Guarda che se non capisci qualche mio messaggio o se ti sei sentito preso per i fondelli puoi scrivermi in privato e te lo spiego, non ti fare problemi tranquillo.
Venendo alla tua domanda con 1.500€ mensili parlando dal punto di vista economico una EV è più economica da mantenere rispetto alla termica, mettiamo 0,50€ al kW (visto che non c’è un box) nelle colonnine (il prezzo è inferiore ma ho abbondato, poi ci sono abbonamenti per risparmiare qualcosa in più) rispetto a 1,50€ a salire (a seconda se benzina o gasolio) a fine mese la differenza si sente, la manutenzione sulla EV è pressoché inesistente e quel poco costa meno rispetto ad un tagliando sul termico (per ovvie ragioni).
Il costo del veicolo alla fine c’è in entrambi i casi, la rata mensile (tipologia di acquisto che va per la maggiore) a seconda delle varie formule che ci sono può essere uguale sia per EV che per termica, la tipologia dopo tot anni decido cosa fare può tornare utile anche per capire se una EV è stata la scelta giusta.
Ti assicuro che non ce l'ho con te ne tantomeno mi sento preso in giro. Ci mancherebbe. Anzi in molte cose che dici sono totalmente d'accordo.
Ma è proprio sui risparmi dell'elettrico che non sono assolutamente in sintonia come non sono d'accordo sugli incentivi esagerati che esistono ormai da anni. Non parliamo poi dell'imposizione che ci viene fatta e dei ricatti trasversali che stanno mettendo in atto.
Ripeto per l'ennesima volta se un prodotto è valido non ha bisogno di spinte per affermarsi ma è solo questione di "poco" tempo.
Le auto elettriche esistono ormai da quasi 15 anni e se le raffrontiamo con il primo telefono cellulare del 1983 scopriamo che in 15 anni di strada ne hanno fatta molto di più in quanto a progressi tecnologici e abbattimento di costi. Con le EV dopo quindici anni abbiamo partorito la Spring a 20.000 euro con autonomia ridicola a prezzi mostruosi per il tipo di auto.
Certamente, per ora, il Kw costa meno che andare a benzina ma non pareggerà mai il maggiore esborso iniziale (una Spring a benzina farebbe fatica a costare più di 10.000 euro). Nel periodo in cui risparmi i 10.000 euro di differenza fai in tempo a buttare via l'auto perchè le batterie saranno esauste.
Ma poi te lo vedi il lavoratore del condominio di periferia senza garage andare in cerca di un a colonnina libera tutte le sere, magari a 500 mt. da casa, andarla a riprendere la mattina presto con un bel temporale in corso d'opera. Pura fantascenza.
In questi 15 anni l'aumento delle colonnine di ricarica è stato a dir poco ridicolo e sai perchè?
Perchè chi deve investire una montagna di quattrini ha gli stessi dubbi che hanno molti comuni cittadini. Se non saranno gli Stati a sganciare i quattrini se ne guarderanno bene di rischiare i loro capitali su una tecnologia che non si sa a ancora dove andrà a parare.
Dimentica per un attimo gli incentivi e parti da una Spring elettrica a 20.000 euro contro un ipotetico 10.000 della corrispondente a benzina. Dovresti risparmiare 1000 euro l'anno per 10 anni per andare a pari. Poi butti via la macchina. Aggiungici di non avere un garage nè un colonnina sotto casa e domandati ma chi c@@@zo te la fa fare.
Per una volta risparmiami la storia degli incentivi e che tutte le nuove tecnologie hanno bisogno di essere incentivate. Sono passati 15 anni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
