<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Gamma 2026 | Page 87 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Gamma 2026

Melfi campa di Compass e va bene così, se Gamma e DS N°7 faranno numero meglio ancora ma di suo quello stabilimento dovrebbe essere sostenibile con la Compass
Dubito che Melfi possa campare solo con la Compass.
In 6 mesi in Europa ne sono state immatricolate circa 20.000, che immagino possano arrivare a circa 50.000 per fine anno considerando che le prime consegne mi pare siano state tra febbraio e marzo.
Le potenzialita' sono superiori alle 300.000 unità /anno, mentre nel 2026 dubito possano raggiungere le 100.000 unità.
 
Sono congetture perchè il prezzzo è ipotetico, così dicevano al Salone. Comunque basso non è non penso proprio sarà allineato alla Peugeot poi lo penso io e questa costa anche meno....chissà....

Sai perchè? Peugeot parla di C-suv e ha l'ammiraglia sopra questa parlano di ammiraglia....Lancia.....
Per vendere delle generaliste in questa fascia, bisogna rimanere abbondantemente sotto i 50k, anche con un eventuale PHEV, altrimenti oltre la clientela punta alla triade.
Senza dimenticare che non c'e' tanta gente che puo' spendere almeno 40k per un'auto, infatti la maggior parte di queste auto sono aziendali.
 
Per vendere delle generaliste in questa fascia, bisogna rimanere abbondantemente sotto i 50k, anche con un eventuale PHEV, altrimenti oltre la clientela punta alla triade.
Senza dimenticare che non c'e' tanta gente che puo' spendere almeno 40k per un'auto, infatti la maggior parte di queste auto sono aziendali.
Vedremo
 
secondo me è comunque molto sotto utilizzato e se più modelli fossero di successo assumerebbero più persone
La loro indagine interna da che tutti i loro vecchi stabilimenti storici sono sottoutilizzati solo Tavares e solo per alcuni e solo per un periodo riuscì a riportate alla piena efficienza alcuni stabilimenti francesi…. Ma poi qualcuno si lamentava e intervenne il governo se non ricordo male fonte una trasmissione televisiva
 
Ho visto il video di QR fatto al salone.
Capisco che l'esemplare esposto possa essere di preserie e ancora non definitivo, ma da una vettura Lancia in allestimento HF ( che mi aspetto sia il top ) mi sarei atteso una maggiore cura dei materiali con abbondanza di Alcantara.
 
Ho visto il video di QR fatto al salone.
Capisco che l'esemplare esposto possa essere di preserie e ancora non definitivo, ma da una vettura Lancia in allestimento HF ( che mi aspetto sia il top ) mi sarei atteso una maggiore cura dei materiali con abbondanza di Alcantara.
era l'interno della Y o sembrava tale....stesso allestimento, niente di premuim comunque, per me. Meglio la 3008 là in bando.....
 
Dubito che Melfi possa campare solo con la Compass.
In 6 mesi in Europa ne sono state immatricolate circa 20.000, che immagino possano arrivare a circa 50.000 per fine anno considerando che le prime consegne mi pare siano state tra febbraio e marzo.
Le potenzialita' sono superiori alle 300.000 unità /anno, mentre nel 2026 dubito possano raggiungere le 100.000 unità.
Della Compass parliamo poco perchè ci accapigliamo su flop ben più clamorosi (Ypsilon e Junior su tutti). In ogni caso i numeri sono drammaticamente bassi anche per la C suv di Jeep, troppo indietro in classifica in Italia e di fatto marginale in Europa
 
Della Compass parliamo poco perchè ci accapigliamo su flop ben più clamorosi (Ypsilon e Junior su tutti). In ogni caso i numeri sono drammaticamente bassi anche per la C suv di Jeep, troppo indietro in classifica in Italia e di fatto marginale in Europa
Avete letto la prova su 4r?
La nuova è molto peggio come dinamica e prestazioni.
La vecchia era progetto italiano, la nuova francese.
Quante evidenze di incapacità dobbiamo aspettare ancora?
 
Avete letto la prova su 4r?
La nuova è molto peggio come dinamica e prestazioni.
La vecchia era progetto italiano, la nuova francese.
Quante evidenze di incapacità dobbiamo aspettare ancora?
Non è il chi e dove ma il come si progetta che fa la differenza.....si chiamano vincoli di progetto, alias budget.....
 
Non è il chi e dove ma il come si progetta che fa la differenza.....si chiamano vincoli di progetto, alias budget.....
Non siamo tutti uguali: a parità di budget c’è chi fa un prodotto e chi un altro.
In Italia i ns ingegneri hanno fatto la buona piattaforma di renegade compass e tonale, in Francia il pure tech e queste nuove piattaforme con ponte interconnesso e meccaniche misere.
 
Non siamo tutti uguali: a parità di budget c’è chi fa un prodotto e chi un altro.
In Italia i ns ingegneri hanno fatto la buona piattaforma di renegade compass e tonale, in Francia il pure tech e queste nuove piattaforme con ponte interconnesso e meccaniche misere.
Bisogna vedere cosa è costata quella e questa......
 

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