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500'000 unità vendute all'anno entro il 2014.... ma...

Fancar_ ha scritto:
Se fanno la Panda con il marchio Alfa Romeo ce la possono fare!

Oppure riducono la gamma Fiat solo a Panda e Punto, obbligando chi vuole una Bravo a prendere la Giulietta.
Allora deve essere per questo che la faranno in uno stabilimento Alfa,Pomigliano ha ancora parecchio DNA delle Alfasud...........................il RIS ne troverebbe sicuramente speriamo anche Fiat :XD:

Speriamo che non succeda come per la Multipla.
 
Fancar_ ha scritto:
Se fanno la Panda con il marchio Alfa Romeo ce la possono fare!

Oppure riducono la gamma Fiat solo a Panda e Punto, obbligando chi vuole una Bravo a prendere la Giulietta.

non ce la farebbero nemmeno.
non c'è modo di farne così tante con una politica tanto disfattista.
c'è solo da sperare che la casa possa sopravvivere facendo 150k auto l'anno perchè di più non è ragionevole pensare.
badate che anche 150k non è un valore così scontato.. implica sostenere a dovere mito e giulietta per i prossimi anni e programmarne restayling e sostitute, sennò auguri!!
 
moogpsycho ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Se fanno la Panda con il marchio Alfa Romeo ce la possono fare!

Oppure riducono la gamma Fiat solo a Panda e Punto, obbligando chi vuole una Bravo a prendere la Giulietta.

non ce la farebbero nemmeno.
non c'è modo di farne così tante con una politica tanto disfattista.
c'è solo da sperare che la casa possa sopravvivere facendo 150k auto l'anno perchè di più non è ragionevole pensare.
badate che anche 150k non è un valore così scontato.. implica sostenere a dovere mito e giulietta per i prossimi anni e programmarne restayling e sostitute, sennò auguri!!

con la gamma prevista dal piano industriale le 150.000unità annue sono un valore realistico
 
moogpsycho ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Se fanno la Panda con il marchio Alfa Romeo ce la possono fare!

Oppure riducono la gamma Fiat solo a Panda e Punto, obbligando chi vuole una Bravo a prendere la Giulietta.

non ce la farebbero nemmeno.
non c'è modo di farne così tante con una politica tanto disfattista.
c'è solo da sperare che la casa possa sopravvivere facendo 150k auto l'anno perchè di più non è ragionevole pensare.
badate che anche 150k non è un valore così scontato.. implica sostenere a dovere mito e giulietta per i prossimi anni e programmarne restayling e sostitute, sennò auguri!!
Hai ragione,la MITO nei prossimi anni fara' numeri piu' bassi sia per il passare degli anni e anche perche' ancora la crisi si sente.
 
reu.c.cio ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Se fanno la Panda con il marchio Alfa Romeo ce la possono fare!

Oppure riducono la gamma Fiat solo a Panda e Punto, obbligando chi vuole una Bravo a prendere la Giulietta.

non ce la farebbero nemmeno.
non c'è modo di farne così tante con una politica tanto disfattista.
c'è solo da sperare che la casa possa sopravvivere facendo 150k auto l'anno perchè di più non è ragionevole pensare.
badate che anche 150k non è un valore così scontato.. implica sostenere a dovere mito e giulietta per i prossimi anni e programmarne restayling e sostitute, sennò auguri!!

con la gamma prevista dal piano industriale le 150.000unità annue sono un valore realistico

il punto è che coi se e coi ma non si è mai andato da nessuna parte.
il gruppone ahimè non ha grande credibilità sotto questo aspetto.
per ora alfa ha solo 2 modelli in gamma che fanno numeri sostenibili, e dalle ultime sparate del management non è inverosimile che se la giulietta non dovesse fare il successo sperato, anche il piano industriale si ridimensioni.
a quel punto le 150k unità sarebbero un traguardo non facile
 
moogpsycho ha scritto:
reu.c.cio ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Se fanno la Panda con il marchio Alfa Romeo ce la possono fare!

Oppure riducono la gamma Fiat solo a Panda e Punto, obbligando chi vuole una Bravo a prendere la Giulietta.

non ce la farebbero nemmeno.
non c'è modo di farne così tante con una politica tanto disfattista.
c'è solo da sperare che la casa possa sopravvivere facendo 150k auto l'anno perchè di più non è ragionevole pensare.
badate che anche 150k non è un valore così scontato.. implica sostenere a dovere mito e giulietta per i prossimi anni e programmarne restayling e sostitute, sennò auguri!!

con la gamma prevista dal piano industriale le 150.000unità annue sono un valore realistico

il punto è che coi se e coi ma non si è mai andato da nessuna parte.
il gruppone ahimè non ha grande credibilità sotto questo aspetto.
per ora alfa ha solo 2 modelli in gamma che fanno numeri sostenibili, e dalle ultime sparate del management non è inverosimile che se la giulietta non dovesse fare il successo sperato, anche il piano industriale si ridimensioni.
a quel punto le 150k unità sarebbero un traguardo non facile

Io ho detto 150.000 proprio perchè non credo alla sparata di Wester, che ha parlato di 500.000 vetture l'anno entro il 2014 :shock: :rolleyes: :lol: poi personalmente non credo che il problema di Alfa sia di non fare volumi enormi, quanto piuttosto di non riuscire a fare volumi nei segmenti alti (che peraltro per tradizione le competerebbero), dove i margini unitari sono decisamente maggiori di quelli di una MiTo
 
picino ha scritto:
Obbiettivo: 500'000 alfa romeo vendute all?anno entro il 2014?. Ultima notizia rilasciata dall?AD Wester? Personalmente mi sembra una dato molto entusiasmante e anche poco realistico. Sono convinti di raggiungere tale obbiettivo grazie ad un?estenzione della gamma con l?arrivo di nuovi modelli.
Mi sembra poco realistica la cosa e vi spiego il perché. Fino a 2 mesi fa, la gamma si articolava intorno a Mito 3 porte, 147, GT, 159 berlina, 159 SW, Brera e Spider. Con questi modelli, l?anno scorso, il marchio ha venduto più o meno 100'000 auto su mercati europei principalmente (di cui il 90% in Italia). Nel 2014, la gamma sarà composta da quello che si sa da Mito 3 porte, Mito 5 porte, Giulietta, Giulia berlina, Giulia SW, Spider, SUV piccolo e SUV ?grosso?.
La Mito 5 porte potrebbe incrementare le vendite di qualche migliaia di vetture, pero nel 2014 sarà un progetto datato per il quale gli acquirenti aspetterano un modello nuovo. La Giulietta è fresca, bella, abitabile,?. E vero che la presentazione in Italia è state un successo, ma è anche vero che sugli altri mercati, non sono stati cosi entusiasti? Solo per darvi un esempio, il weekend scorso, c?è stata la presentazione in Svizzera. Sabato, tutte le concessionarie aperte, invece domenica gran parte di quest?ultime sono rimaste chiuse in quanto poca gente era affluita il giorno prima. Ora mi chiedo se è colpa del prodotto o del marketing scadente? Personalmente, credo sia dovuto al marketing che è sempre stato disastroso per le auto del gruppo Fiat in Svizzera. C?è tanto entusiasmo per Giulia berlina e SW? Non capisco quest?euforia? La 159 ha ottimi motori e telai e non vende. Spiegatemi perché venderebbe una Giulia? Solo perché si chiama Giulia e dovrebbe rendere nostalgico l'acquirente? Ci credo poco. Le 2 SUV sono un ottima idea?. Però è tardi? Tutti gli altri costruttori hanno almeno 1 SUV in listino da anni.
Secondo me, al massimo arrivano a 300'000 unita, partendo dal presupposto che il marchio sarà proposto anche in USA?. E di certo, non venderanno Mito e Giulietta in Nord America.
Ultima considerazione. Una spider su un pianale di una 300C, anche se accorciato è secondo me una pessima idea? La Spider attuale ha un pianale di 159 accorciato e sappiamo tutti che il difetto principale della Spider è il peso?. Comunque tanti auguri alla Fiat. Ora più che mai, mi compro una Fiat piuttosto di un Alfa (se devo rimanere nel gruppo)?. Erano queste le parole di Wester. L?Alfa deve concorenziare VW?.

Da italiano posso solo dire speriamo che sara cosi.
L'asso in mano puo essere il mercato degli USA, li non sbavano per le crucche come da noi.. ;) :D in + sapendo che i modelli SUV e Giulia vengono costruiti li, veranno viste come auto americane.
 
Da Automotive News Europe
If Alfa wants to sell 500,000 cars a year it should join VW

How can Alfa Romeo reach its ambitious target of boosting annual unit sales above 500,000 by 2014 from 102,000 units last year? Become part of Europe's largest automaker, says one analyst.

?Maybe Alfa could get to a half million unit sales a year, but only after the brand is sold to Volkswagen,? Arndt Ellinghorst, global head of automotive research at Credit Suisse, told Automotive News Europe in a phone interview last week. Many financial analysts, including Ellinghorst, doubt that Alfa can get to 500,000 units a year under Fiat S.p.A. ownership.

By mentioning Alfa in the same breath as VW Group, Ellinghorst may spark another round of speculation that the German giant would like to add Alfa to its collection of Italian treasures.

Rumors of a possible sale of Alfa to VW surfaced in Turin and Wolfsburg late last year. The buzz has not died down despite VW's and Fiat's repeated denials that a deal is in the works.

In April, VW CEO Martin Winterkorn told reporters that he admires Alfa, but said the VW group, which is in the middle of trying to takeover Porsche AG, is not planning to add yet another brand.

?With the hiring of design director Walter de' Silva and marketing expert Luca De Meo, as well as [the purchase of control in] Lamborghini and Italdesign Giugiaro as companies, our appetite for buying in Italy is fully satisfied,? Winterkorn said.

Winterkorn's statement was clear, but there are a number of other Alfa fans in Wolfsburg, such as VW Chairman Ferdinand Piech, de' Silva, who was Alfa's design director before becoming part of the VW Group in 2000, and De Meo, who was CEO at Alfa before joining VW last summer.

So stay tuned because Ellinghorst has a knack for being right about VW. Don't forget, he was the first to predict VW's reverse takeover of Porsche

Read more: If Alfa wants to sell 500,000 cars a year it should join VW

Un'analista, tale Ellinghorst, dice che l'unico modo per vendere 500k unità è entrare nell'orbita VW...pare che quest'analista ci azzecchi con VW, infatti è stato il primo a pronosticare l'affare VW-Porsche....so stay tuned...
 
E' un segnale. Prima le sparate fatte per eccitare il mondo finanziario erano lasciate senza commenti. Adesso qualcuno si dev'essere scocciato delle panzane. Era ora.
 
wilderness ha scritto:
Un'analista, tale Ellinghorst, dice che l'unico modo per vendere 500k unità è entrare nell'orbita VW...pare che quest'analista ci azzecchi con VW, infatti è stato il primo a pronosticare l'affare VW-Porsche....so stay tuned...

Spero si sbagli alla grande.. io intanto accendo un cero alla Madonna perché non avvenga ciò... che vedere Alfa come sorella sfigata di Audi... prendendo il posto di Seat (che verrebbe chiusa) non mi va nemmeno un po'.
 
Secondo me l'A.D. di Alfa Romeo ha messo un traguardo irraggiungibile per il 2014 per rendere plausibile la cessione a VW. Stessa cosa del resto fatta dall'A.D. di VW riguardo al brand Seat che se non raggiunge gli obiettivi per il 2015 verrà chiuso.
 
speak17 ha scritto:
Secondo me l'A.D. di Alfa Romeo ha messo un traguardo irraggiungibile per il 2014 per rendere plausibile la cessione a VW. Stessa cosa del resto fatta dall'A.D. di VW riguardo al brand Seat che se non raggiunge gli obiettivi per il 2015 verrà chiuso.
Questo implicherebbe lo stop a qualsiasi altro modello.
 
Del resto anche lo stesso Quattroruote ha detto che per Alfa Romeo in Fiat è tutto congelato per ora, si valuta la performance di Giulietta quindi in caso di vendite inferiori al previsto Giulia potrebbe anche non essere realizzata; come del resto è già successo per 169 stoppata dopo l'insuccesso di 159/Brera.
 
alexmed ha scritto:
wilderness ha scritto:
Un'analista, tale Ellinghorst, dice che l'unico modo per vendere 500k unità è entrare nell'orbita VW...pare che quest'analista ci azzecchi con VW, infatti è stato il primo a pronosticare l'affare VW-Porsche....so stay tuned...

Spero si sbagli alla grande.. io intanto accendo un cero alla Madonna perché non avvenga ciò... che vedere Alfa come sorella sfigata di Audi... prendendo il posto di Seat (che verrebbe chiusa) non mi va nemmeno un po'.
Non va neanche a me ma oggi stiamo facendo quello che fiat faceva con Seat negli anni 70-80,leggermente diverso di quello che fa oggi con Vw,e parliamo di chi ricarrozzava Panda,127 e ritmo
Cosa ha Fiat meglio di VW? perche' e' italiana?
senza sapere che la maggiorparte della componentistica e' Tedesca,come gli struzzi che mettono la testa sotto la sabbia per non vedere :D
;).
 
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