65+ modifiche da apportare per consumare meno carburante

[agricolo]

Se l'argomento sono i consumi di carburante, come da titolo, solo quelli si considerano. Altrimenti si parla di costi di gestione e tutti i discorsi cambiano.
Che poi arrivi a considerare tutto ma trascuri il peso di quella porcheria che vorresti attaccare dietro ad una Punto......
A me questo topic sembra una froggata colossale, gli anziani del forum capiranno cosa intendo.

Saluti

92 minuti di applausi per Andrea. E per la ditta giapponese.

 

[Jambana]

Quelli nel link sono consigli per patiti di hypermiling, cioé gente che (complice anche la normativa americana più permissiva con le modifiche sulle auto) ha l'hobby di cercare la massima riduzione dei consumi sulle proprie auto, indipendentemente da costi, praticità, tempo speso...gente che quindi arriva a togliere il condizionatore o ad allungare la carrozzeria con un metro e mezzo di vetroresina o alluminio per migliorare il coefficiente di penetrazione, in barba a tutti gli altri problemi che una modifica del genere può provocare.
E' un hobby come un altro, c'è chi spende migliaia di euro e fine settimana in uno sport, o per andare a caccia o a pescare, fare viaggi...c'è chi si diverte a modificare un'auto per fare record di consumo; ma tanti dei "consigli" sono improponibili per un utente normale, a maggior ragione non americano.

Attached files /attachments/1998816=46725-DSC00765_zpse9823b05.jpg /attachments/1998816=46724-insight jims-tail-post1-img.jpg /attachments/1998816=46726-rear-3-4-z.jpg

 

[Alper Turan]

Sembra che qui ci sia un conflitto di mentalita' Il mio lavoro mi impone di ottimizzare tutto fino all'osso e credo che questo si rifletta anche su altre cose nella vita. Pero' allungare la carrozzeria farebbe schifo pure a me. Ovvio che non si tratta di aggiungere kg perche' si usa la vetroresina o altro materiale ultraleggero.

 

[fabiologgia]

Sembra che qui ci sia un conflitto di mentalita' Il mio lavoro mi impone di ottimizzare tutto fino all'osso e credo che questo si rifletta anche su altre cose nella vita. Pero' allungare la carrozzeria farebbe schifo pure a me. Ovvio che non si tratta di aggiungere kg perche' si usa la vetroresina o altro materiale ultraleggero.

Qualunque cosa tu aggiunga ha un peso. Anche se è vetroresina. E se vogliamo misurare il consumo alla quarta cifra decimale soprattutto se si tratta del consumo d'uso, è molto più influente un incremento di peso di 10 kg che un miglioramento di 0,01 punti di Cx.

Trovo azzeccata l'immagine postata da Andrea

Saluti

 

[Alper Turan]

Sembra che qui ci sia un conflitto di mentalita' Il mio lavoro mi impone di ottimizzare tutto fino all'osso e credo che questo si rifletta anche su altre cose nella vita. Pero' allungare la carrozzeria farebbe schifo pure a me. Ovvio che non si tratta di aggiungere kg perche' si usa la vetroresina o altro materiale ultraleggero.

Qualunque cosa tu aggiunga ha un peso. Anche se è vetroresina. E se vogliamo misurare il consumo alla quarta cifra decimale soprattutto se si tratta del consumo d'uso, è molto più influente un incremento di peso di 10 kg che un miglioramento di 0,01 punti di Cx.

Trovo azzeccata l'immagine postata da Andrea

Saluti

Dipende, ma in parte condivido cio' che dici

 

[derblume]

Io ho smesso di preoccuparmi dei consumi, odio vivere un vita con l'ansia dei 0,2l/100km che potrei risparmiare riducendo di 5° l'angolo dell'acceleratore, mi piacciono i cerchi in lega da 18" sulle seg.C ee chissenefrega se consumo 1 litro di più su 100km, in estate mi piace tenere i finestrini aperti fino a 100km/h e chissenefrega se consumo 0,1l/100km in più, mi piace andare in autostrada a 143 km/h di regolatore echissefrega se potrei risparmiare 0,5l/100km andando a 120km/h....
Se l'auto deve diventare uno stress preferisco andare a piedi....in un anno avrò speso 300 euro in più di carburante? Echissenefrega!!!!!
Io credo di essere una delle poche persone che nella scelta di un auto guarda tutto tranne i consumi...tanto oggi consumano tutte uguali ,se un auto fa i 5 o i 7l/100km per me è lo stesso.
Già so che se compro un 1.4 o un 1.3 a gasolio faccio i 20, che poi siano 19 o 22 non mi importa, così come so che un 2.0 a gasolio su una seg. C mi fa i 14, se poi sono 13 o 15, chissenefrega!!!
A me possono cambiare 20-30 euro in più o in meno nel porafogli ogni mese, ma almeno guido ciò che mi piace.

concetto assolutamente condividibile !!!

io invece mi sono preso la sfida di consumare sempre meno possibile...non perché non ho i soldi per fare la benzina !

una ventina di anni fa avevo un concetto diametrale (sempre a tutto gas) e mi divertivo un sacco...ma mi diverto anche oggi.

non è un potersi permettere o meno, è semplicemente il punto di vista che un ha.

 

[Baron89]

Io ho smesso di preoccuparmi dei consumi, odio vivere un vita con l'ansia dei 0,2l/100km che potrei risparmiare riducendo di 5° l'angolo dell'acceleratore, mi piacciono i cerchi in lega da 18" sulle seg.C ee chissenefrega se consumo 1 litro di più su 100km, in estate mi piace tenere i finestrini aperti fino a 100km/h e chissenefrega se consumo 0,1l/100km in più, mi piace andare in autostrada a 143 km/h di regolatore echissefrega se potrei risparmiare 0,5l/100km andando a 120km/h....
Se l'auto deve diventare uno stress preferisco andare a piedi....in un anno avrò speso 300 euro in più di carburante? Echissenefrega!!!!!
Io credo di essere una delle poche persone che nella scelta di un auto guarda tutto tranne i consumi...tanto oggi consumano tutte uguali ,se un auto fa i 5 o i 7l/100km per me è lo stesso.
Già so che se compro un 1.4 o un 1.3 a gasolio faccio i 20, che poi siano 19 o 22 non mi importa, così come so che un 2.0 a gasolio su una seg. C mi fa i 14, se poi sono 13 o 15, chissenefrega!!!
A me possono cambiare 20-30 euro in più o in meno nel porafogli ogni mese, ma almeno guido ciò che mi piace.

concetto assolutamente condividibile !!!

io invece mi sono preso la sfida di consumare sempre meno possibile...non perché non ho i soldi per fare la benzina !

una ventina di anni fa avevo un concetto diametrale (sempre a tutto gas) e mi divertivo un sacco...ma mi diverto anche oggi.

non è un potersi permettere o meno, è semplicemente il punto di vista che un ha.

Assolutamente, questo è solo il mio modo di vivere l'auto, un modo molto rilassato e spensierato, mi godo l'auto e la guido come mi va di guidarla.
Giorni che ho voglia di rilassarmi metto giù la 6a e veleggio a 80 a 1.500 giri.
Giorni che ho voglia di tirare un po (sempre nei limiti della sicurezza, ovviamente) vado giù col gas e vado.
Giorni che per "sport" decido di gareggiare contro il CDB sul consumo istantaneo e allora guido in "eco-mode".
Non mi piace vivere l'auto con la smania di consumare il meno possibile sempre e comunque.

 

[suppasandro]

Quelli nel link sono consigli per patiti di hypermiling, cioé gente che (complice anche la normativa americana più permissiva con le modifiche sulle auto) ha l'hobby di cercare la massima riduzione dei consumi sulle proprie auto, indipendentemente da costi, praticità, tempo speso...gente che quindi arriva a togliere il condizionatore o ad allungare la carrozzeria con un metro e mezzo di vetroresina o alluminio per migliorare il coefficiente di penetrazione, in barba a tutti gli altri problemi che una modifica del genere può provocare.
E' un hobby come un altro, c'è chi spende migliaia di euro e fine settimana in uno sport, o per andare a caccia o a pescare, fare viaggi...c'è chi si diverte a modificare un'auto per fare record di consumo; ma tanti dei "consigli" sono improponibili per un utente normale, a maggior ragione non americano.

Sti cosi che hai postato mi paiono degli ibridi tra concept anni 50 americane, auto bosozoku anni 70 e gli schizzi dell'ovra sul presunto ufo di Milano del 33.... Quest'ultimo uguale in tutto e per tutto alla prima foto....

 

[Jambana]

Qualunque cosa tu aggiunga ha un peso. Anche se è vetroresina. E se vogliamo misurare il consumo alla quarta cifra decimale soprattutto se si tratta del consumo d'uso, è molto più influente un incremento di peso di 10 kg che un miglioramento di 0,01 punti di Cx.

Saluti

Modifiche aerodinamiche radicali come una boat-tail, impossibili fra l'altro su auto di produzione di serie per ovvi motivi, non incrementano (o meglio decrementano) certo il CX di solo 0,01 o multipli se fatte con criterio, ma di molto di più...

Già accorgimenti molto meno radicali come guarnizioni, deflettori, fondo piatto, studio dei flussi d'aria interni al vano motore ed ai passaruota possono portare a risultati spettacolari, figuriamoci modifiche radicali come una coda completamente ridisegnata in funzione aerodinamica, fregandosene di tutti i vincoli dimensionali, funzionali, normativi che le auto di serie hanno e con i quali devono scendere a compromessi.

Tra i fissati dell'aerodinamica fai da te ci sono ovviamente molti che sono poco più che amanti del bricolage, ma ho visto anche qualcuno che ha dimestichezza con la materia, e con gallerie del vento e software computazionali, che ha fatto lavori pazzeschi.

Che non sono comunque volti ad una riduzione del "consumo d'uso" di un utente normale, ma a raggiungere consumi record in situazioni di guida da hypermiling, magari in contesti pianeggianti ed a velocità costanti: si tratta, appunto, di un esercizio un po' fine a sé stesso, di challenge per vedere dove si può arrivare con determinate modifiche, non sono certo auto da casa-lavoro o per portare i figli a scuola.

Già chi si compra una Insight 1, che è un'auto che fu praticamente sperimentale, la prima ibrida esportata fuori dal Giappone, una piccola coupé a due posti ibrida a cambio manuale con telaio e carrozzeria in alluminio, profilatissima, con uno strepitoso Cx di 0,25 nonostante le dimesioni molto compatte (qui si capisce quanto proprio la coda lunga possa incrementare l'aerodinamica di un'auto del genere) e con consumi da record già nella versione di serie, non è uno normale

 

[arizona77]

Io ho smesso di preoccuparmi dei consumi, odio vivere un vita con l'ansia dei 0,2l/100km che potrei risparmiare riducendo di 5° l'angolo dell'acceleratore, mi piacciono i cerchi in lega da 18" sulle seg.C ee chissenefrega se consumo 1 litro di più su 100km, in estate mi piace tenere i finestrini aperti fino a 100km/h e chissenefrega se consumo 0,1l/100km in più, mi piace andare in autostrada a 143 km/h di regolatore echissefrega se potrei risparmiare 0,5l/100km andando a 120km/h....
Se l'auto deve diventare uno stress preferisco andare a piedi....in un anno avrò speso 300 euro in più di carburante? Echissenefrega!!!!!
Io credo di essere una delle poche persone che nella scelta di un auto guarda tutto tranne i consumi...tanto oggi consumano tutte uguali ,se un auto fa i 5 o i 7l/100km per me è lo stesso.
Già so che se compro un 1.4 o un 1.3 a gasolio faccio i 20, che poi siano 19 o 22 non mi importa, così come so che un 2.0 a gasolio su una seg. C mi fa i 14, se poi sono 13 o 15, chissenefrega!!!
A me possono cambiare 20-30 euro in più o in meno nel porafogli ogni mese, ma almeno guido ciò che mi piace.

Grande :!:

 

[Alper Turan]

Per non aprire un'altro thread faccio una domanda che potrebbe essere correlata a questo topic. Ma nella maggior parte delle macchine l'imbottitura dei sedili e' in spugna o c'e' qualche eccezione? Grazie

 

[bekler]

boh ? la comodita' ti rende meno nervoso e piu' parsimonioso nei consumi !
Io se mi siedo su una fiat mi si informicano le gambe e non so come ma consumo di piu' che non andar con la tata , sia indica che indigo , che la jaguar , che la chevrolet , che le vecchie alfa romeo e peugeot e citroen comprese .
si ho sempre constatato che a secondo dove sono seduto consumo di piu' o di meno .

quindi consiglierei a tutti ,per consumar di meno , dei sedili comodi .

 

[ilopan]

Io ho smesso di preoccuparmi dei consumi, odio vivere un vita con l'ansia dei 0,2l/100km che potrei risparmiare riducendo di 5° l'angolo dell'acceleratore, mi piacciono i cerchi in lega da 18" sulle seg.C ee chissenefrega se consumo 1 litro di più su 100km, in estate mi piace tenere i finestrini aperti fino a 100km/h e chissenefrega se consumo 0,1l/100km in più, mi piace andare in autostrada a 143 km/h di regolatore echissefrega se potrei risparmiare 0,5l/100km andando a 120km/h....
Se l'auto deve diventare uno stress preferisco andare a piedi....in un anno avrò speso 300 euro in più di carburante? Echissenefrega!!!!!
Io credo di essere una delle poche persone che nella scelta di un auto guarda tutto tranne i consumi...tanto oggi consumano tutte uguali ,se un auto fa i 5 o i 7l/100km per me è lo stesso.
Già so che se compro un 1.4 o un 1.3 a gasolio faccio i 20, che poi siano 19 o 22 non mi importa, così come so che un 2.0 a gasolio su una seg. C mi fa i 14, se poi sono 13 o 15, chissenefrega!!!
A me possono cambiare 20-30 euro in più o in meno nel porafogli ogni mese, ma almeno guido ciò che mi piace.

Non sei l'unico, anzi ci sta chi consuma più macchine che benzina o gasolio.
L'auto è gioia...non prigione di consumi e stronzate varie annesse.

 

[Alper Turan]

boh ? la comodita' ti rende meno nervoso e piu' parsimonioso nei consumi !
Io se mi siedo su una fiat mi si informicano le gambe e non so come ma consumo di piu' che non andar con la tata , sia indica che indigo , che la jaguar , che la chevrolet , che le vecchie alfa romeo e peugeot e citroen comprese .
si ho sempre constatato che a secondo dove sono seduto consumo di piu' o di meno .

quindi consiglierei a tutti ,per consumar di meno , dei sedili comodi .

Per essere specifico si tratta di capire il peso effettivo di ogni sedile, non la sua comodita'. So che l'imbottitura quasi sicuramente non influisce ma voglio dati concreti.

 

[Alper Turan]

Io ho smesso di preoccuparmi dei consumi, odio vivere un vita con l'ansia dei 0,2l/100km che potrei risparmiare riducendo di 5° l'angolo dell'acceleratore, mi piacciono i cerchi in lega da 18" sulle seg.C ee chissenefrega se consumo 1 litro di più su 100km, in estate mi piace tenere i finestrini aperti fino a 100km/h e chissenefrega se consumo 0,1l/100km in più, mi piace andare in autostrada a 143 km/h di regolatore echissefrega se potrei risparmiare 0,5l/100km andando a 120km/h....
Se l'auto deve diventare uno stress preferisco andare a piedi....in un anno avrò speso 300 euro in più di carburante? Echissenefrega!!!!!
Io credo di essere una delle poche persone che nella scelta di un auto guarda tutto tranne i consumi...tanto oggi consumano tutte uguali ,se un auto fa i 5 o i 7l/100km per me è lo stesso.
Già so che se compro un 1.4 o un 1.3 a gasolio faccio i 20, che poi siano 19 o 22 non mi importa, così come so che un 2.0 a gasolio su una seg. C mi fa i 14, se poi sono 13 o 15, chissenefrega!!!
A me possono cambiare 20-30 euro in più o in meno nel porafogli ogni mese, ma almeno guido ciò che mi piace.

Non sei l'unico, anzi ci sta chi consuma più macchine che benzina o gasolio.
L'auto è gioia...non prigione di consumi e stronzate varie annesse.

Per me e per quelli che guidavano le prime macchine dall'inizio del secolo scorso la macchina e' un mezzo per spostarsi nelle grandi e medie distanze senza spendere un botto di servizi pubblici (le carrozze trainate da animali a quel tempo) e metterci mesi se non anni a piedi, niente di piu' niente di meno. La macchina intesa come qualcos'altro la vedo come hobby, sopratutto in questo periodo storico di rincari. Rispetto le scelte e mi faccio gli affari miei, ma qui c'e' da dirlo, non ha senso comprare un carro armato da 300 cavalli, lamentarsi del consumo, bollo e assicurazione, quando una 75 cavalli basta e avanza. Tanto per dire una volta si faceva tutto il continente in maggiolino. Come si dice in inglese la maggior parte del mercato delle macchine moderno e' puro "going with the hype".