6,3 Mld....Quasi presago fui

[renatom]

I 18.5 come ho detto prima sono 10.5 netti.
Comunque, se devo dire una cosa, effettivamente dopo che distribuiranno i 5.5 mld per fare la fusione a valori equiparabili, potrebbero reinvestirli, come finanziamento soci (almeno la parte di spettanza specifoca Exor, perchè c'è pure un azionariato diffuso) su FCA Italy SpA, visto che ha bisogno di liquidità.
Il fatto è che quel dividendo dovrebbe essere distribuito nel 2021, mentre la liquidità a FCA Italy serve oggi.

Al limite, se servirà, potranno immettere un paio di miliardi nel 2021 su FCA Italy per rimborsare agevolmente il prestito Banca Intesa-S.Paolo.
Vedremo cosa faranno in realtà.

Quindi a che serve che garantisca lo stato italiano?
- a FCA per pagare meno interessi?
- a Banca Intesa per aveere un debitore più solvibile?
- a fare in modo che se chiudono FCA Italy non ci si possa rivalere sulla capogruppo e tra i tre, Exor, Intesa, Stato, eventualmente sia l'ultimo a rimanere con il cerino in mano?

 

[arizona77]

io eviterei di usare il concetto di buono e di cattivo , sai meglio di me che negli affari esistono opportunità e non ci sono amici ma al max dei soci , i francesi in italia sono dentro pesantemente nella moda, nella luxottica, nelle banche , nell'energia , nella grande distribuzione ed ora anche nelle auto , tutti temono tedeschi e cinesi ed intanto loro quatti quatti si prendono il bel paese pezzo dopo pezzo , speriamo che credano nell'auto italiana e che ci investano

Negli alimentari
( latte & C )
E' poi in conflitto
Vedi Total vs ENI
e per quei cantieri di S. Malo....vs Fincantieri

 

[quantum leap]

Che poi,
alla fine, FCA o l' Atlantia di turno, un prestito alle banche hanno chiesto (vero che lo stato garantisce), magari (anzi spero) poi i soldi li restituiranno.
Ma 3 (tre) miliardi ad Alitalia (e sono solo gli ultimi dei 15 già ricevuti), quelli proprio non mi van giú.
Specie quando che alla scuola solo un miliardo e mezzo han destinato.
Sarà pure la compagnia di bandiera, ma meglio aiutare le strutture e persone impegnate nell'istruzione destinata a migliorare e crescere i "cervelli" italiani, quella é la vera bandiera che deve rappresentare l'Italia nel mondo.
Imho.

 

[bumper morgan]

Che poi,
alla fine, FCA o l' Atlantia di turno, un prestito alle banche hanno chiesto (vero che lo stato garantisce), magari (anzi spero) poi i soldi li restituiranno.
Ma 3 (tre) miliardi ad Alitalia (e sono solo gli ultimi dei 15 già ricevuti), quelli proprio non mi van giú.
Specie quando che alla scuola solo un miliardo e mezzo han destinato.
Sarà pure la compagnia di bandiera, ma meglio aiutare le strutture e persone impegnate nell'istruzione destinata a migliorare e crescere i "cervelli" italiani, quella é la vera bandiera che deve rappresentare l'Italia nel mondo.
Imho.

ti ( ci) tocca ingoiare il rospo perché nessuno ha il coraggio di fare quel che si dovrebbe fare...chiudere baracca e burattini.

 

[HenryChinaski]

E intanto...
https://www.money.it/?page=amp&id_article=90953

 

[pilota54]

Quindi a che serve che garantisca lo stato italiano?
- a FCA per pagare meno interessi?
- a Banca Intesa per aveere un debitore più solvibile?
- a fare in modo che se chiudono FCA Italy non ci si possa rivalere sulla capogruppo e tra i tre, Exor, Intesa, Stato, eventualmente sia l'ultimo a rimanere con il cerino in mano?

Beh, è la garanzia prevista dal "Decreto liquidità": per finanziamenti pari al 25% del fatturato (2019) lo Stato garantisce dall'80% al 100% del finanziamento, per le grandi imprese previa garanzia primaria della SACE (CDP).
E 6.3 miliardi sono appunto il 25% del fatturato di FCA Italy SpA 2019.

 

[pilota54]

Ma 3 (tre) miliardi ad Alitalia (e sono solo gli ultimi dei 15 già ricevuti), quelli proprio non mi van giú.

Si, quello non è un prestito, ma il capitale sociale (pubblico), credo di maggioranza assoluta, della nuova società che nascerà.

 

[pilota54]

E intanto...
https://www.money.it/?page=amp&id_article=90953

C'è uno stallo generale di ordini. Speriamo che riprendano presto anche quelli per Giulia e Stelvio.

 

[franco58pv]

Quindi a che serve che garantisca lo stato italiano?
- a FCA per pagare meno interessi?
- a Banca Intesa per aveere un debitore più solvibile?
- a fare in modo che se chiudono FCA Italy non ci si possa rivalere sulla capogruppo e tra i tre, Exor, Intesa, Stato, eventualmente sia l'ultimo a rimanere con il cerino in mano?

Me lo sono chiesto pure io , dentro psa c'è il governo francese e già questo porta la questione al max livello politico , la stessa bancaintesa ha da sempre un ruolo "politico" , spesso si è dovuta accollare dei disastri x aiutare il sistema Italia , ovviamente loro o altri investitori vogliono la garanzia governativa , giustamente , nessuno ha voglia di saltare x aria x un settore in crisi e x una ditta in crisi di vendite da anni

 

[arizona77]

E intanto...
https://www.money.it/?page=amp&id_article=90953

Ci sono 2 modi di vedere la cosa

1) Aiutare le Aziende fornendo loro liquidita' e incentivare la produzione
O
2) Aiutare i consumatori fornendo loro liquidita' per svuotare l' invenduto e cosi' " incentivare " le Aziende a riprendere a produrre.
E vale anche per la moda, per gli elettrodomestici, mobilio....

Diversamente si rischia di produrre beni ( ULTERIORI ) che poi, nessuno o pochi,
si possono permettere di acquistare

.

 

[arizona77]

Me lo sono chiesto pure io , dentro psa c'è il governo francese e già questo porta la questione al max livello politico , la stessa bancaintesa ha da sempre un ruolo "politico" , spesso si è dovuta accollare dei disastri x aiutare il sistema Italia , ovviamente loro o altri investitori vogliono la garanzia governativa , giustamente , nessuno ha voglia di saltare x aria x un settore in crisi e x una ditta in crisi di vendite da anni

Beh,
visto che c'e', e' li' apposta,
( le condizioni suppongo saranno buone....)
Perche' non prenderlo
??

 

[franco58pv]

Ci sono 2 modi di vedere la cosa

1) Aiutare le Aziende fornendo loro liquidita' e incentivare la produzione
O
2) Aiutare i consumatori fornendo loro liquidita' per svuotare l' invenduto e cosi' " incentivare " le Aziende a riprendere a produrre.
E vale anche per la moda, per gli elettrodomestici, mobilio....

Diversamente si rischia di produrre beni ( ULTERIORI ) che poi, nessuno o pochi,
si possono permettere di acquistare

.

Penso che si debbano fare sia 1 che 2 , il problema sono i soldi ed in Italia c'è anche la solita macchinosità burocratica, ad esempio perché sono passati tramite banca x gli aiuti ? Non potevano farlo tramite agenzia delle entrate che ha gli iban dei contribuenti ?

 

[arizona77]

Penso che si debbano fare sia 1 che 2 , il problema sono i soldi ed in Italia c'è anche la solita macchinosità burocratica, ad esempio perché sono passati tramite banca x gli aiuti ? Non potevano farlo tramite agenzia delle entrate che ha gli iban dei contribuenti ?

Ma....Non saprei....

Son 2 anni e mezzo che,
dopo aver inoltrato regolare pratica,
aspetto il rimborso della denuncia redditi di mio padre deceduto Maggio 2017.
Altre milioni di pratiche assieme
??
Ma....Non saprei....

Comunque data la poca liquidita'
Bisogna agire per priorita'

 

[quantum leap]

Si, quello non è un prestito, ma il capitale sociale (pubblico), credo di maggioranza assoluta, della nuova società che nascerà.

Appunto...quei soldi mi sa che non li vedremo piú. Finanziare una società che ormai é in perdita dal secolo scorso.. .

 

[pilota54]

Secondo questo articolo (che condivido), il quale cita il parere di Societè Generale, FCA e PSA dovranno rivedere (è previsto dall'art.7) il piano di fusione sulla scorta del forte calo di valore netto riscontrato dai due gruppi.

E' molto probabile che i "famosi" 5.5 mld di riserve da distribuire ai soci, al fine di equiparare i valori netti dei due gruppi, diventino circa 2 - 2.5. Vedremo cosa risponderà Elkann...........

Concordo peraltro anche sul parere di Federacciai (v. ultimo capoverso) sull'intervento di 6.3 mld.

http://www.rainews.it/dl/rainews/ar...9-8ca9-44e2-a306-dc6575c37c9b.html?refresh_ce