La prova delle Kei car Suzuki

[GuidoP]

Io non l'ho inserito primo per la netiquette è esterno al circuito editoriale che ci ospita.

 

[GuidoP]

Eccone un altro stavolta della Suzuki Lapin…. Che famo?

 

[arwhite23]

Eccone un altro stavolta della Suzuki Lapin…. Che famo?

si visto anche io sarà di 12 mesi fa ormai... mah...

 

[amilanononalima]

Sul numero di settembre di QR, si torna a parlare di Key Car.



LA PAROLA A BRUXELLES

Quella "E" nel nome E-Car ha diversi significati, non solo "elettrica". Queste vetture, infatti, dovranno essere pure economiche, ecologiche e costruite in Europa.

Di regole scritte nella pietra non ve ne sono, al momento, e le Case stanno dialogando con la Commissione di Bruxelles, che nei prossimi mesi avrà il compito di definire i requisiti di questa categoria di veicoli.

I quali potrebbero avere una classe propria:

• Una via di mezzo tra la M1 (delle auto vere e proprie)
• E la L7 (quella dei quadricicli pesanti)

Sembra comunque che la loro lunghezza massima sarà di 420 centimetri, anche se i costruttori puntano a creare vetture molto più compatte (come la concept Dacia Hipster).

 

[Peppuzzzx]

Be alla fine la kei car suzuki arriva per davvero, anche se elettrica

 

[GuidoP]

Be alla fine la kei car suzuki arriva per davvero, anche se elettrica

Per la gioia di chi?

 

[amilanononalima]

La prima piccola "europea" della Suzuki
potrebbe giungere in veste elettrica, con caratteristiche perfette per la città: 3,40 metri
di lunghezza, meno di un metro e mezzo di
larghezza e spazio per quattro persone. La
batteria potrebbe avere una capacità compresa tra i 25 e i 30 kWh, per oltre 250 km di
autonomia in città, mentre il motore avrà una potenza di 64 CV. A oggi
non sono trapelate informazioni sul suo nome, ma ci si può ragionare. La gamma Suzuki è rimasta orfana di un modello tanto apprezzato come la Ignis: viste le forme e le dimensioni in gioco, non stupirebbe se la Casa
decidesse di utilizzare (almeno in Europa) tale denominazione, familiare al fedele pubblico del marchio. Va detto, però, che la Ignis è
stata molto apprezzata anche nella versione
a trazione integrale, mentre la kei car è una
due ruote motrici: la sua architettura elettrica,
tuttavia, non impedirebbe l'aggiunta di un secondo motore. Così da renderla 4x4 e permettere alla Suzuki di mantenere una gamma
100% integrale. (Fonte QR)

 

[amilanononalima]

Be alla fine la kei car suzuki arriva per davvero, anche se elettrica

La vera notizia, però, è che forse non saranno solo elettriche. O meglio, le E-Car vere e proprie (beneficiarie dei vantaggi fiscali che l'Europa metterà sul piatto) dovranno essere per forza a corrente. Però, una volta avviato il progetto, alcuni costruttori potrebbero decidere di ampliare la gamma con una versione termica. Rinunciando ai bonus europei, per aumentare i volumi di vendita. Scelta che non influirebbe sul conteggio delle emissioni medie della gamma: queste nuove vetture pare che non saranno classificate come M1, ossia auto vere e proprie, ma in altro modo. Fosse così, la tanto sbandierata svolta green delle E-Car potrebbe ridursi nell'ennesima operazione europea di facciata. Se non a un vero e proprio autogol sulle emissioni.

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/premium/2026/09/01/anteprime-_e-car_vs_kei_car.html

 

[Peppuzzzx]

Per la gioia di chi?

Mia sicuramente

La vera notizia, però, è che forse non saranno solo elettriche. O meglio, le E-Car vere e proprie (beneficiarie dei vantaggi fiscali che l'Europa metterà sul piatto) dovranno essere per forza a corrente. Però, una volta avviato il progetto, alcuni costruttori potrebbero decidere di ampliare la gamma con una versione termica. Rinunciando ai bonus europei, per aumentare i volumi di vendita. Scelta che non influirebbe sul conteggio delle emissioni medie della gamma: queste nuove vetture pare che non saranno classificate come M1, ossia auto vere e proprie, ma in altro modo. Fosse così, la tanto sbandierata svolta green delle E-Car potrebbe ridursi nell'ennesima operazione europea di facciata. Se non a un vero e proprio autogol sulle emissioni.

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/premium/2026/09/01/anteprime-_e-car_vs_kei_car.html

Di questa cosa delle e car stanno andando per le lunghe, intanto suzuki dall'anno prossimo porta la kei car in Europa e penso la omologherà come normale veicolo m1

 

[zagoguitarhero]

Per la gioia di chi?

Di chi deve cercare di venderla, non penso.

 

[amilanononalima]

Di chi deve cercare di venderla, non penso.

Intendi quelle elettriche? Ad ogni modo interessante la politica UE, prima castra la commercializzazione delle piccole con 1000 norme su sicurezza e inquinamento, poi dopo le incentiva con le kei car elettriche, che se non omologate come M1 potrebbero tranquillamente circolare senza adas e altro.

 

[Peppuzzzx]

Intendi quelle elettriche? Ad ogni modo interessante la politica UE, prima castra la commercializzazione delle piccole con 1000 norme su sicurezza e inquinamento, poi dopo le incentiva con le kei car elettriche, che se non omologate come M1 potrebbero tranquillamente circolare senza adas e altro.

Ancora il regolamento non c'è, questa esky ha la fotocamera degli adas sul parabrezza

 

[amilanononalima]

Ancora il regolamento non c'è, questa esky ha la fotocamera degli adas sul parabrezza

Si infatti, un guazzabuglio nel miglior stile. Se le omolagno come quadricicli o poco più, che senso avrebbe aver castrato le city car termiche o ibride perché poco sicure se senza tutti gli adas imposti? Cmq vedremo cosa partorisce la montagna, speriamo non una "topolino".

 

[Bauscia]

Si infatti, un guazzabuglio nel miglior stile. Se le omolagno come quadricicli o poco più, che senso avrebbe aver castrato le city car termiche o ibride perché poco sicure se senza tutti gli adas imposti? Cmq vedremo cosa partorisce la montagna, speriamo non una "topolino".

quella purtroppo, e' gia' nata
anche se, alla fine, vista la sua omologa francese, forse e' un bene. almeno e' un filo meglio come presentazione.

 

[pilota54]

Abbiamo unito (su segnalazione) la discussione nuova su un test di una K-car Suzuki (post 465 - GuidoP) con quella già in essere sui test delle K-car Suzuki.

Si prega di evitare doppioni.