<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.3mj vs 1.4tdci | Il Forum di Quattroruote

1.3mj vs 1.4tdci

stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO
 
con la mia Y 1.2 60cv ho dato la paga alla Polo TDI 3 cilindri...non c'è storia! Sto dietro alla vecchia Yaris D4D e all'Aygo 1.4 td uhm....alla Fiesta mi pare che non mi distaccavo di molto.
 
ANCHE IL MIO AMICO E' RIMASTO DI M.... QUANDO HA PROVATO L'AUTO IN CONCESSIONARIA PRIMA DI FIRMARE L'ORDINE DI AQUISTO IL MOTORE ANDAVA CHE ERA UNA BELLEZZA SECONDO LUI L'AUTO AVEVA LA CENTRALINA RITOCCATA PERCHE' LA DIFFERENZA E' PALESE E NELLE VARIE PROVE ANCHE DI ALTRE TESTATE IL GIUDIZIO E' LO STESSO GRAN BELLA MACCHINA MA IL MOTORE E' UN PO TROPPO PIGRO
 
SediciValvole ha scritto:
con la mia Y 1.2 60cv ho dato la paga alla Polo TDI 3 cilindri...non c'è storia! Sto dietro alla vecchia Yaris D4D e all'Aygo 1.4 td uhm....alla Fiesta mi pare che non mi distaccavo di molto.

stai dietro alla aygo da 54cv??ma scherzi?casomai starai avanti,quel motore e' un polmone...
 
guarda ce l'ha la mia commessa e la guido spesso,credimi è una macchina molto allegra e considera che come peso/potenza s'avvicina tanto alla Y,cambia che essendo un 1.4 td ha la turbina che aiuta mentre io la riprendo poi in allungo,ma è poca la differenza. La Yaris aveva 75cv ed era un motore Toyota però andava quasi uguale mentre una Panda M-Jet l'ho vista allontanarsi da me uff!!!!
 
SediciValvole ha scritto:
guarda ce l'ha la mia commessa e la guido spesso,credimi è una macchina molto allegra e considera che come peso/potenza s'avvicina tanto alla Y,cambia che essendo un 1.4 td ha la turbina che aiuta mentre io la riprendo poi in allungo,ma è poca la differenza. La Yaris aveva 75cv ed era un motore Toyota però andava quasi uguale mentre una Panda M-Jet l'ho vista allontanarsi da me uff!!!!

Se andavi di piu' anche ai bassi regimi conveniva che la buttava,altrimenti che diesel e'... :lol: :lol: comunque il fatto che adesso non sia piu' prodotta,e' un indizio sulla sua scarsa fortuna commerciale...
 
chissa perche' il nostro amico Conan non interviene in questo topic,magari enuncia una verita' che non voleva ammettere... :lol: :lol: spero che accettera' questa battuta in simpatia... ;)
 
bludiesel ha scritto:
stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

ma è il 70 o 90 cv? punto classic giusto??
 
ho la 207 col motore della fiesta e non c'e' storia: auto troppo pesanti e motore piccolo,va bene,per carita',ma bisogna andare a modo e stare attenti agli ottimi consumi ; se si cercano prestazioni,sono dolori.il 1.3 fiat e' cmq decisamente piu' brillante,immagino che sulla panda deve andare da dio! l'ho apprezzato su un panda 4x4 e si sente che e' valido,addirittura anche sul doblo' ne ho avuto prova!
 
bludiesel ha scritto:
stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
bè...ci mancherebbe, visti i 100 kg di differenza e il fatto che uno è un common rail di 2°generazione e il tdci o HDI è immutato dal 2001, ancora di prima generazione, quando la peugeot lo lanciò sulla 206.....
anche i consumi del mjet dovrebbero essere leggermente inferiori...,non tantissimo perchè la fiesta non è una motonave, visto che pesa poco più della vecchia punto, ma decisamente meno della punto evo...
 
come consumi siamo li probabilmente..recentemente ho fatto 1035 km con un pieno sulla 207 hdi ,percorrendo tutti i tipi di strada,extraurbano in primis..
 
paolo022 ha scritto:
bludiesel ha scritto:
stamattina con la mia puntina 1,3 mj abbiamo dato un po' di polvere alla fiesta 5 serie 1,4 tdci di un mio amico che mi rompeva dicemdomi quando finisco il rodaggio ti faccio vedere che figura ci e' rimasto di m.... non ce storia e' una bella macchina ben fatta gradevole ma il motore 1.4 e' sottodimensionato l'auto e' pesante e' se si vuole un po' di brio bisogna tenere su di giri il motore e addio bassi consumi
PS LA PROVA E' STATA FATTA IN UNO SPAZIO DESERTO

ma è il 70 o 90 cv? punto classic giusto??[/quote si puto classic 70cv immatricolata nov 2004]
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto