<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A 18 anni cosa sognavate? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

A 18 anni cosa sognavate?

75TURBO-TP ha scritto:
loopo ha scritto:
Dannatio ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Per non parlare della Dino Coupè ....una mia vecchia passione assieme alla Montreal. ;)

Grande macchina la dino coupè, forse avrò modo di provarla quando il mio amico finirà il restauro della sua 2.4.

La montreal invece la sogno ora ;)

Esteticamente non c'è paragone a favore della Montreal.... che può vantare anche l'ultimo V8 made in Alfa.....tuttavia tradisce la sua derivazione da un progetto leggermente più vetusto, con l'assale rigido posteriore.... ma soprattutto, a detta degli appassionati che ce l'hanno, da tenere a posto l'iniezione meccanica SPICA è difficile e occorre avere un meccanico di quelli di una volta....ovvero Che non collegano solo la presa diagnosi al CDB.

La Dino 2.4 montava le indipendenti...ed il motore della Dino Ferrari da 180cv.

Belle entrambe, anche se preferisco la Montreal.
Cmq, circa la Dino, anche Fiat sapeva fare Automobili
;)
Eravamo come oggi e' la Germania. :?

Se non superiori...pensa alla Strato´s del ´70, la 911 vicina sembrava un Maggiolino :lol:
 
loopo ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
loopo ha scritto:
Dannatio ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Per non parlare della Dino Coupè ....una mia vecchia passione assieme alla Montreal. ;)

Grande macchina la dino coupè, forse avrò modo di provarla quando il mio amico finirà il restauro della sua 2.4.

La montreal invece la sogno ora ;)

Esteticamente non c'è paragone a favore della Montreal.... che può vantare anche l'ultimo V8 made in Alfa.....tuttavia tradisce la sua derivazione da un progetto leggermente più vetusto, con l'assale rigido posteriore.... ma soprattutto, a detta degli appassionati che ce l'hanno, da tenere a posto l'iniezione meccanica SPICA è difficile e occorre avere un meccanico di quelli di una volta....ovvero Che non collegano solo la presa diagnosi al CDB.

La Dino 2.4 montava le indipendenti...ed il motore della Dino Ferrari da 180cv.

Belle entrambe, anche se preferisco la Montreal.
Cmq, circa la Dino, anche Fiat sapeva fare Automobili
;)
Eravamo come oggi e' la Germania. :?

Se non superiori...pensa alla Strato´s del ´70, la 911 vicina sembrava un Maggiolino :lol:

Infatti dicevo proprio questo.....Fiat superiore a Wv-Lancia superiore a Audi e Alfa superiore a BMW.....il contrario di quello che accade oggi ;)
 
75TURBO-TP ha scritto:
loopo ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
loopo ha scritto:
Dannatio ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Per non parlare della Dino Coupè ....una mia vecchia passione assieme alla Montreal. ;)

Grande macchina la dino coupè, forse avrò modo di provarla quando il mio amico finirà il restauro della sua 2.4.

La montreal invece la sogno ora ;)

Esteticamente non c'è paragone a favore della Montreal.... che può vantare anche l'ultimo V8 made in Alfa.....tuttavia tradisce la sua derivazione da un progetto leggermente più vetusto, con l'assale rigido posteriore.... ma soprattutto, a detta degli appassionati che ce l'hanno, da tenere a posto l'iniezione meccanica SPICA è difficile e occorre avere un meccanico di quelli di una volta....ovvero Che non collegano solo la presa diagnosi al CDB.

La Dino 2.4 montava le indipendenti...ed il motore della Dino Ferrari da 180cv.

Belle entrambe, anche se preferisco la Montreal.
Cmq, circa la Dino, anche Fiat sapeva fare Automobili
;)
Eravamo come oggi e' la Germania. :?

Se non superiori...pensa alla Strato´s del ´70, la 911 vicina sembrava un Maggiolino :lol:

Infatti dicevo proprio questo.....Fiat superiore a Wv-Lancia superiore a Audi e Alfa superiore a BMW.....il contrario di quello che accade oggi ;)

Si, purtroppo. Ma a volte ritornano... :twisted:
Son fiducioso
;)
 
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