<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> &#34;A fine anno petrolio a 50 dollari&#34; | Il Forum di Quattroruote

&#34;A fine anno petrolio a 50 dollari&#34;

...lo dice l'AD di Gulf Oil:

http://www.quattroruote.it/notizie/economia/gulf-oil-a-fine-anno-petrolio-a-meta-prezzo

...però l'articolo si affretta a precisare che

....non influenzerebbe più di tanto i prezzi dei carburanti, il cui andamento dipende anche dai costi di raffinazione, trasporto e distribuzione, senza contare le accise e altri fattori come l'inflazione.

...si sa mai che qualcuno si illuda che il prezzo alla pompa diminuisca! Giammai!!!!!
 
a_gricolo ha scritto:
...però l'articolo si affretta a precisare che

....non influenzerebbe più di tanto i prezzi dei carburanti, il cui andamento dipende anche dai costi di raffinazione, trasporto e distribuzione, senza contare le accise e altri fattori come l'inflazione.

premesso che al dimezzamento del prezzo ci crederò quando lo vedrò, faccio notare che a 100 dollari al barile l'incidenza della materia prima è grosso modo 0,47 euro il litro (100 dollari diviso 159 litri a barile, per il cambio attuale)

facciamo che il prezzo del greggio dimezza?
OK, sono 0,235 in meno, oltre un minor costo (ma di poco) del trasporto e una piccola riduzione della quota fiscale variabile.
 
belpietro ha scritto:
premesso che al dimezzamento del prezzo ci crederò quando lo vedrò, faccio notare che a 100 dollari al barile l'incidenza della materia prima è grosso modo 0,47 euro il litro (100 dollari diviso 159 litri a barile, per il cambio attuale)

facciamo che il prezzo del greggio dimezza?
OK, sono 0,235 in meno, oltre un minor costo (ma di poco) del trasporto e una piccola riduzione della quota fiscale variabile.

Appunto. Mod, non insistere
 
L'importante è metter le mani avanti per scongiurare illusioni di ribassi.
@belpi: la quota dell'incidenza del prezzo sul totale è risibile. Però tutti i conteggi sbugiardano cmq anche le ipotesi più ... conservative sui cali del prezzo a seguito del calo del barile.
E anche la domanda in questo senso rivolta ai petrolieri (perchè diminuisce il costo al barile e non il prezzo alla pompa?) riceve sempre risposte circonvolute e generiche.
Poichè non esiste una logica matematica dietro al prezzo del carburante, ma commerciale
:|
 
stefano_68 ha scritto:
L'importante è metter le mani avanti per scongiurare illusioni di ribassi.
@belpi: la quota dell'incidenza del prezzo sul totale è risibile. Però tutti i conteggi sbugiardano cmq anche le ipotesi più ... conservative sui cali del prezzo a seguito del calo del barile.
E anche la domanda in questo senso rivolta ai petrolieri (perchè diminuisce il costo al barile e non il prezzo alla pompa?) riceve sempre risposte circonvolute e generiche.
Poichè non esiste una logica matematica dietro al prezzo del carburante, ma commerciale
:|

si dimentica sempre che i petrolieri si trincerano dietro a chi fa i prezzi
in Italia.....'ndovina chiiiiiiiiiiiiiiii ;) :?:
 
stefano_68 ha scritto:
Poichè non esiste una logica matematica dietro al prezzo del carburante, ma commerciale
:|

se è vero che non esiste una logica matematica dietro nessun prezzo, è particolarmente vero per il prezzo del carburante.

che, di suo , costerebbe poco ma serve moltissimo e di conseguenza la gente è disposta a pagare caro.
quindi c'è spazio sia per la gigantesca "speculazione" fiscale, sia per la "piccola" speculazione dei petrolieri.
questo in generale
in Italia si aggiunge la "media" speculazione dell'oligopolista nazionale che fa il prezzo.
 
belpietro ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
Poichè non esiste una logica matematica dietro al prezzo del carburante, ma commerciale
:|

se è vero che non esiste una logica matematica dietro nessun prezzo, è particolarmente vero per il prezzo del carburante.

che, di suo , costerebbe poco ma serve moltissimo e di conseguenza la gente è disposta a pagare caro.
quindi c'è spazio sia per la gigantesca "speculazione" fiscale, sia per la "piccola" speculazione dei petrolieri.
questo in generale
in Italia si aggiunge la "media" speculazione dell'oligopolista nazionale che fa il prezzo.

...e la "variabile" speculazione dei banchieri. Tutti che si inSPECULANO, insomma...........
 
belpietro ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
Poichè non esiste una logica matematica dietro al prezzo del carburante, ma commerciale
:|

se è vero che non esiste una logica matematica dietro nessun prezzo, è particolarmente vero per il prezzo del carburante.

che, di suo , costerebbe poco ma serve moltissimo e di conseguenza la gente è disposta a pagare caro.
quindi c'è spazio sia per la gigantesca "speculazione" fiscale, sia per la "piccola" speculazione dei petrolieri.
questo in generale
in Italia si aggiunge la "media" speculazione dell'oligopolista nazionale che fa il prezzo.

ehi....
l' ho detto prima io ;)
 
belpietro ha scritto:
se è vero che non esiste una logica matematica dietro nessun prezzo, è particolarmente vero per il prezzo del carburante.
Mah, come accenni anche tu dopo, se prezzo di un bene non risponde alle tradizionali regole di mercato, una delle cause possibili è la forma di mercato: oligopolio o monopolio.
E proprio oligopolistico è il mercato del petrolio; le tasse fanno il resto.
 
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