però devo dire che l'affermazione dell'opener non è errata...
anche io noto un repentino abbassamento dell'altezza dei suv, o presunti tali, man mano passano le generazioni, tanto che con la Twingo, mi ritrovo spesso alla stessa altezza di molti suv.
porto un esempio, il mio ML era alto 1,82 mt., il Glc odierno arriva a 1,64. mt.
Anche i piccolini erano alti all'epoca.... il Terios, esempio, arrivava a 1,74 mt.
la X5 ha fatto l'onda negli anni passando da 1,71 della prima serie agli 1,76 della F15 (2013-2018) per ritornare a 1,74 dell'ultima versione.
però si è abbassata anche la luce a terra.... si va dai 20,5 cm dell'ML, ai 18 del Glc.... il piccolo Terios era a 20 cm., ,mentre X5 è passata dai 22,2 del 2007, non ho trovato dati dei modelli prima, ai 21,4 dell'attuale.
Un Q2 lo considero una normale autovettura
in conclusione, i "moderni" suv si stanno lentamente abbassando e tornando ad altezze di quello che erano le normali autovetture loro progenitrici.... non voglio pensare che sia un lento processo di assuefazione di massa.... ma, effettivamente, non si vedono più in giro "suvvoni" alti come una volta, che, per me, faceva parte del loro bello.....alti e squadrati ma dai tratti dolci e non rudi come i fuoristrada.
