4x4 economica (sotto i 25.000 euro)

[Streamliner]

Eh ma se la gente parla e non legge... Sentono nominare il Giappone e si innervosiscono...forse è l unico tread dove il diesel non è stato mai menzionato

Avrò sognato quando altri scrivevano del 1.5 Renault proprio prima dei miei interventi?

 

[U2511]

Ecco. Io sono abituato a ragionare col cuore. Difficilmente si sbaglia. Piuttosto che spendere 25 mila euro (venticinquemila) in un'auto che non mi piace(e conviverci anni), vado in bici
My two eurocents.

Presente.
Io ho scelto con il cuore (32.000 euro) e non con la testa (22.000 euro) ed ho sbagliato. Ora devo convivere con un polmonazzo per qualche anno (spero non più di tre o quattro). Avessi scelto con la testa, tra 2/3 anni avrei potuto prendere ciò che realmente volevo senza rimetterci un patrimonio, e godendo nel frattempo di buone prestazioni.

PS tra l’altro la S Cross tiene il valore molto meglio del Forester

 

[U2511]

Avrò sognato quando altri scrivevano del 1.5 Renault proprio prima dei miei interventi?

Qualcuno che aveva letto male. Né l’op né i più assidui nell’intervenire hanno mai parlato di diesel.

 

[Ax-80]

Avrò sognato quando altri scrivevano del 1.5 Renault proprio prima dei miei interventi?

Altri può darsi, io ho detto 1.3 tce e 1.4 turbo Suzuki. Entrambi benzina. E ho anche consigliato una TI con blocco manuale... Che appartengono alle citate auto. Parlo per me, altri non so.

 

[Streamliner]

Presente.
Io ho scelto con il cuore (32.000 euro) e non con la testa (22.000 euro) ed ho sbagliato. Ora devo convivere con un polmonazzo per qualche anno (spero non più di tre o quattro). Avessi scelto con la testa, tra 2/3 anni avrei potuto prendere ciò che realmente volevo senza rimetterci un patrimonio, e godendo nel frattempo di buone prestazioni.

Domanda: ma le provi le macchine prima di comprarle?

Difficilmente ci si innamora di un'auto della quale si pensa che sia "un polmonazzo"...

 

[Streamliner]

PS tra l’altro la S Cross tiene il valore molto meglio del Forester

Lui comunque vuole una XV...

 

[U2511]

Domanda: ma le provi le macchine prima di comprarle?

Difficilmente ci si innamora di un'auto della quale si pensa che sia "un polmonazzo"...

Sì le ho provate. Sapevo bene che il Forester non camminava tanto, ma non ho potuto provarla nelle condizioni di guida in cui lamento le scarse prestazioni. E poi, come si dice, al cuor non si comanda. Inoltre uscivo da un periodo complesso e stressante ed ho dovuto decidere di fretta per tutta una serie di ragioni. Ho fatto una grossa cazzata che pagherò tutta e cara di tasca mia, ma almeno cerco di mettere in guardia chi sta pensando di avvicinarsi alle attuali Subaru.

Edit/PS
In ogni caso il Forester aveva ed ha altre buone qualità. Pensavo/speravo che non avrei patito così tanto il deficit prestazionale, tutto qua.

 

[U2511]

Lui comunque vuole una XV...

Fa poca o nulla differenza come svalutazione. Poi magari lui la terrà a lungo e a quel punto è indifferente.

 

[Ultima9999]

Ecco. Io sono abituato a ragionare col cuore. Difficilmente si sbaglia. Piuttosto che spendere 25 mila euro (venticinquemila) in un'auto che non mi piace(e conviverci anni), vado in bici
My two eurocents.

Per il diesel mi sembrava che si fosse parlato estensivamente del 1.5 Renault sulla Dacia. Mi sarò confuso, o qualcuno é ot

sono anche io abituato a ragionare cosi' , ho dovuto di recente comprare un nuovo paio di occhiali da sole e li ho presi con le lenti rosse , non sono polarizzati e non sono neanche adatti alla guida , ma cavolo se mi piacciono !

dopotutto anche quando ho preso la paugeot ho ragionato cosi' versione GTi ,135 cavalli (era il 2001 e tutto quello che allora mi interessava era la potenza) dopo aver posseduto una fiat punto 1.1 che non mi piaceva neanche un po' ed infatti mi e' durata 1 anno (scelta fatta col portafoglio), dopo aver posseduto una rover 214 1.4 che era un compromesso tra una vettura che poteva piacermi e una che non costasse tanto , mi e' durata 5 anni (scelta fatta con la testa) la peugeot e' la macchina che di piu' ho adorato e che mi e' durata 18 anni e che cambio solo e perche' ho necessita' di una trazione integrale e di piu' spazio , non perche' non mi piace piu'

 

[Streamliner]

Fa poca o nulla differenza come svalutazione. Poi magari lui la terrà a lungo e a quel punto è indifferente.

Ultimamente non ne ho cercate, ma a me pare che soprattutto dopo qualche anno dalla svalutazione iniziale, le Subaru siano caruccie sul mercato dell'usato, perché hanno caratteristiche particolari e coprono una nicchia molto specifica.
Quando ne cercavo una, erano tutte care e chilometrate. Mi é parso più care della media del segmento, IMHO.

 

[U2511]

Ultimamente non ne ho cercate, ma a me pare che soprattutto dopo qualche anno dalla svalutazione iniziale, le Subaru siano caruccie sul mercato dell'usato, perché hanno caratteristiche particolari e coprono una nicchia molto specifica.
Quando ne cercavo una, erano tutte care e chilometrate. Mi é parso più care della media del segmento, IMHO.

Qui ti do ragione. Inizialmente hanno una svalutazione mostruosa (la mia è quotata in permuta poco più di 18.000 euro, non ha nemmeno 6 mesi di vita, vedi un po’ te), poi si stabilizzano e ad un certo punto mentre le colleghe “sprofondano”, queste resistono.

Fenomeno curioso.

 

[Ultima9999]

Qui ti do ragione. Inizialmente hanno una svalutazione mostruosa (la mia è quotata in permuta poco più di 18.000 euro, non ha nemmeno 6 mesi di vita, vedi un po’ te), poi si stabilizzano e ad un certo punto mentre le colleghe “sprofondano”, queste resistono.

Fenomeno curioso.

ma sulla permuta , forse ho capito male , ma le auto in permuta o vanno rottamate o vanno rivendute , se la tua ha 6 mesi di vita non credo vada rottamata e chi la ritira poi dovra' guadagnarci sopra anche lui , quindi penso sia normale che te la pagano di meno di quel che poi vale
anche se mi rendo conto che una forester costa piu di 30.000 euro oggigiorno una macchina esce dal concessionario e gia' vale la meta'

 

[U2511]

ma sulla permuta , forse ho capito male , ma le auto in permuta o vanno rottamate o vanno rivendute , se la tua ha 6 mesi di vita non credo vada rottamata e chi la ritira poi dovra' guadagnarci sopra anche lui , quindi penso sia normale che te la pagano di meno di quel che poi vale
anche se mi rendo conto che una forester costa piu di 30.000 euro (forse nel tuo caso possiamo quasi parlare di 40.000 euro ) oggigiorno una macchina esce dal concessionario e gia' vale la meta'

Te lo spiego con un esempio concreto preso dal 4R cartaceo di settembre.

La mia, 34.400 di listino, (più met e targa) 32.000 chavi in mano, 1° semestre 2019, quotazione di rientro 18.800
Suzuki Vitara 1.4 4wd Top (non quotano ancora la S Cross), 27.120 di listino, (più met e targa) 25.000 chiavi in mano (costa più della S-Cross), 1° semestre 2019, quotazione di rientro 19.000.

Se andiamo ai mezzi del 2013 (qui abbiamo la S Cross diesel pre restyling), vediamo che la S con il 1.6Mj 4wd top rientra a 8.500 euro, mentre il Forester BoxerDiesel (faccaimo un confronto omogeo) spunta nemmeno 1.000 euro i più, esattamente 9.300 euro. Ma da nuove la differenza diprezzo reale era di 10.000 euro ... capisci ciò che voglio dire?

Per curiosità ho controllato l'XV: il 1.6i tiene giusto un po' meno della S Cross, il 2.0i un po' meglio, ma costa parecchio più del 1.6i. Non ci avevo fatto caso, forse il problema sta nella cilindrata.

 

[Streamliner]

Ma il Forester ha dimensioni e cilindrata superiori rispetto a Vitara e S-Cross... É normale che si svaluti di piú, soprattutto in Italia
Se si sale ancora di segmento, le svalutazioni diventano spettacolari

 

[U2511]

Ma il Forester ha dimensioni e cilindrata superiori rispetto a Vitara e S-Cross... É normale che si svaluti di piú, soprattutto in Italia

Ti leggo ora, dopo aver giusto integrato il post sopra. Penso che tu abbia ragione sul punto (soprattutto cilindrata)