Però si può fare, sempre meglio di usare un'auto vecchiotta per un viaggio comunque lungo. Diverso il discorso, invece, sul fronte ricariche per tutto il periodo di permanenza, se devi fare 20 km ogni volta diventa una seccatura ed a quel punto l'opzione auto vecchia si prende in considerazione. La provincia, soprattutto al sud, è molto diversa dalla città
Anche perché se non la usi proprio mai meglio venderla o rottamarla.
Per esempio io uso un'app di cibo, buono, diversamente da togliere da mercato perché sfornato il giorno uscente o in scadenza. Sono borsate di generi alimentari ad ⅓ del prezzo e viene anche certificata la CO2 risparmiata. Ovviamente mi rivolgo solo ad esercizi commerciali vicini a casa o sul tragitto abituale. Economico ed ecologico.Ma se vado a far la spesa e mi "addebitano" 63 kg di anidrite carbonica, cosa devo fare per essere "green"?
Non è ARPAT.
Produzione di metano?hai fatto scorta di carboidrati?Ma se vado a far la spesa e mi "addebitano" 63 kg di anidrite carbonica, cosa devo fare per essere "green"?
Metano? Perché? L'impatto CO2 è dato anche dai vegetali, ma, sopratutto dagli alimenti di origine animale...
Mi giunge nuovo,da quando indicano questo dato?Ma se vado a far la spesa e mi "addebitano" 63 kg di anidrite carbonica, cosa devo fare per essere "green"?
Infatti, troppo ampio un assenza di fenomeni intendi locali. Troppa differenza comporterebbe spostamenti intensi di masse d'aria.
Infatti non è questione di cifre decimali o errori sistematici, ma di modalità di campionamenti dei dati. La misura di una temperatura non è la lettura di un display, ma nella modalità in cui misura il sensore che, se esposto al sole, o alla rugiada, a bolle d'aria calda o fredda, da traffico e asfalto surriscaldato, dagli scarichi degli scambiatori di calore, etc. Non a caso le centraline di rilevamento sono veri e propri mini laboratori in condizioni analoghe, non sono i sensori delle tabaccherie o farmacie che possono essere esposti agli agenti atmosferici e meteo.
