubilo o di stupore forse ha sbagliato posto!
 
HenryChinaski ha scritto:
1 ti pregherei di parlare al singolare
2 vai in un concessionario e vacci per un paio di annetti almeno e dimmi cosa c'è (vuoto cosmico e siderale).
Poi se qualcuno viene qui a spacciare tali notiziule sperando che ci siano risposte di giubilo o di stupore forse ha sbagliato posto!

Dai conce non ci sarà nulla di nuovo per almeno 2 anni e le prossime auto saranno posizionate così in alto che cmq in Italia venderanno molto poco.
Ma una persona che dice di essere informata sulle prossime alfa e che dice che stavolta lo sviluppo delle nuove auto non da sicurezza di essere prodotte come lo erano 2-3 anni fa le "fantomatica" giulia a TA (prima lunga 460 poi 490, poi 475...poi ecc,ecc....)...mi fa già pensare all'accoglienza che riceveranno di "default" queste auto :) :) aldilà se siano buone auto oppure no saranno sempre vuote cosmico e siderale :) :)
Ad esempio del ritorno dopo 30 anni alla TP di alfa a questi "appassionati" pare interessare veramente poco.
 
stenmor ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
1 ti pregherei di parlare al singolare
2 vai in un concessionario e vacci per un paio di annetti almeno e dimmi cosa c'è (vuoto cosmico e siderale).
Poi se qualcuno viene qui a spacciare tali notiziule sperando che ci siano risposte di giubilo o di stupore forse ha sbagliato posto!

Dai conce non ci sarà nulla di nuovo per almeno 2 anni e le prossime auto saranno posizionate così in alto che cmq in Italia venderanno molto poco.
Ma una persona che dice di essere informata sulle prossime alfa e che dice che stavolta lo sviluppo delle nuove auto non da sicurezza di essere prodotte come lo erano 2-3 anni fa le "fantomatica" giulia a TA (prima lunga 460 poi 490, poi 475...poi ecc,ecc....)...mi fa già pensare all'accoglienza che riceveranno di "default" queste auto :) :) aldilà se siano buone auto oppure no, ad esempio del ritorno dopo 30 anni alla TP di alfa a questi "appassionati" pare interessare veramente poco.

La moderazione prega nuovamente l'utente stenmor di:

1 attenersi agli argomenti dei singoli topic
2 usare modi ed espressioni meno aggressivi
3 evitare polemiche personali
4 evitare di ripetere in ogni post ed in ogni topic, andando spesso OT, quali saranno i futuri modelli Alfa e le presunte accoglienze e reazioni degli appassionati.

Invitiamo, qualora non lo avesse già fatto, a leggere le specifiche regole per frequentare questa room esposte nel topic apposito.
 
Qualsiasi cosa riguardi l'Alfa Romeo, ne faccia parlare, ne tenga vivo l'interesse è comunque positiva.
L'Alfa Romeo non l'ha capita l'AD canadese, e non l'ha certo capita Fiat nel 1985.
E' da allora che molti di noi hanno una speranza ininterrotta, tenace ad un passo dalla stupidità come un amore non corrisposto.
Circa 30 anni, e mi sembra la prima volta che c'è davvero un progetto per riesumare quello che è la storia, la genetica meccanica, stradale, stilistica di questo irrazionale marchio storico.
Se tutto è vero, allora è inevitabile che oggi non ci siano altro che briciole, piccole azioni, iniziative sfiorate, intanto che i tempi di un progetto che parte quasi da zero compiano il loro sviluppo.
Siamo al punto zero, con alcuni valori in cassaforte: storia, appassionati irriducibili del marchio, know how che può essere attinto dalle risorse presenti nel gruppo.
Che si parta pure da un'auto come la 4C. Lei è lì, e se il marchio proseguirà, diventerà parte della sua storia e troverà naturale collocazione nel museo fisico e anche in quello dell'immaginario collettivo.
Riassaporiamo intanto le piste, le competizioni. Oggi in punta di piedi. Non abbiamo niente da mettere in pista. E' il dato di fatto. Qui la storia non te la puoi giocare, qui subentra un fatto di ricerca e sviluppo, settori tecnici dedicati da ricostruire, prove, sperimentazione, tentativi, scarichi degli altri da osservare da dietro per un po' di tempo. Oggi non si può niente di più. c'è un guado di due anni da attraversare. Oggi si guarda dalla finestra, si chiede permesso per entrare. Come facevano una volta gli altri mentre noi eravamo i protagonisti. C'è da rimboccarsi le maniche, con umiltà.
Qualcuno sembra aver raccolto questa sfida. Ma si tratta di aziende, di mercato, affari, è normale che il loro settore marketing provi a vendere un po' di fuffa nel frattempo. Ma che non lo sappiamo?!

Ora è un limbo, di due anni. Dopo tantissimi anni di attesa, ce ne sono altri due. Ci siamo tutti un po' incancreniti, l'acrimonia degli interventi lo dimostra. Quando finalmente ci saranno di nuovo i prodotti (e lo spero davvero) anche la qualità delle discussioni tornerà a crescere, perché qui alcune volte si possono godere letture che mostrano una profonda preparazione e passione. Alcune volte per chi ama il mondo dell'auto e l'Alfa Romeo è uno spasso leggere questo forum.
Un grazio al nuovo utente che comunque prova a portare un po' di entusiasmo in questo deserto di prodotti.
 
Qualsiasi cosa riguardi l'Alfa Romeo, ne faccia parlare, ne tenga vivo l'interesse è comunque positiva.
L'Alfa Romeo non l'ha capita l'AD canadese, e non l'ha certo capita Fiat nel 1985.
E' da allora che molti di noi hanno una speranza ininterrotta, tenace ad un passo dalla stupidità come un amore non corrisposto.
Circa 30 anni, e mi sembra la prima volta che c'è davvero un progetto per riesumare quello che è la storia, la genetica meccanica, stradale, stilistica di questo irrazionale marchio storico.
Se tutto è vero, allora è inevitabile che oggi non ci siano altro che briciole, piccole azioni, iniziative sfiorate, intanto che i tempi di un progetto che parte quasi da zero compiano il loro sviluppo.
Siamo al punto zero, con alcuni valori in cassaforte: storia, appassionati irriducibili del marchio, know how che può essere attinto dalle risorse presenti nel gruppo.
Che si parta pure da un'auto come la 4C. Lei è lì, e se il marchio proseguirà, diventerà parte della sua storia e troverà naturale collocazione nel museo fisico e anche in quello dell'immaginario collettivo.
Riassaporiamo intanto le piste, le competizioni. Oggi in punta di piedi. Non abbiamo niente da mettere in pista. E' il dato di fatto. Qui la storia non te la puoi giocare, qui subentra un fatto di ricerca e sviluppo, settori tecnici dedicati da ricostruire, prove, sperimentazione, tentativi, scarichi degli altri da osservare da dietro per un po' di tempo. Oggi non si può niente di più. c'è un guado di due anni da attraversare. Oggi si guarda dalla finestra, si chiede permesso per entrare. Come facevano una volta gli altri mentre noi eravamo i protagonisti. C'è da rimboccarsi le maniche, con umiltà.
Qualcuno sembra aver raccolto questa sfida. Ma si tratta di aziende, di mercato, affari, è normale che il loro settore marketing provi a vendere un po' di fuffa nel frattempo. Ma che non lo sappiamo?!

Ora è un limbo, di due anni. Dopo tantissimi anni di attesa, ce ne sono altri due. Ci siamo tutti un po' incancreniti, l'acrimonia degli interventi lo dimostra. Quando finalmente ci saranno di nuovo i prodotti (e lo spero davvero) anche la qualità delle discussioni tornerà a crescere, perché qui alcune volte si possono godere letture che mostrano una profonda preparazione e passione. Alcune volte per chi ama il mondo dell'auto e l'Alfa Romeo è uno spasso leggere questo forum.
Un grazio al nuovo utente che comunque prova a portare un po' di entusiasmo in questo deserto di prodotti.
 
Diapo27 ha scritto:
Qualsiasi cosa riguardi l'Alfa Romeo, ne faccia parlare, ne tenga vivo l'interesse è comunque positiva.
L'Alfa Romeo non l'ha capita l'AD canadese, e non l'ha certo capita Fiat nel 1985.
E' da allora che molti di noi hanno una speranza ininterrotta, tenace ad un passo dalla stupidità come un amore non corrisposto.
Circa 30 anni, e mi sembra la prima volta che c'è davvero un progetto per riesumare quello che è la storia, la genetica meccanica, stradale, stilistica di questo irrazionale marchio storico.
Se tutto è vero, allora è inevitabile che oggi non ci siano altro che briciole, piccole azioni, iniziative sfiorate, intanto che i tempi di un progetto che parte quasi da zero compiano il loro sviluppo.
Siamo al punto zero, con alcuni valori in cassaforte: storia, appassionati irriducibili del marchio, know how che può essere attinto dalle risorse presenti nel gruppo.
Che si parta pure da un'auto come la 4C. Lei è lì, e se il marchio proseguirà, diventerà parte della sua storia e troverà naturale collocazione nel museo fisico e anche in quello dell'immaginario collettivo.
Riassaporiamo intanto le piste, le competizioni. Oggi in punta di piedi. Non abbiamo niente da mettere in pista. E' il dato di fatto. Qui la storia non te la puoi giocare, qui subentra un fatto di ricerca e sviluppo, settori tecnici dedicati da ricostruire, prove, sperimentazione, tentativi, scarichi degli altri da osservare da dietro per un po' di tempo. Oggi non si può niente di più. c'è un guado di due anni da attraversare. Oggi si guarda dalla finestra, si chiede permesso per entrare. Come facevano una volta gli altri mentre noi eravamo i protagonisti. C'è da rimboccarsi le maniche, con umiltà.
Qualcuno sembra aver raccolto questa sfida. Ma si tratta di aziende, di mercato, affari, è normale che il loro settore marketing provi a vendere un po' di fuffa nel frattempo. Ma che non lo sappiamo?!

Ora è un limbo, di due anni. Dopo tantissimi anni di attesa, ce ne sono altri due. Ci siamo tutti un po' incancreniti, l'acrimonia degli interventi lo dimostra. Quando finalmente ci saranno di nuovo i prodotti (e lo spero davvero) anche la qualità delle discussioni tornerà a crescere, perché qui alcune volte si possono godere letture che mostrano una profonda preparazione e passione. Alcune volte per chi ama il mondo dell'auto e l'Alfa Romeo è uno spasso leggere questo forum.
Un grazio al nuovo utente che comunque prova a portare un po' di entusiasmo in questo deserto di prodotti.
. cé solo d sperare che stavolta l italiano non cercherá l Ago nel pagliaio.... :oops:
 
Back
Alto