Non è così se segui le discussioni su questo forom lo vedi.La Gamma c'e' sempre stata nel piano industriale di Stellantis (e' la Delta che e' scomparsa)
Si stessa auto abitacolo medesimo nelle dimensioni e abitabilità pure i buchi nel tetto per le capocce posteriori sono le stesse e se togli dai bauli i coprifondo vedi che sono lo stesso pezzoMa il passo di Gamma è lo stesso di 3008? Gli 11 centimetri di differenza dipendono esclusivamente dagli sbalzi?
Thema a Flavia infatti ci aveva già pensato Marchionne, con quegli accrocchi made in USA.E altro nome iconico Lancia bruciato, oltre a chiedermi che percezione del marchio Lancia possa avere oggi un giovane...
Come può essere la stessa auto se è 11 cm più lunga?Si stessa auto abitacolo medesimo nelle dimensioni e abitabilità pure i buchi nel tetto per le capocce posteriori sono le stesse e se togli dai bauli i coprifondo vedi che sono lo stesso pezzo
Come può essere la stessa auto se è 11 cm più lunga?
Se usano gli stessi stampi come si sostiene, le somiglianze di cui parli devono essere uguali al millimetro.
Si ma nel msg sopra si specificava, come possono non essere identiche se gli stampi sono uguali?Di per sé, la lunghezza è relativa, ad esempio Avenger è lunga 408 cm mentre 600 misura 417 cm ma non ci sono differenze sostanziali nella meccanica
diciamo che la lunghezza non dipende dalla meccanica in quanto due carrozzerie sullo stesso pianale possono avere lunghezze anche significativamente diverse.Allora, fonti web dicono che 3008 è lunga 454 cm e ha un passo di 273 cm, mentre la Gamma è lunga 467 (13 cm in più, non pochi) ma non trovo la misura esatta del passo (forse 279?). Di per sé, la lunghezza è relativa, ad esempio Avenger è lunga 408 cm mentre 600 misura 417 cm ma non ci sono differenze sostanziali nella meccanica
a mio avviso si sta facendo la caccia alle similitudini più di quanto in realtà non sia.Si ma nel msg sopra si specificava, come possono non essere identiche se gli stampi sono uguali?
Tra l'altro poi a differenziare troppo, se i risultati sono come per la nuova Ypsilon, forse è meglio limare un po' i prezzi e fare auto più anonime o meno originali come design. Ma in Stellantis hanno già Opel che ricopre quel ruolo, la nuova Corsa è in promo a poco meno di 14.000 euro ad es., per cui alla Lancia non resta che fare la premium, partendo da zero in pratica.a mio avviso si sta facendo la caccia alle similitudini più di quanto in realtà non sia.
Poi siamo d'accordo che in Stellantis spingono le sinergie un po troppo ma a leggere certi post sembrano due auto fotocopia
SUB3.0 - 30 minuti fa
zagoguitarhero - 15 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa