65+ modifiche da apportare per consumare meno carburante

[Alper Turan]

Se a qualcuno puo' tornare utile ho trovato un'articolo in inglese che elenca le modifiche da apportare alla macchina per consumare meno carburante. Alcune modifiche sono leggere mentre altre sono drastiche e necessitano di omologazione. http://goo.gl/JuVBSq Cosa ne pensate?

 

[agricolo]

Viste velocemente e non tutte, ma la maggior parte mi sembrano corazzate Kotiomkin

 

[suppasandro]

purtroppo il mio inglese è di tipo scolastico e quindi certi tecnicismi mi sfuggono....in ogni modo nn credo mi servano i sudditi di sua maestà x sapere certe cose, ad es che x effettuare certe modifiche occorre investire del denaro e x avere un reale risparmio dovrei prima ammortizzare la spesa nel tempo....ad es se una modifica mi costa 100 euro e mi fa risparmiare 10 euro l'anno, va da se che per parlare di risparmio vero e proprio dovrò aspettare 10 anni...dunque direi che c'è ben poco da fare...
Gli unici consigli interessanti e a costo zero, a mio parere, riguardano il risparmio di peso e il non modificare l'aerodinamica della macchina...
Consigli che cmq nn seguo, visto che di impianto stereo avrò caricati almeno un centinaio di kg in più...

 

[Grattaballe]

Deve essere vecchiotta, come lista...

Swap from automatic to manual transmission - permalink
Manual transmissions provide more efficient acceleration and give greater control of the car to its driver.

mechanical skill required: 4 Impact on fuel consumption: 2 Cost of mod: 4

 

[flori2]

Regola numero 1 per risparmiare carburante è non usare l'auto. La regola numero 2 è saper guidarla.

 

[derblume]

Se a qualcuno puo' tornare utile ho trovato un'articolo in inglese che elenca le modifiche da apportare alla macchina per consumare meno carburante. Alcune modifiche sono leggere mentre altre sono drastiche e necessitano di omologazione. http://goo.gl/JuVBSq Cosa ne pensate?

il miglior modo per risparmiare e consumare meno è un piede leggero...e non significa necessariamente andare lento.

spengere motore durante le soste lunghe al semaforo.

controllare spesso la pressione delle gomme e tenerlo un filo sopra del consigliato dalla casa.

accelerare con una certa decisione e passare subito alla marcia più alta possibile.

solo con questi adeguamenti si risparmia facilmente almeno 1lx100km senza spengere un euro in più per modificazioni strani.

 

[eta*beta]

ecco

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[Alper Turan]

Beh si, una guida "pulita" ha un impatto immediato sui consumi senza spendere una lira.

Ho trovato questa discussione dedicata alla vecchia Punto molto interessante http://goo.gl/x8EPTN. Sembra che questa modifica abbassi il coefficiente di resistenza aerodinamica da 0.31 a 0.25 il che se faccio bene i calcoli dovrebbe corrispondere a 2 km/l aggiuntivi, che con una guida parsimoniosa si dovrebbero attestare sui 16-17 km/l finali.

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[agricolo]

Beh si, una guida "pulita" ha un impatto immediato sui consumi senza spendere una lira.

Ho trovato questa discussione dedicata alla vecchia Punto molto interessante http://goo.gl/x8EPTN. Sembra che questa modifica abbassi il coefficiente di resistenza aerodinamica da 0.31 a 0.25 il che se faccio bene i calcoli dovrebbe corrispondere a 2 km/l aggiuntivi, che con una guida parsimoniosa si dovrebbero attestare sui 16-17 km/l finali.

Con una Punto diesel se ne fanno 22 senza trasformarla in un carro da carnevale

 

[Alper Turan]

Beh si, una guida "pulita" ha un impatto immediato sui consumi senza spendere una lira.

Ho trovato questa discussione dedicata alla vecchia Punto molto interessante http://goo.gl/x8EPTN. Sembra che questa modifica abbassi il coefficiente di resistenza aerodinamica da 0.31 a 0.25 il che se faccio bene i calcoli dovrebbe corrispondere a 2 km/l aggiuntivi, che con una guida parsimoniosa si dovrebbero attestare sui 16-17 km/l finali.

Con una Punto diesel se ne fanno 22 senza trasformarla in un carro da carnevale

Senza contare i costi di manutenzione maggiori per il diesel e il fatto che ho preso i dati di una Punto quasi "arrivata". Leggo che alcuni fanno 16 km/l senza modifiche.

Credo che una modifica meno invasiva ma efficiente allo stesso tempo sia un tipo di alettone curvato verso il basso privo di spigoli, imbocchi e prese d'aria. Stessa cosa sulla parte inferiore ma al contrario.

 

[Baron89]

Io ho smesso di preoccuparmi dei consumi, odio vivere un vita con l'ansia dei 0,2l/100km che potrei risparmiare riducendo di 5° l'angolo dell'acceleratore, mi piacciono i cerchi in lega da 18" sulle seg.C ee chissenefrega se consumo 1 litro di più su 100km, in estate mi piace tenere i finestrini aperti fino a 100km/h e chissenefrega se consumo 0,1l/100km in più, mi piace andare in autostrada a 143 km/h di regolatore echissefrega se potrei risparmiare 0,5l/100km andando a 120km/h....
Se l'auto deve diventare uno stress preferisco andare a piedi....in un anno avrò speso 300 euro in più di carburante? Echissenefrega!!!!!
Io credo di essere una delle poche persone che nella scelta di un auto guarda tutto tranne i consumi...tanto oggi consumano tutte uguali ,se un auto fa i 5 o i 7l/100km per me è lo stesso.
Già so che se compro un 1.4 o un 1.3 a gasolio faccio i 20, che poi siano 19 o 22 non mi importa, così come so che un 2.0 a gasolio su una seg. C mi fa i 14, se poi sono 13 o 15, chissenefrega!!!
A me possono cambiare 20-30 euro in più o in meno nel porafogli ogni mese, ma almeno guido ciò che mi piace.

 

[fabiologgia]

Beh si, una guida "pulita" ha un impatto immediato sui consumi senza spendere una lira.

Ho trovato questa discussione dedicata alla vecchia Punto molto interessante http://goo.gl/x8EPTN. Sembra che questa modifica abbassi il coefficiente di resistenza aerodinamica da 0.31 a 0.25 il che se faccio bene i calcoli dovrebbe corrispondere a 2 km/l aggiuntivi, che con una guida parsimoniosa si dovrebbero attestare sui 16-17 km/l finali.

Con una Punto diesel se ne fanno 22 senza trasformarla in un carro da carnevale

Senza contare i costi di manutenzione maggiori per il diesel e il fatto che ho preso i dati di una Punto quasi "arrivata". Leggo che alcuni fanno 16 km/l senza modifiche.

Credo che una modifica meno invasiva ma efficiente allo stesso tempo sia un tipo di alettone curvato verso il basso privo di spigoli, imbocchi e prese d'aria. Stessa cosa sulla parte inferiore ma al contrario.

Se l'argomento sono i consumi di carburante, come da titolo, solo quelli si considerano. Altrimenti si parla di costi di gestione e tutti i discorsi cambiano.
Che poi arrivi a considerare tutto ma trascuri il peso di quella porcheria che vorresti attaccare dietro ad una Punto......
A me questo topic sembra una froggata colossale, gli anziani del forum capiranno cosa intendo.

Saluti

 

[eta*beta]

Beh si, una guida "pulita" ha un impatto immediato sui consumi senza spendere una lira.

Il risparmio ottenuto tramite unaguida fluida e poco impegnativa per la meccanica è di certo una fonte di risparmio rinnovabile, traslabile tra diverse auto, consente di risparmiare meccanica, gomme e ridurre anche i rischi di una guida aggressiva

 

[agricolo]

ecco

"gomme" troppo larghe......

 

[maddeche!]

Se l'argomento sono i consumi di carburante, come da titolo, solo quelli si considerano. Altrimenti si parla di costi di gestione e tutti i discorsi cambiano.
Che poi arrivi a considerare tutto ma trascuri il peso di quella porcheria che vorresti attaccare dietro ad una Punto......
A me questo topic sembra una froggata colossale, gli anziani del forum capiranno cosa intendo.

Saluti

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