1.3mj vs 1.4tdci

[GC9]

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

Ma tu quanti cv hai? Cmq effettivamente anche se hai la 75cv nn c'è storia. Il mj spinge meglio su tutta la linea anche se il 1.4tdci che ho provato sul modello precedente, se tirato a dovere qualcosa di buono la faceva...

Stasera ho giustappunto guidato la nuova Panda 1.3mj (69cv) di un amico e devo dire che mi ha colpito parecchio in positivo in basso (sarà per il peso ridotto dell'auto, ma sembrava di guidare un benzina aspirato tanto era 'leggero' e silenzioso), mentre forse, viste le ottime premesse, mi aspettavo qualcosina di più in alto, ma per carità, è un ottimo motore... anche se poi rispetto al TDI VW pde da 80cv è meno performante...

 

[Drugo78]

devo dire che il mio 1.3 mj dopo 110.000 km fa rumore come un trattore.

i consumi sono buoni a seconda delle strade si aggira come media 16 lm /l
Ma paragonata a quando era nuova fa molto + rumore.
Tagliandata sempre in officine fiat.

invece la 207 di mio fratello dopo 80.000 km è mooolto + silenziosa.

Cmq rimango fedele alla mia punto!

 

[kanarino]

devo dire che il mio 1.3 mj dopo 110.000 km fa rumore come un trattore.

i consumi sono buoni a seconda delle strade si aggira come media 16 lm /l
Ma paragonata a quando era nuova fa molto + rumore.
Tagliandata sempre in officine fiat.

invece la 207 di mio fratello dopo 80.000 km è mooolto + silenziosa.

Cmq rimango fedele alla mia punto!

16 km/l li fa in città, è alto come consumo medio...

 

[GC9]

devo dire che il mio 1.3 mj dopo 110.000 km fa rumore come un trattore.

i consumi sono buoni a seconda delle strade si aggira come media 16 lm /l
Ma paragonata a quando era nuova fa molto + rumore.
Tagliandata sempre in officine fiat.

invece la 207 di mio fratello dopo 80.000 km è mooolto + silenziosa.

Cmq rimango fedele alla mia punto!

Rapportato a diesel ben più grandi o allo stesso pde 3cil effettivamente sembrava molto silenzioso... Mi ha sorpreso in positivo il copri motore/silenziatore ed il rivestimento interno del cofano motore (anche se poi la Panda mj costicchia troppo e 12mila ? per una macchina dalle rifinitura mooolto approssimative mi sembran uno sproposito soprattutto rapportati al momento...), mentre siam rimasti allibiti per la verniciatura...praticamente la macchina è nera, ma l'interno del cofano (dove nn c'è il rivestimento) è bianco :shock: :shock: :shock: ...manco la Atos era così...

 

[Drugo78]

devo dire che il mio 1.3 mj dopo 110.000 km fa rumore come un trattore.

i consumi sono buoni a seconda delle strade si aggira come media 16 lm /l
Ma paragonata a quando era nuova fa molto + rumore.
Tagliandata sempre in officine fiat.

invece la 207 di mio fratello dopo 80.000 km è mooolto + silenziosa.

Cmq rimango fedele alla mia punto!

16 km/l li fa in città, è alto come consumo medio...

consumo medio che riporta il computer di bordo della mia auto è 6.3-6.5

ora non è rilevante il cosumo medio rispetto ad un altro stile di guida, altre strade percorse ecc ecc, poichè le variabili come ben puoi capire aumentano.

ma il rumore del motore che negli anni si è triplicato.

 

[kanarino]

consumo medio che riporta il computer di bordo della mia auto è 6.3-6.5

ora non è rilevante il cosumo medio rispetto ad un altro stile di guida, altre strade percorse ecc ecc, poichè le variabili come ben puoi capire aumentano.

ma il rumore del motore che negli anni si è triplicato.

Quella di mio fratello ha 145.000 km e da quando l'avevo io (che aveva 79.000 km) non ha aumentato la rumorosità (nelle stesse condizioni climatiche ovviamente)...comunque non escludo che possa aumentare la rumorosità.

 

[paolo022]

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

Ma tu quanti cv hai? Cmq effettivamente anche se hai la 75cv nn c'è storia. Il mj spinge meglio su tutta la linea anche se il 1.4tdci che ho provato sul modello precedente, se tirato a dovere qualcosa di buono la faceva...

Stasera ho giustappunto guidato la nuova Panda 1.3mj (69cv) di un amico e devo dire che mi ha colpito parecchio in positivo in basso (sarà per il peso ridotto dell'auto, ma sembrava di guidare un benzina aspirato tanto era 'leggero' e silenzioso), mentre forse, viste le ottime premesse, mi aspettavo qualcosina di più in alto, ma per carità, è un ottimo motore... anche se poi rispetto al TDI VW pde da 80cv è meno performante...

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

 

[GC9]

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

Ma tu quanti cv hai? Cmq effettivamente anche se hai la 75cv nn c'è storia. Il mj spinge meglio su tutta la linea anche se il 1.4tdci che ho provato sul modello precedente, se tirato a dovere qualcosa di buono la faceva...

Stasera ho giustappunto guidato la nuova Panda 1.3mj (69cv) di un amico e devo dire che mi ha colpito parecchio in positivo in basso (sarà per il peso ridotto dell'auto, ma sembrava di guidare un benzina aspirato tanto era 'leggero' e silenzioso), mentre forse, viste le ottime premesse, mi aspettavo qualcosina di più in alto, ma per carità, è un ottimo motore... anche se poi rispetto al TDI VW pde da 80cv è meno performante...

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

..occhio che dipende anche dalla macchina, dal peso... Tu hai guidato la panda con il 1.3mj e quella con il 1.2? E il 1.2 con quanti cv?

 

[paolo022]

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

Ma tu quanti cv hai? Cmq effettivamente anche se hai la 75cv nn c'è storia. Il mj spinge meglio su tutta la linea anche se il 1.4tdci che ho provato sul modello precedente, se tirato a dovere qualcosa di buono la faceva...

Stasera ho giustappunto guidato la nuova Panda 1.3mj (69cv) di un amico e devo dire che mi ha colpito parecchio in positivo in basso (sarà per il peso ridotto dell'auto, ma sembrava di guidare un benzina aspirato tanto era 'leggero' e silenzioso), mentre forse, viste le ottime premesse, mi aspettavo qualcosina di più in alto, ma per carità, è un ottimo motore... anche se poi rispetto al TDI VW pde da 80cv è meno performante...

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

..occhio che dipende anche dalla macchina, dal peso... Tu hai guidato la panda con il 1.3mj e quella con il 1.2? E il 1.2 con quanti cv?

60 il 1.2 fire e 69 il 1.3mjet

 

[GC9]

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

Ma tu quanti cv hai? Cmq effettivamente anche se hai la 75cv nn c'è storia. Il mj spinge meglio su tutta la linea anche se il 1.4tdci che ho provato sul modello precedente, se tirato a dovere qualcosa di buono la faceva...

Stasera ho giustappunto guidato la nuova Panda 1.3mj (69cv) di un amico e devo dire che mi ha colpito parecchio in positivo in basso (sarà per il peso ridotto dell'auto, ma sembrava di guidare un benzina aspirato tanto era 'leggero' e silenzioso), mentre forse, viste le ottime premesse, mi aspettavo qualcosina di più in alto, ma per carità, è un ottimo motore... anche se poi rispetto al TDI VW pde da 80cv è meno performante...

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

..occhio che dipende anche dalla macchina, dal peso... Tu hai guidato la panda con il 1.3mj e quella con il 1.2? E il 1.2 con quanti cv?

60 il 1.2 fire e 69 il 1.3mjet

Quindi sempre la Panda...
Boh, sinc ho provato il solo 1.3mj e personalmente come detto son rimasto sorpreso in positivo soprattutto in basso (mentre in alto mi aspettavo qualcosina di più), ma leggendo i pareri degli utenti di 4r nelle prove del club e guardando anche i 'numeri' della 60cv mi sembra se nn altro strano che il benza possa vincere 10-0...

 

[kanarino]

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

Sicuro di quello che dici? a me risulta che il 1.3 multijet della Panda sia più scattante del 1.2 fire 60 cv...13 sec. sullo 0-100 per il mjt contro i 14 del 1.2 fire.

 

[GC9]

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

Ma tu quanti cv hai? Cmq effettivamente anche se hai la 75cv nn c'è storia. Il mj spinge meglio su tutta la linea anche se il 1.4tdci che ho provato sul modello precedente, se tirato a dovere qualcosa di buono la faceva...

Stasera ho giustappunto guidato la nuova Panda 1.3mj (69cv) di un amico e devo dire che mi ha colpito parecchio in positivo in basso (sarà per il peso ridotto dell'auto, ma sembrava di guidare un benzina aspirato tanto era 'leggero' e silenzioso), mentre forse, viste le ottime premesse, mi aspettavo qualcosina di più in alto, ma per carità, è un ottimo motore... anche se poi rispetto al TDI VW pde da 80cv è meno performante...

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

..occhio che dipende anche dalla macchina, dal peso... Tu hai guidato la panda con il 1.3mj e quella con il 1.2? E il 1.2 con quanti cv?

60 il 1.2 fire e 69 il 1.3mjet

Quindi sempre la Panda...
Boh, sinc ho provato il solo 1.3mj e personalmente come detto son rimasto sorpreso in positivo soprattutto in basso (mentre in alto mi aspettavo qualcosina di più), ma leggendo i pareri degli utenti di 4r nelle prove del club e guardando anche i 'numeri' della 60cv mi sembra se nn altro strano che il benza possa vincere 10-0...

Facendo mente locale mi son ricordato che più di una volta ho guidato la Lancia Ypsilon ('05) di due mie amiche 1.2 benzina e il motore è proprio il 60cv che dici te...ebbene, nn ho fatto gare o altro, ma effettivamente per l'uso prettamente cittadino ha un buono spunto (tenendo anche presente che la ypsilon è 85kg più pesante), forse migliore di quello che dicono i talvolta 'freddi numeri', ma ovviamente alla distanza ne risente... ed anche come sound il benza aveva un ticchettio niente male, mentre il mj ieri nn si sentiva granchè...

 

[paolo022]

Ho guidato sia la panda 1.3 mjet che il 1.2 fire...per me non c'e storia il vecchio 1.2 batte il mjet 10a0..è più scattante ha più allungo ed è molto meno rumoroso rispetto al diesel (tranne in autostrada dove a 130 viaggiava a oltre 3500 giri e faceva un rumore incredibile...ma si sa che non è auto da autostrada la pandarella!!)

Sicuro di quello che dici? a me risulta che il 1.3 multijet della Panda sia più scattante del 1.2 fire 60 cv...13 sec. sullo 0-100 per il mjt contro i 14 del 1.2 fire.

io non mi so messo a cronometra lo 0-100!però nel traffico nello spunto a me il 1.2 pare decisamente migliore. quel motore anche se abbatanza "vecchio" sotto la panda fa una bellissima figura.

 

[Punto83]

In citta' lo spunto migliore e' del 1.3 Mj,che e' favorito dalla maggior disponibilta di coppia ai bassi/medi regimi rispetto al 1.2...

 

[kanarino]

io non mi so messo a cronometra lo 0-100!però nel traffico nello spunto a me il 1.2 pare decisamente migliore. quel motore anche se abbatanza "vecchio" sotto la panda fa una bellissima figura.

Paolo la mia non era una critica, ma solo una constatazione

Comunqe avendo posseduto il 1.1 54 cv (su 600) ed il 1.2 60 cv (su Punto I serie) posso dire che questi due motori tra i benzina di piccola cilindrata sono tra i migliori...ad esempio reputo più gradevole il 1.2 fire del 1.4 16v dell'Ibiza della mia ragazza...per il discorso delle guida in città, dipende dai gusti, c'è chi reputa fastidioso il "vuoto" sotto i 2.000 giri del multijet, io essendo ormai abituato anche nell'urbano non ho problemi...