Penso che il profeta intendesse che nessuno vorrà più guidare alcuna auto in futuro. Se si realizzasse questa previsione però io penso che le prime auto a perdere ogni ragione di esistere sarebbero proprio quelle molto potenti,tipo i dragster elettrici di Tesla. Perchè comprarsi una vettura potente se non si ha intenzione di guidarla ma solo di viaggiarci sopra?
Infatti di questo io e te ne abbiamo già parlato. Se le auto non le vorrà più guidare nessuno, certi filmati di accelerazioni in cui vincono le Tesla (senza però affrontare un'Atom, una Seven o una SR) non varrebbero più.
Io da passeggero penso che potrei viaggiare solo su un'auto molto meno potente o con la guida autonoma impostata per accelerare con molta delicatezza. Altrimenti sarebbe un inferno. Ricordo ancora un viaggio su una semplice Golf tdi da 115 cv sui tornanti,il guidatore aveva il piede pesante e in accelerazione e frenata ero molto brusco. Per fortuna sono riuscito a resistere fino a destinazione senza obbligare il proprietario a rifare gli interni...
Beh io avrei in programma di campare altri 50 anni circa. Magari nel frattempo risolveranno definitivamente il problema del mal d'auto quindi non ci saranno problemi. Altrimenti per me sarebbe un bel guaio,da quando ho preso la patente ho sempre cercato di guidare io e la maggior parte delle volte che ho fatto il passeggero sono stato abbastanza male.
Ho sempre detto e scritto che ai clienti Tesla dell'ambiente non gliene frega una beata cippa. Le Tesla si comprano perchè vanno come missili e offrono un'esperienza di guida esclusiva, il resto non conta.
Un lavaggio del cervello che hanno pure dei miei amici e una madre di alcuni di loro (si quella che ho menzionato in un altro topic che dice che è ingiusto che le macchine elettriche costino così tanto perché ecologiche) pur non guardando o guardando pochissimo la TV. Però si informano sul Web.
Intanto, se è vero.... https://www.tecnoandroid.it/2019/05...-mortale-in-un-anno-al-via-le-indagini-525486
i nostri dati mostrano che, se usati correttamente da un autista attento pronto a prendere il controllo in ogni momento Ah, beh, certo. Allora basta scrivere sul manuale che questi sistemi funzionano benissimo ma solo quando si sta molto attenti. E siamo a posto. Domanda: ma se io devo stare "molto attento", allora non faccio prima a guidare io?
Io onestamente non vedo come unico responsabile il nome autopilot oppure Tesla. A fronte della tanta pubblicità ricevuta le avvertenze ci sono,magari saranno scritte in piccolo,e invitano i guidatori a non affidarsi totalmente all'autopilot. Si può discutere ovviamente del senso di delegare la guida a un sistema automatico se poi tocca stare attenti ed essere pronti a intervenire,però il primo responsabile secondo me è il guidatore/passeggero. Ormai gli incidenti ci sono stati e penso che tutti i proprietari di una Tesla abbiano capito che l'autopilot non è infallibile,se lo usano ancora senza rimanere vigili per il non si sa mai secondo me sono degli incoscienti.
Ma è proprio questo il punto. Finché devo stare vigile e attento, mi conviene guidare. Quindi questi sistemi automatici a cosa servono? Per il momento a nulla. Servono a dare un passaggio all'amico e dire:"guarda, ora lascio le mani! Guarda che figata!" e basta.
Concordo sul fatto che la loro utilità,finchè richiederanno la vigilanza continua di un occupante,sia scarsa. Però secondo me la causa di molti incidenti è stato il cattivo uso che hanno fatto i proprietari dell'autopilot,non il sistema in se che ovviamente non è pronto per gestire l'auto in ogni condizione da solo,motivo per cui viene raccomandato agli utenti di rimanere vigili. Qualche tempo fa' c'era quello che inseriva l'autopilot e poi si sdraiava reclinando il sedile,evidentemente non gli bastava dire agli amici guarda che figata ma voleva lasciare a bocca aperta anche gli estranei. Se si fosse stampato contro un camion Tesla ne avrebbe ricavato una pessima pubblicità,ma dal mio punto di vista il difetto più grosso di Tesla è proprio la clientela troppo entusiasta. A volte più che adulti benestanti che si possono permettere una vettura da 100000 euro sembrano dei bambinoni che pensano di potersi distrarre ogni volta che vogliono in auto,segno che o i venditori Tesla raccontano una favola poco realistica ai clienti,oppure questi ultimi se ne fregano delle raccomandazioni e fanno quello che vogliono col loro giocattolo.
