Mi sono configurato una Mustang GT premium automatica (e' quello il cambio suo con quella cavalleria enorme ed ha tempi di cambiata semplicemente inarrivabili per un manuale) con tutto di piu' (dal cockpit virtuale, ai sedili Recaro, alla plancia con inserti in fibra di carbonio) ed il Performance Package Level 2 (che include anche le sospensioni Magnetoreologiche e lo splitter anteriore in fibra di carbonio oltre ai freni maggiorati, le gomme performance, la barra duomi e rinforzi telaio in alluminio ed il differenziale Torsen al posteriore) e si arriva a 52K piu' l'offerta del compressore Roush (installato) da parte del conce e siamo a 56K. 710 CV e tempi sul 1/4 di miglio da Ferrari Superfast.....a poco piu' di un decimo del prezzo....
Infatti il nostro amico Andrea dice "bella ma con 700 CV prenderei altro" ma non c'e' proprio paragone con le supercar Europee, sono universi diversi in termini di costo...chi puo' permettersi una macchina di cavalleria simile Europea, una Mustang l'avrebbe come macchina per andare a fare la spesa. Si dice anche "bella ma il suo plus e' il prezzo"...invece dico che anche a listini molto superiori e' ancora tanta bella roba e le performance dinamiche (frenata, tenuta laterale, slalom) sono assolutamente eccellenti in pieno territorio da supersportiva.....certo con una Superfast i limiti sono ancora superiori (ci mancherebbe!!!) ma chi sarebbe in grado di sfruttarli?? L'auto USA sta vivendo davvero un momento di splendore...speriamo che duri.... Guarda che bella (GT Performance Package Level 2)...mettigli un'altro marchio e passerebbe per un'auto da ben oltre 100K
In versione GT normale automatica (460 CV) ha fatto registrare un fantastico 3.7 sullo 0-60 miglia (battendo una M4 col DCT) e accelerazione laterale su Skidpad da oltre 1g Non oso pensare cosa fara' la nuova Shelby GT500 da 770 CV.
E io mi domando perché nessuno si era ribellato: Lo Sceriffo Coltrane era pure un inetto (Pace all'anima di chi l'aveva interpretato).
Per come ci siano ancora delle sportive meravigliose in USA pensando a politiche meno restrittive in tema di emissioni.
Le politiche restrittive in temi di emissioni ci sono anche con Trump (ad es. la California ha una normativa tutta sua)...ma finora i progettisti sono riusciti a tenerle a bada....
