1.2 TSI 86 o 105 cv?

[rosberg]

Senza dubbio il 105, che già non sono molti su un'auto non proprio piccolissima.
Poi la sesta marcia è una gran cosa.

Esatto!
Credo ci sia un plabiscito a favore del 105 cv...

 

[ellebubi]

Senza dubbio il 105, che già non sono molti su un'auto non proprio piccolissima.
Poi la sesta marcia è una gran cosa.

Esatto!
Credo ci sia un plabiscito a favore del 105 cv...

Se puoi prendi il 105, i consumi sono identici (da dati ufficiali Skoda) e in certe situazioni il motore più potente può consumare anche di meno.

 

[marchettoskoda]

ciao io possiedo la rapid e ho optato per il 1.2 TSI 86 cavalli. è vero la rapid è lunga 4,46 m ma pesa solamente 1060 kg (rapporto peso/potenza decisamente vantaggioso) e oltra alla differenza di prezzo d'acquisto si deve tenere conto della differenza annua nel bollo. Io con 85 cv mi trovo benessimo, il turbo non fa sentire assolutamente mancanza di tiro e in più sicuramente consuma meno che 105cv. il motore è lo stesso ma con rapporti leggermente più tirati per spremere più cavalli. io l'autostada l'ho provati e di problemi non ne ho avuti anche il 5° la ripresa per i sorpassi è ottima. Anche io all'acquisto ero in dubbio ma ora non mi pento affatto anzi!

 

[miranda453]

ciao io possiedo la rapid e ho optato per il 1.2 TSI 86 cavalli. è vero la rapid è lunga 4,46 m ma pesa solamente 1060 kg (rapporto peso/potenza decisamente vantaggioso) e oltra alla differenza di prezzo d'acquisto si deve tenere conto della differenza annua nel bollo. Io con 85 cv mi trovo benessimo, il turbo non fa sentire assolutamente mancanza di tiro e in più sicuramente consuma meno che 105cv. il motore è lo stesso ma con rapporti leggermente più tirati per spremere più cavalli. io l'autostada l'ho provati e di problemi non ne ho avuti anche il 5° la ripresa per i sorpassi è ottima. Anche io all'acquisto ero in dubbio ma ora non mi pento affatto anzi!

Dipende dallo stile di guida anche se poi la differenza tra le due cavallerie non è notevole, io scelgo sempre quella maggiore ma pretendo anche qualcosa di più dall'auto.
Amo sentire la spinta vigorosa in accelerazione ma anche quella più dolce di coppia, ecco, forse è proprio di questa che sentirei la mancanza se tornassi ad una cavalleria inferiore a quella della mia macchina.
Odiavo dover scalare continuamente per riprendere con la Fabia benzina aspirato.

 

[kinklod]

@marchettoskoda: grazie per la tua opinione, sapresti dirmi per caso quanto segna il consumo in autostrada?

@tutti: della versione hatchback della Rapid invece si sa niente? In rete si trovano solo dei rendering, quindi mi sa che non è molto prossima all'uscita.

 

[rosberg]

@tutti: della versione hatchback della Rapid invece si sa niente? In rete si trovano solo dei rendering, quindi mi sa che non è molto prossima all'uscita.

Dovrebbe essere verso fine anno.
Ma non ricordo o meglio, non so se metteranno i motori oggetto della discussione.

 

[marchettoskoda]

purtroppo nel tragitto in autostrada avevo ancora dei problemi nel passaggio tra visione bloetooth e computer di bordo che ho cercato di risolvere in un topic apposito... comunque ora che ho risolto ti posso dire il consumo medio che ho fatto fino ad ora girando sia in città che in autostrada che in extraurbano misto:
4,2 l/100km (calcolando che ho fatto prevalentemente città e giri in paese non mi sembra male)

 

[miranda453]

purtroppo nel tragitto in autostrada avevo ancora dei problemi nel passaggio tra visione bloetooth e computer di bordo che ho cercato di risolvere in un topic apposito... comunque ora che ho risolto ti posso dire il consumo medio che ho fatto fino ad ora girando sia in città che in autostrada che in extraurbano misto:
4,2 l/100km (calcolando che ho fatto prevalentemente città e giri in paese non mi sembra male)

Prova a fare da pieno a pieno, mi sembra un po' strano che consumi meno di un td in quelle situazioni oppure sei un tipo che guida davvero tranquillo e dalle tue parti il traffico non esiste, io con 1.4 td in cittá faccio i 15, statale 22 e autostrada sui 20 se vado ai 130 km/h, persino il nostro recordman Giogotti non riesce ad avere una media del genere nonostante guidi in maniera davvero speciale.
Quasi i 24 di media renderebbe inutili i turbodiesel anche perchè è una media per cui significa che in una delle tre situazioni, immagino l'extraurbano, il consumo sarebbe stato ancora inferiore, circa i 30 al litro :shock:

 

[marchettoskoda]

Mi hai fatto venire un dubbio e sono tornato a controllare in effetti mi sono sbagliato quello che ho osservato era il consumo istantaneo, subito dopo c'era il consumo medio che è di 4.8 l/100km. Il consumo istantaneo era plausibile ero in 5° a 75 km/h
chiedo scusa per l'errore devo ancora prenderci la mano

 

[Ma2]

@tutti: della versione hatchback della Rapid invece si sa niente? In rete si trovano solo dei rendering, quindi mi sa che non è molto prossima all'uscita.

Dovrebbe essere verso fine anno.
Ma non ricordo o meglio, non so se metteranno i motori oggetto della discussione.

spero che nella futura versioni 2 volumi mettano i nuovi motori (quelli di golf 7 e octavia 3 per intenderci)...
la rapid 3 volumi ad esempio monta il 1.4 tsi 122 cv che faceva parte della generazione precedente di tsi (quelli della golf 6)...
potrebbero fare una versione GreenLine con il motore 1.6 TDI 110 cv (che uscira' a breve nella golf bluemotion)

 

[marchettoskoda]

invece hanno fatto uscire da pochi giorni la versione 1.6 TDI da 90 cv non so però se è la nuova motorizzaione golf 7

 

[gnpb]

ciao io possiedo la rapid e ho optato per il 1.2 TSI 86 cavalli. è vero la rapid è lunga 4,46 m ma pesa solamente 1060 kg (rapporto peso/potenza decisamente vantaggioso) e oltra alla differenza di prezzo d'acquisto si deve tenere conto della differenza annua nel bollo. Io con 85 cv mi trovo benessimo, il turbo non fa sentire assolutamente mancanza di tiro e in più sicuramente consuma meno che 105cv. il motore è lo stesso ma con rapporti leggermente più tirati per spremere più cavalli. io l'autostada l'ho provati e di problemi non ne ho avuti anche il 5° la ripresa per i sorpassi è ottima. Anche io all'acquisto ero in dubbio ma ora non mi pento affatto anzi!

Dipende dallo stile di guida anche se poi la differenza tra le due cavallerie non è notevole, io scelgo sempre quella maggiore ma pretendo anche qualcosa di più dall'auto.
Amo sentire la spinta vigorosa in accelerazione ma anche quella più dolce di coppia, ecco, forse è proprio di questa che sentirei la mancanza se tornassi ad una cavalleria inferiore a quella della mia macchina.
Odiavo dover scalare continuamente per riprendere con la Fabia benzina aspirato.

Non stiamo però confrontando un turbo con un aspirato ma 2 turbo della stessa cilindrata con tarature della centralina differenti, la coppia potrebbe essere anche la stessa a bassi giri. Dipende molto da come sono stati sfruttati i rapporti del cambio, se uno ha una guida tranquilla anche l'86 cv potrebbe bastare... sarebbero da provare prima di decidere, magari il maggior esborso annuale e all'acquisto potrebbe non corrispondere ad un effettivo tangibile miglioramento nella guida di tutti i giorni

 

[marchettoskoda]

concordo con questa analisi. Ripeto io ho 86 cavalli ma, a partire dalle uscite dalle curve lente fino alla rpresa in 5° il "tiro" c'è e la turbina si fa sentire egregiamente. Dal mio punto di vista viene da chiedersi come possa spingere il 105 cv ma la risposta potrebbe proprio essere che per una guida non eccezionalmente sportiva una grande differenza non ci sia.

 

[kinklod]

Avevo letto da qualche parte che la differenza tra i due è principalmente agli alti regimi, a regimi medio-bassi dicevano che c'erano solo 6-7 KW di differenza.

 

[miranda453]

Mi hai fatto venire un dubbio e sono tornato a controllare in effetti mi sono sbagliato quello che ho osservato era il consumo istantaneo, subito dopo c'era il consumo medio che è di 4.8 l/100km. Il consumo istantaneo era plausibile ero in 5° a 75 km/h
chiedo scusa per l'errore devo ancora prenderci la mano

Ma figurati
Comunque una media dei 20 direi che è ottima :thumbup: