2013 Forester

[reFORESTERation]

Ma infatti lo fanno, io critico solo chi lo compra, scelta senza logica, a meno che qualcuno non mi dimostri che il 123d se guidato come si deve, faccia i 20 litro.
Quindi concludendo e riassumendo il mio pensiero, perché prendere il 535d il 123d il 550d visto la buona fattura dei relativi gemelli benzina. Voglio dire il 550d farà i 7 litro come il 550i, l'x5 40d da me provato allungo e di cui ho aperto apposita discussione sulla prova, fa i 8 litro. Quindi considerando piacere di guida, affidabilità in genere ecc, è IMHO una scelta sbagliata a prescindere (su certe cilindrate)

Giusto,meglio allora un bel benzina che un diesel pompato che ha prestazioni ( simili? Non so) e magari una affidabilita minore...imho...su certe auto,parlo di almeno dei 3 litri bimturbo omtri turbo vs dei 6 cilindri di elevata cubtura a benzina...

perchè il buon 2.0 6 L bmw vs il 2.0 biturbo diese? (entrambe con teoriche potenze di c.ca 200cv)

 

[gallongi]

perchè il buon 2.0 6 L bmw vs il 2.0 biturbo diese? (entrambe con teoriche potenze di c.ca 200cv)

Si,giuse,se la mettiamo da appassionati si...pero,realisticamente,con le percorrenze che garantiscono i td bavaresi c'e' da pensarci al diesel,capisci che intendo? . ..e senza essere zeneizi,eh luca?

 

[reFORESTERation]

perchè il buon 2.0 6 L bmw vs il 2.0 biturbo diese? (entrambe con teoriche potenze di c.ca 200cv)

Si,giuse,se la mettiamo da appassionati si...pero,realisticamente,con le percorrenze che garantiscono i td bavaresi c'e' da pensarci al diesel,capisci che intendo? . ..e senza essere zeneizi,eh luca?

mah..io so che anche i benzina bmw consumano pochino..

 

[gallongi]

perchè il buon 2.0 6 L bmw vs il 2.0 biturbo diese? (entrambe con teoriche potenze di c.ca 200cv)

Si,giuse,se la mettiamo da appassionati si...pero,realisticamente,con le percorrenze che garantiscono i td bavaresi c'e' da pensarci al diesel,capisci che intendo? . ..e senza essere zeneizi,eh luca?

mah..io so che anche i benzina bmw consumano pochino..

Pochino quanto pero' giuse? I bmw hanno consumi molto vicini ai 20 a litro....

 

[reFORESTERation]

perchè il buon 2.0 6 L bmw vs il 2.0 biturbo diese? (entrambe con teoriche potenze di c.ca 200cv)

Si,giuse,se la mettiamo da appassionati si...pero,realisticamente,con le percorrenze che garantiscono i td bavaresi c'e' da pensarci al diesel,capisci che intendo? . ..e senza essere zeneizi,eh luca?

mah..io so che anche i benzina bmw consumano pochino..

Pochino quanto pero' giuse? I bmw hanno consumi molto vicini ai 20 a litro....

io considererei eccellente una media di 14 litro, ma non mio spavento dei 10 lo sai..

 

[gallongi]

io considererei eccellente una media di 14 litro, ma non mio spavento dei 10 lo sai..

Beh ,certo, fare i 14 con due litri sei cilindri e i 15 con un banale td,parlo solo di motore,da un tornaconto in piacere di guida che ci sta tutto..

 

[zeusbimba]

Ma infatti lo fanno, io critico solo chi lo compra, scelta senza logica, a meno che qualcuno non mi dimostri che il 123d se guidato come si deve, faccia i 20 litro.
Quindi concludendo e riassumendo il mio pensiero, perché prendere il 535d il 123d il 550d visto la buona fattura dei relativi gemelli benzina. Voglio dire il 550d farà i 7 litro come il 550i, l'x5 40d da me provato allungo e di cui ho aperto apposita discussione sulla prova, fa i 8 litro. Quindi considerando piacere di guida, affidabilità in genere ecc, è IMHO una scelta sbagliata a prescindere (su certe cilindrate)

Giusto,meglio allora un bel benzina che un diesel pompato che ha prestazioni ( simili? Non so) e magari una affidabilita minore...imho...su certe auto,parlo di almeno dei 3 litri bimturbo omtri turbo vs dei 6 cilindri di elevata cubtura a benzina...

perchè il buon 2.0 6 L bmw vs il 2.0 biturbo diese? (entrambe con teoriche potenze di c.ca 200cv)

scusa su certe cilindrate ok.. ma il 123d è un 2 litri, e comunque a molti piace il diesel, e questo rimane nel suo segmento il top, perchè darli contro??

 

[gallongi]

scusa su certe cilindrate ok.. ma il 123d è un 2 litri, e comunque a molti piace il diesel, e questo rimane nel suo segmento il top, perchè darli contro??

Certo,poi per certe cilindrate subentra il gusto personale...c'e' chi vuole l'effetto sparata,chi l'allungo...

 

[zeusbimba]

scusa su certe cilindrate ok.. ma il 123d è un 2 litri, e comunque a molti piace il diesel, e questo rimane nel suo segmento il top, perchè darli contro??

Certo,poi per certe cilindrate subentra il gusto personale...c'e' chi vuole l'effetto sparata,chi l'allungo...

ovvio gallo, il discorso è che non capisco il criticare una tecnologia al top...

 

[gallongi]

scusa su certe cilindrate ok.. ma il 123d è un 2 litri, e comunque a molti piace il diesel, e questo rimane nel suo segmento il top, perchè darli contro??

Certo,poi per certe cilindrate subentra il gusto personale...c'e' chi vuole l'effetto sparata,chi l'allungo...

ovvio gallo, il discorso è che non capisco il criticare una tecnologia al top...

Che te devo di zeus,non sono nella testa degli altri... la bmw ,imho,ha dalla sua un'ottima tecnologia ,sospensioni raffinate,motori ottimi,trazione posteriore ,pesi ben distribuiti ( sicuramente rispetto al passato) .....poi ,,chiaro che le scelte varie come il triturbo fa discutere gli appassionati...

 

[reFORESTERation]

scusa su certe cilindrate ok.. ma il 123d è un 2 litri, e comunque a molti piace il diesel, e questo rimane nel suo segmento il top, perchè darli contro??

Certo,poi per certe cilindrate subentra il gusto personale...c'e' chi vuole l'effetto sparata,chi l'allungo...

ovvio gallo, il discorso è che non capisco il criticare una tecnologia al top...

Che te devo di zeus,non sono nella testa degli altri... la bmw ,imho,ha dalla sua un'ottima tecnologia ,sospensioni raffinate,motori ottimi,trazione posteriore ,pesi ben distribuiti ( sicuramente rispetto al passato) .....poi ,,chiaro che le scelte varie come il triturbo fa discutere gli appassionati...

ma infatti nessuno ha detto "a".

 

[gallongi]

ma infatti nessuno ha detto "a".

giuse,sai come vanno ste cose.. a volte ci si sente toccati sulla propria casa automobilistica..il buon zeus e',con grande determinazione,un fan bavarese e quindi nel tuo discorso si e'sentito " toccato"...

p.s. zeus,si scherza eh?!

 

[zeusbimba]

ma infatti nessuno ha detto "a".

giuse,sai come vanno ste cose.. a volte ci si sente toccati sulla propria casa automobilistica..il buon zeus e',con grande determinazione,un fan bavarese e quindi nel tuo discorso si e'sentito " toccato"...

p.s. zeus,si scherza eh?!

Sempre e comunque..

 

[Mauro 65]

mah..io so che anche i benzina bmw consumano pochino..

a pari carrozzeria, potenza e (circa) peso, con pari piede e perocorsi, la differenza tra il 2 litri valvetronic e l'omologo turbodiesel è di circa 2,5 - 3 litro per 100 km. L'aspirato benzina è molto più sensibile del turbodiesel alle differenza di percorso e di piede (quasi 3 per 100 la differenza tra min e max sul benzina, la metà sul naftone)

 

[gallongi]

mah..io so che anche i benzina bmw consumano pochino..

a pari carrozzeria, potenza e (circa) peso, con pari piede e perocorsi, la differenza tra il 2 litri valvetronic e l'omologo turbodiesel è di circa 2,5 - 3 litro per 100 km. L'aspirato benzina è molto più sensibile del turbodiesel alle differenza di percorso e di piede (quasi 3 per 100 la differenza tra min e max sul benzina, la metà sul naftone)

e' vero,te ne sai qualcosa... quindi,a conti fatti,per usare l'auto quotidianamente ,senza patemi e levarsi anche qualche soddisfazioncina,meglio che un serie 3 td nell'ambito del nostro discorso non c'e'...