MotoGP 2026: GP Austria

[momonedusa]

Morbidelli si diceva avesse una gp24 evoluta non si sa bene come
E non trovo la fontequindiho un po0' di dubbio, ma un chiarimento dopo l'ufficializzazione della firma (prima si diceva il comntrario) diceva che in VR46 Alderguer moto ufficiale, Bulega no. Le moto essendo nuove partono alla pari, ma gli aggiornamenti.. Ed essendo un grosso cambio credo di aggiornamenti, regolamenti permettendo, ce ne saranno

 

[Kentauros]

C'è un contratto 2026 in cui sono 4 piloti ufficiali, 2 al Lenovo, 1 al Gresini, 1 al Pertamina.
Pertamina ha strappato i due piloti per sé, portandosi via anche Fermin e lasciando libero Akex, cosa che ha fatto inalberare non poco la patron Nadia Padovani. Infatti il team suddetto era quasi dell'idea di rientrare in orbita Honda. Questo è successo, a mia fallace memoria, almeno 7 o 8 mesi fa. Pertamina team satellite unico per il 2027 come fu Pramac nel 2024.

 

[pilota54]

Al momento Ducati dispone di 4 moto ufficiali (o melgio 8 essendo due per pilota), non solo per lenovo (interno) ma anche per A. Marquez (Gresini) e Diggia (Pertamina). Le altre sono delle ufficiali GP25 max step di evoluzione ma non sviluppate ulteriormente.
Nel 2027, come scritto, vado a memoria, mi pare nel topic 2027, Ducati ha stipulato un contratto con le 4 moto ufficiali (anche se saranno tutte 850, ma alcune riceveranno prima i pezzi nuovi) 2 per Lenovo per Pertamina e 2 clienti per Gresini. Per questo Aldeguer passa in Pertamina, simile trattamento anche3 per Bulega, comunque, già quest'anno Aldeguer on la GP25, sta dimostrando che per andare forte, si può fare anche senza ufficiale agigornata e nel tem interno, del resto anche Martin era in team esterno (Pramac) ma con moto ufficiale come quella di Bagnaia. Conta la moto e non il team e Bulega non avrà un trattamento inferiore.
Il punto è proprio vedere la fatica he fa Toprac anche in confronto a piloti non campioni (escluso Fabio).

Le moto sono uguali, ok, ne abbiamo parlato anche altre volte, ma credo che un vantaggio infinitesimale di team lo abbia la squadra ufficiale Lenovo, se non altro perché in teoria ha i migliori ingegneri e le persone più quotate a livello di management e assistenza ai piloti in generale, non ne facevo una questione di semplice “mezzo”, che è uguale per tutti quelli che hai citato.

Poi ognuno fa le valutazioni e osservazioni personali che ritiene di fare. In sostanza io credo che per un pilota esperto sia un pelo più facile (rispetto a un novizio o quasi) correre con un team che non porta le insegne factory pur avendo una moto tecnicamente identica al team factory. Ma posso benissimo sbagliarmi, è la mia insignificante opinione.

 

[Davz]

Lo credo anch'io, nutro le medesime riserve sul futuro di Bulega. Sicuramente mi sbaglierò.

E' più adatto alla Mgp di Toprak, la D16 850 la sta provando già da un po' ed i tempi ufficiosi dicono che da un 1,5s a Pirro, che vuol dire andare a circa 3/5 decimi da MM. Non è male, è ancora giovane, credo andrà forte. Poi avrà una moto praticamente ufficiale almeno per i primi mesi.

 

[Kentauros]

E' più adatto alla Mgp di Toprak, la D16 850 la sta provando già da un po' ed i tempi ufficiosi dicono che da un 1,5s a Pirro, che vuol dire andare a circa 3/5 decimi da MM. Non è male, è ancora giovane, credo andrà forte. Poi avrà una moto praticamente ufficiale almeno per i primi mesi.

Che sia più adatto non so, non ha brillato nella precedenta fase coi prototipi, occorre grande sensibilità (su ritmi elevati) per settarla correttamente, più variabile della SBK, ma potresti avere ragione, anche se non ho capito su quali parametri.
Concordo sulla moto e sui test, però in genere condotti in condizioni da time attack, nutro riserve sulla gestione del Pertmina, anche se ingengnere di pista e apomeccanico sono Ducati, come lo è il suo contratto. Credo che il vero benchmark saranno i due del team Lenovo, salute di Marc permettendo.
Da vedere anche il futuro della coppia di amici con le moto di Noale.

 

[momonedusa]

Beh, io credo che se Gigi l'ha preso per fare il collaudatore (e credo spinto per metterlo in VR46 che non sembrava entusiasta) un motivo c'è, di solito al di là delle simpatie ha ragione, e vede sicuramente più cose di noi.

 

[Kentauros]

Credo che stiamo sviluppando un tema più adatto al topic sul 2027, forse è melgio che scriva di là, o forse sposterei i messaggi relativi di tread.

 

[Davz]

anche se non ho capito su quali parametri.

Stile di guida...Bulega è pulitissimo, veloce a centro curva...imo ha le caratteristiche da mgp. Poi oh..imo.