2.0 M-jet fine rodaggio

[SantoMarcello]

La mia Bravo 2.0 M-jet bianca con cerchi da 17" ed interni in tessuto nero misto blu con cuciture blu è giunta a 4500 Km ed in occasione ho dato una bella tirata al motore : 1°marcia AL MASSIMO e senza mollare l'acceleratore giù la seconda tirata pure al massimo ed ho poi ingranato la 3° ed ho mollato.Secondo la Fiat una tiratina dopo i 4000 Km dovrebbe far pregio al motore ma mi sono accorto che il motore dopo la tirata rendeva molto meno.Fortuna che oggi pare essersi stabilizzata però non noto vantaggi in termini di prestazioni!E' uguale a come quando l'ho comprata!170 Cv aveva e 170 ne ha ora.Allora perchè si consiglia di tirare?Possono far danni queste tiratine?

 

[eta*beta]

la tirata è stata fatta a motore MOLTO caldo?

cmq io non tirerei mai la prima, specie in un diesel, meglio la seconda o meglio ancora la terza, e poi cambi senza alzare il pede destro? sei sicuro di quel cha fai?

io non vorrei essere il tuo motore

 

[lanti77]

la tirata è stata fatta a motore MOLTO caldo?

cmq io non tirerei mai la prima, specie in un diesel, meglio la seconda o meglio ancora la terza, e poi cambi senza alzare il pede destro? sei sicuro di quel cha fai?

io non vorrei essere il tuo motore

Concordo tirare a freddo mai!!! E mandarla
su così tanto con la prima io non l'ho mai fatto!!!

Dalla II in poi a motore caldo semmai!!!

 

[desmo1987]

1°marcia AL MASSIMO e senza mollare l'acceleratore giù la seconda tirata pure al massimo ed ho poi ingranato la 3° ed ho mollato.

Madonna santa.

 

[materaz2000_1641492942]

povero motore...ma lo sai che i diesel conviene tirarli in III-IV marcia?? in prima fai ridere..anche perchè l'allungo è scarso in termini di giri/motore..tanto casino per niente..è la ripresa che devi cercare..devi lavorare di coppia..lo spunto da fermo è roba da...sorvoliamo il termine...io faccio cosi con la mia auto (BMW 123d)..un aereo...

 

[skamorza]

sarà perchè sei santo, marcello, ma a quella povera fiat hai fatto vedere la Madonna!!!

 

[biasci]

Il manuale di come disfare un motore diesel ........

 

[emavita]

Beh, non esageriamo, non è che si disfa il motore, però quello non è il modo giusto di tirare.
Se devi fare una tirata devi farti un salitone a tutta birra, in motore da tenere sotto sforzo il motore per un po' di minuti, non solo per 1 accelerata! E comunque aspetterei ancora come km per farlo.

Spero che tu non abbia cambiato le marce senza sollevare l'acceleratore, altrimenti ad ogni cambio sei andato fuorigiri con intervento del limitatore!

 

[biasci]

Spero che tu non abbia cambiato le marce senza sollevare l'acceleratore, altrimenti ad ogni cambio sei andato fuorigiri con intervento del limitatore!

L' ha scritto proprio lui che lo ha fatto !!
Quindi, se non è questo il modo per disfare un motore.............

 

[laurent15]

"Tirare" non vuol dire una sfuriata.
In rodaggio, a motore ben caldo, fa bene salire di giri ma senza chiedere coppia, cioè non con il piede a fondo.

Poi ci dirai a quanti km avrai rifatto cambio e frizione, visto la tecnica usata...

Brava la Bravo a resistere.

 

[emavita]

Beh, se il motore era caldo non possono esserci stati danni, il limitatore serve proprio a quello, di certo NON LO FARE MAI PIU', più che altro vedo la frizione in sofferenza!

Come dice laurent15, per slegare il motore meglio fare qualche km ad regime + elevato, attorno ai 3000, ma con UN FILO di acceleratore, senza mai affondare.

 

[eta*beta]

sarà perchè sei santo, marcello, ma a quella povera fiat hai fatto vedere la Madonna!!!

 

[SantoMarcello]

ESAGERATI!!...

 

[eta*beta]

qui siamo al bue che da del cornuto all'asino!

meno male che c'è gente come te che fa girare l'ekonomia!

 

[Thefrog]

La mia Bravo 2.0 M-jet bianca con cerchi da 17" ed interni in tessuto nero misto blu con cuciture blu è giunta a 4500 Km ed in occasione ho dato una bella tirata al motore : 1°marcia AL MASSIMO e senza mollare l'acceleratore giù la seconda tirata pure al massimo ed ho poi ingranato la 3° ed ho mollato.Secondo la Fiat una tiratina dopo i 4000 Km dovrebbe far pregio al motore ma mi sono accorto che il motore dopo la tirata rendeva molto meno.Fortuna che oggi pare essersi stabilizzata però non noto vantaggi in termini di prestazioni!E' uguale a come quando l'ho comprata!170 Cv aveva e 170 ne ha ora.Allora perchè si consiglia di tirare?Possono far danni queste tiratine?

Generalmente per le macchine in rodaggio si consiglia qualche breve tiratina del motore ogni tanto, per far "sciogliere" il motore stesso. Non e' un caso che le migliori made in japan e le migliori made in italy esprimano il meglio del propulsore dopo qualche trentina di migliaia di chilometri alle spalle.
Se non la tiri mai non ricaverai maiil massimo che un motore ti puo' dare.

Regards,
The frog