99octane ha scritto:
Quel che non capisco e' che importanza abbiano i tempi... Sono auto da gara o auto sportive? Nel primo caso l'unica cosa che conta e' il cronometro. Nella seconda devono essere prima di tutto divertenti da guidare.
E a mio modestissimo e personalissimo parere in questi termini sono TUTTE auto assurde. Hanno potenze e limiti enormi, inavvicinabili in strada. Gioielli tecnologici, per carita', ma a che pro? Le sfrutti davvero solo in pista, e quanto si guida in pista rispetto alla strada?
Ma non sarebbe meglio ritrovare una dimensione piu' "umana" ma appassionante di supercar sportiva? Magari usare queste tecnologie per arrivare a un'auto che pesi 1000 kg in ordine di marcia con, diciamo, 250-300 cv, che e' comunque una belva, ma assai piu' godibile in un contesto quotidiano di mezzi che tiran fuori piu' di 500 cv a regimi sopra i 6000 giri...
...infatti le riviste che non hanno cronometrato la 458 e la Mc (ad esempio Autocar) hanno comunque decretato vincitrice la Ferrari!
...inoltre le dicerie sulla MP4 avevano portato ad aspettative ai confini della realtà, pensa che si parlava di 7min netti al Ring
le case producono auto così perché c'è la richiesta, esiste da da oltre 10 anni la elise (che io adoro), ma non tutti la apprezzano
pare che la nuova MX-5 peserà 1.000 Kg, magari!
...con l'occasione vorrei sottilineare liposcisia di tanti internauti: 3 mesi f ala Ferrari barava, ora , a aprte qualche irriducibile, son tutti saliti sul carro dei vincitori
