65.000 macchine vendeva la Chrysler in Ottobre 2009...

[hermann Weiskop]

5 anni dopo marchionne e il suo team sono riusciti a venderne 170.000 nel ottobre 2014.
La Mercedes era fallita per 10 lunghi anni senza il più minimo risultato se non perdite pazzesche, mentre la italianissima Fiat in 5 anni é riuscita a capovolgere un disastro...

Sei un grande maglionato... non cè che dire... e dopo la maserati che va alla grandissima con numeri da favola tocca all' Alfa Romeo!
Forza Marchionne e sopratutto Forza Italia delle 4 ruote
herms

 

[Baron89]

Stiamo parlando della Chrysler fondata nel 1925 nella città di Detroit?
Quella Detroit andata in bancarotta con un debito di 18 mld di $?
E' un miracolo allora!

 

[Kren2]

5 anni dopo marchionne e il suo team sono riusciti a venderne 170.000 nel ottobre 2014.
La Mercedes era fallita per 10 lunghi anni senza il più minimo risultato se non perdite pazzesche, mentre la italianissima Fiat in 5 anni é riuscita a capovolgere un disastro...

Sei un grande maglionato... non cè che dire... e dopo la maserati che va alla grandissima con numeri da favola tocca all' Alfa Romeo!
Forza Marchionne e sopratutto Forza Italia delle 4 ruote
herms

La mercedes non ha ottenuto nulla, questo è vero. Ma guardate che mensilmente le vendite erano più alte e non di poco.

 

[arizona77]

5 anni dopo marchionne e il suo team sono riusciti a venderne 170.000 nel ottobre 2014.
La Mercedes era fallita per 10 lunghi anni senza il più minimo risultato se non perdite pazzesche, mentre la italianissima Fiat in 5 anni é riuscita a capovolgere un disastro...

Sei un grande maglionato... non cè che dire... e dopo la maserati che va alla grandissima con numeri da favola tocca all' Alfa Romeo!
Forza Marchionne e sopratutto Forza Italia delle 4 ruote
herms

La mercedes non ha ottenuto nulla, questo è vero. Ma guardate che mensilmente le vendite erano più alte e non di poco.

Bisognerebbe vedere da quanto a quanto sono passate pure
le vendite di
GM
e
Ford.....anch' esse con un piede nella tomba

 

[chiaro_scuro]

5 anni dopo marchionne e il suo team sono riusciti a venderne 170.000 nel ottobre 2014.
La Mercedes era fallita per 10 lunghi anni senza il più minimo risultato se non perdite pazzesche, mentre la italianissima Fiat in 5 anni é riuscita a capovolgere un disastro...

Sei un grande maglionato... non cè che dire... e dopo la maserati che va alla grandissima con numeri da favola tocca all' Alfa Romeo!
Forza Marchionne e sopratutto Forza Italia delle 4 ruote
herms

La mercedes non ha ottenuto nulla, questo è vero. Ma guardate che mensilmente le vendite erano più alte e non di poco.

Viste le perdite si dovrebbe parlare di svendite e non di vendite

Ciao.

 

[ottovalvole]

no più che altro si deve sapere la percentuale del mercato e a quanto ammonta il mercato stesso, magari vendeva 65000 vetture in un mercato risicato e deteneva il 25% mentre adesso il mercato si è triplicato mentre le 170000 vetture ricoprono il 18% del totale (sono numeri buttati a caso, è solo per rendere l'idea)

 

[chepallerossi!]

no più che altro si deve sapere la percentuale del mercato e a quanto ammonta il mercato stesso, magari vendeva 65000 vetture in un mercato risicato e deteneva il 25% mentre adesso il mercato si è triplicato mentre le 170000 vetture ricoprono il 18% del totale (sono numeri buttati a caso, è solo per rendere l'idea)

o magari si dovrebbe guardare quanto guadagnano dalle vendite. perché guadagnare quote di mercato è bello e fa figo, ma se questo non si traduce in utili serve a una cippa.

potremmo guardare ad esempio - per dire - cosa hanno fatto certi costruttori europei, che han messo su sfracelli di modelli nuovi - ottimi eh? - e li hanno venduti, ma poi ha tirato le somme e si son trovati i conti in rosso e son lì che girano con il cappello in mano.
mentre altri - vituperati - ha ridotto gamma e vendite, ma producono utli.

per dire.

 

[Kren2]

5 anni dopo marchionne e il suo team sono riusciti a venderne 170.000 nel ottobre 2014.
La Mercedes era fallita per 10 lunghi anni senza il più minimo risultato se non perdite pazzesche, mentre la italianissima Fiat in 5 anni é riuscita a capovolgere un disastro...

Sei un grande maglionato... non cè che dire... e dopo la maserati che va alla grandissima con numeri da favola tocca all' Alfa Romeo!
Forza Marchionne e sopratutto Forza Italia delle 4 ruote
herms

La mercedes non ha ottenuto nulla, questo è vero. Ma guardate che mensilmente le vendite erano più alte e non di poco.

Bisognerebbe vedere da quanto a quanto sono passate pure
le vendite di
GM
e
Ford.....anch' esse con un piede nella tomba

Dunque, premetto che nel 2006 (quando aveva già mezzo piede nella fossa) aveva esattamente la stessa quota di mercato odierna.
Comunque, queste sono le vendite del gruppo Chrysler in Usa dal 99 al 2009:

1999 2,638,561
2000 2,522,695
2001 2,273,208
2002 2,205,446
2003 2,127,451
2004 2,206,024
2005 2,304,833
2006 2,142,505
2007 2,076,650
2008 1,453,122
2009 931,402

Queste le successive

2010 1,085,211
2011 1,369,114
2012 1,651,787
2013 1,800,368

Queste quelle di GM

1998 4,603,991
1999 5,017,150
2000 4,953,163
2001 4,904,015
2002 4,858,705
2003 4,756,403
2004 4,707,416
2005 4,517,730
2006 4,124,645
2007 3,866,620
2008 2,980,688
2009 2,084,492
2010 2,215,227
2011 2,503,820
2012 2,595,717
2013 2,786,078

Queste quelle di Ford

1999 4,163,369
2000 4,202,820
2001 3,971,364
2002 3,623,709
2003 3,483,719
2004 3,331,676
2005 3,153,875
2006 2,901,090
2007 2,507,366
2008 1,988,376
2009 1,620,888
2010 1,935,462
2011 2,143,101
2012 2,250,165
2013 2,493,918

Ripeto: è stato fatto un ottimo lavoro ma il bello viene adesso...
Quanto ai bilanci ed alle perdite (così rispondo a chiaro_scuro): Mercedes ci ha rimesso un sacco di quattrini e pure la reputazione. Ma se oggi si riescono a produrre meno automobili e per giunta a guadagnarci "qualche dollaro" non è certo grazie alla bacchetta magica della Fata col maglione ma alla pesante ristrutturazione ed all'abbattimento del costo del lavoro e sindacale.
Credo che tutti ricordino la cura da cavallo (indispensabile) richiesta da Marchionne ai dipendenti che hanno dovuto tagliarsi stipendio e benefit complementari.

 

[ottovalvole]

tutti e tre i gruppi hanno avuto un netto calo fra il 2007 e il 2009, GM meno accentuato mentre Chrysler troppo accentuato....e Ford in mezzo e poi sono risaliti ma ancora siamo lontani dal 1999 (quasi la metà)

 

[arizona77]

forse mi sto perdendo qualcosa ....
GM non sta in compagnia di WAG e TOY
sui 10 mln di auto :?:

 

[FatBastard78]

forse mi sto perdendo qualcosa ....
GM non sta in compagnia di WAG e TOY
sui 10 mln di auto :?:

Sono i dati di vendita in Usa.
10 mln, o quante sono perchè non ho idea, sono globali, ci devi aggiungere l'extra Usa, pure la Opel.

 

[FatBastard78]

Mercedes ci ha rimesso un sacco di quattrini e pure la reputazione.

Mercedes ha sbagliato tutto quello che poteva sbagliare proprio nell'organizzazione aziendale. Completamente diversa tra Usa e Germania, c'era incompatibilità totale. Inoltre non hanno standardizzato nulla, ok preservare le differenze tra marchi, ma pure sulle guarnizioni di gomma ne avevano di 8 tipi diversi acquistate da 8 fornitori diversi. Ogni team non sapeva che faceva l'altro, un casino.

 

[Kren2]

forse mi sto perdendo qualcosa ....
GM non sta in compagnia di WAG e TOY
sui 10 mln di auto :?:

Si ma questi sono i dati del mercato Yankee.

 

[arizona77]

forse mi sto perdendo qualcosa ....
GM non sta in compagnia di WAG e TOY
sui 10 mln di auto :?:

Si ma questi sono i dati del mercato Yankee.

C' ero arrivato....giuro....
Solo non pensavo GM vendesse 7.000.000 di auto all' estero.....
E che soprattutto il mercato USA che vale 16 mln di pezzi sia messo
cosi' male, per i vari marchi, propio in casa.
Anzi.....
Immaginavo esattamente il contrario

 

[Kren2]

forse mi sto perdendo qualcosa ....
GM non sta in compagnia di WAG e TOY
sui 10 mln di auto :?:

Si ma questi sono i dati del mercato Yankee.

C' ero arrivato....giuro....
Solo non pensavo GM vendesse 7.000.000 di auto all' estero.....
E che soprattutto il mercato USA che vale 16 mln di pezzi sia messo
cosi' male, per i vari marchi, propio in casa.
Anzi.....
Immaginavo esattamente il contrario

GM si comporta bene un pò ovunque: dall'Europa (bilanci a parte), all'Asia (in particolare in Cina), all'Oceania. E non dimentichiamoci il Sudamerica.
La stessa Ford si difende benino anche fuori dal Continente americano.
Per contro Chrysler si comporta abbastanza bene solamente in Usa o poco più. Infatti il piano dell'AD col Maglione è proprio quello di rendere più "multinazionale" la costola di FCA che aveva sede ad Auburn Hills.
Per questo dicevo che sia in Usa che nel resto del mondo il bello arriva adesso.
Vedremo. Io sono pessimista ma lo sono per inclinazione naturale