<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 458 Italia Vs. GT2 RS Vs. Mclaren MP12c ed altre guidate da The Stig | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

458 Italia Vs. GT2 RS Vs. Mclaren MP12c ed altre guidate da The Stig

blackblizzard82 ha scritto:
non è vero, comunque, che con il McPherson non si può montare il torsen. per quale motivo, poi, sarebbe impossibile?

Azz pure la monostella?! :D :D

Comunque teoricamente si può montare, ma in pratica crea dissimmetrie di coppia estremamente fastidiose e decisamente poco adatte alla guida su strada ;)
 
lsdiff ha scritto:
mafalda ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Mooolto interessante. E la dichiarazione finale del capo collaudatore Mc Laren, che con altre gomme dice potrebbe fare 1,28 netti è ancora più interessante. In pratica dichiarano che nelle migliori condizioni ci sono al massimo 3 decimi di differenza, mentre sembrava dovesse esserci un abisso a vantaggio della McLaren. Ottimo, partita apertissima!
no, la Mc ha dichiarato che la MP4 ha avuto un problema idraulico, e che lo stesso esemplare ha girato col capocollaudatore e PZero Corsa in 1.28.00
Cmq c'è il video di EVO
http://www.evo.co.uk/videos/superca...lia_vs_noble_m600_vs_porsche_911_turbo_s.html
458 con Pilot SuperSport 1.19.3
MP4 con PZero Corsa 1.19.6
...perché il tuo post non è esatto... ;)

Perché mi rispondi "no"? Non mi pare che ciò che scrivi contrasti con quello che avevo scritto io: 3 decimi di differenza anche per Evo. Vero, ma con gomme diverse, mi potresti dire... Ebbene, se le due auto montavano le coperture di primo equipaggiamento, sono scelte dell'azienda: io sono tra quelli che ritengono di provare le auto così come sono state deliberate dalla Casa, altrimenti vale tutto, anche chiamare un tecnico e farsi fare l'assetto ad hoc...
 
Stai cavillando sul "potrebbe fare"/"ha fatto"?

Mi pare che la sostanza del discorso non sia in questo distinguo.

mafalda ha scritto:
lsdiff ha scritto:
mafalda ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Mooolto interessante. E la dichiarazione finale del capo collaudatore Mc Laren, che con altre gomme dice potrebbe fare 1,28 netti è ancora più interessante. In pratica dichiarano che nelle migliori condizioni ci sono al massimo 3 decimi di differenza, mentre sembrava dovesse esserci un abisso a vantaggio della McLaren. Ottimo, partita apertissima!
no, la Mc ha dichiarato che la MP4 ha avuto un problema idraulico, e che lo stesso esemplare ha girato col capocollaudatore e PZero Corsa in 1.28.00
Cmq c'è il video di EVO
http://www.evo.co.uk/videos/superca...lia_vs_noble_m600_vs_porsche_911_turbo_s.html
458 con Pilot SuperSport 1.19.3
MP4 con PZero Corsa 1.19.6
...perché il tuo post non è esatto... ;)

Perché mi rispondi "no"? Non mi pare che ciò che scrivi contrasti con quello che avevo scritto io: 3 decimi di differenza anche per Evo. Vero, ma con gomme diverse, mi potresti dire... Ebbene, se le due auto montavano le coperture di primo equipaggiamento, sono scelte dell'azienda: io sono tra quelli che ritengono di provare le auto così come sono state deliberate dalla Casa, altrimenti vale tutto, anche chiamare un tecnico e farsi fare l'assetto ad hoc...
 
perché dal tuo post si capiva un'altra cosa. si capisce che la MP4 ha fatto X tempo, ma coi PZero corsa fa 1.28.... e basta
invece la MP4 ha fatto X tempo perché ha avuto un problema tecnico, a detta dei tecnici mclaren. ...e sempre a lor detta, una volta sistemata avrebbe fatto 1.28, appunto.
hai dimenticato un pezzo importante, non è cavillare
 
-Logan- ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
non è vero, comunque, che con il McPherson non si può montare il torsen. per quale motivo, poi, sarebbe impossibile?

Azz pure la monostella?! :D :D

Comunque teoricamente si può montare, ma in pratica crea dissimmetrie di coppia estremamente fastidiose e decisamente poco adatte alla guida su strada ;)

io non monostello mai!
 
lo spirito di rivalsa, di eterna sfida all''automobile sportiva italiana, di voglia di dimostrare che sono migliori di noi, da parte degli inglesi, è quasi commovente!!
ah..sti inglesi..
dai..ritentate con la mp5/24d :D
 
reFORESTERation ha scritto:
lo spirito di rivalsa, di eterna sfida all''automobile sportiva italiana, di voglia di dimostrare che sono migliori di noi, da parte degli inglesi, è quasi commovente!!
ah..sti inglesi..
dai..ritentate con la mp5/24d :D

:D :D :D :D :D
 
Secondo Tentavivo, questa volta di Evo:
http://www.autoblog.it/post/33690/video-evo-mclaren-mp4-12c-contro-tutte-vol2

Non c'è storia: neanche gli inglesi riescono a dimostrare che la loro auto sia più veloce...
 
marcoamedeo ha scritto:
Secondo Tentavivo, questa volta di Evo:
http://www.autoblog.it/post/33690/video-evo-mclaren-mp4-12c-contro-tutte-vol2

Non c'è storia: neanche gli inglesi riescono a dimostrare che la loro auto sia più veloce...

Che poi non sarebbe nemmeno un dramma. Il vero problema sono state le sbruffonate che hanno preceduto queste figuracce:
del tipo "no, non siamo rivali di Ferrari, perché a noi interessano solo le performance, non l'apparenza, solo Porsche è nostra rivale", o "la MP4-12C non è bella perché abbiamo preferito puntare sulle prestazioni, piuttosto che sull'estetica, come altri"

E dopo sdeng! Palo in mezzo agli occhi :D
 
-Logan- ha scritto:
marcoamedeo ha scritto:
Secondo Tentavivo, questa volta di Evo:
http://www.autoblog.it/post/33690/video-evo-mclaren-mp4-12c-contro-tutte-vol2

Non c'è storia: neanche gli inglesi riescono a dimostrare che la loro auto sia più veloce...

Che poi non sarebbe nemmeno un dramma. Il vero problema sono state le sbruffonate che hanno preceduto queste figuracce:
del tipo "no, non siamo rivali di Ferrari, perché a noi interessano solo le performance, non l'apparenza, solo Porsche è nostra rivale", o "la MP4-12C non è bella perché abbiamo preferito puntare sulle prestazioni, piuttosto che sull'estetica, come altri"

E dopo sdeng! Palo in mezzo agli occhi :D

E questa è intrinsecamente, per loro, un'ammissione pesantissima...!
D'altra parte basta guardare i filmati x rendersi conto che la McL paga dazio notevole anche dal punto di vista estetico, con un abito che non si può certo definire dimesso, ma con una carica di aggressività e un appeal generale nettamente inferiori a Ferrari e Porche.
E poi affermare che la casa italiana punti principalmente sull'estetica piuttosto che sulle prestazioni...!!
Penso che il Patron di Maranello avrà fatto parecchi salti nella tomba!
Ciao
 
anche il test di 5th gear stessa cosa, la 458 ne esce vincitrice.
in tutti i test fatti da riviste inglesi, la 458, in un modo o nell'altro, ha sempre vinto :shock:
 
comunque questa macchina ha qualche problema serio all'elettronica...forse sono solo esemplari preserie, ma le tarature della Ferrari sono irraggiungibili
 

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