Mondiale F.1 2026 - GP d'Italia

[ALGEPA]

Sui 4 lunghi rettilinei di Monza sara' essenziale far durare il piu' a lungo possibile l'energia elettrica per sfruttare i 350kW del motore elettrico, considerando anche i pochi spazi di ricarica.
In questa gestione, Mecedes e' stata nettamente superiore nel corso della stagione, quindi vedo Russel come super favorito (Antonelli partira' dal fondo a causa dell'introduzione della 5°PU).
Io mi aspetto molto competitiva anche la Red Bull.
Vedremo dove riuscira' a collocarsi la Ferrari.
Le macchina verranno scaricate al massimo, ma bisognera' fare i conti con la gestione pneumatici, che sarà complessa a causa delle alte temperature previste (circa 33/34 dell'aria che potrebbero essere circa 50 sull'asfalto) e delle 3 mescole più morbide.

ma non va in penalità anche Russell?

 

[pilota54]

ma non va in penalità anche Russell?

Inizialmente era previsto il cambio motore solo per Antonelli, poi è saltata fuori la prossibilità di cambiare anche quello di Russell, ma ancora non hanno deciso.

 

[pilota54]

..........vedo Russel come super favorito (Antonelli partira' dal fondo a causa dell'introduzione della 5°PU).

Io non escluderei al 100% Antonelli dalla lotta per la vittoria, in fondo partirà 30-40 metri più indietro di Russell (ammesso che l'inglese faccia almeno come lui in qualifica) e a Monza si può superare. Se partiva dal fondo si, ma perderà solo 10 posizioni credo.

 

[cuorern]

Io non escluderei al 100% Antonelli dalla lotta per la vittoria, in fondo partirà 30-40 metri più indietro di Russell (ammesso che l'inglese faccia almeno come lui in qualifica) e a Monza si può superare. Se partiva dal fondo si, ma perderà solo 10 posizioni credo.

Se ho letto bene ad Antonelli cambieranno tutto, useranno questo GP per fare scorta di tutti i componenti possibili e le penalità si sommano, per cui salvo altre auto con lo stesso scenario, partirà ultimo.

Mercedes a mio personale avviso non dovrebbe assolutamente far andare in penalità Russell per due motivi:

- avere tutti e due i piloti indietro libera tutti i posti delle prime file agli avversari in campionato e, sebbene siano l'auto col motore migliore, non è detto riescano con certezza a superare tutti gli avversari, con Russell davanti invece potranno occupare uno dei primi posti e, magari fare anche giochi di squadra rallentando o rendendo dura la vita agli altri avversari "top"

- avere tutti e due i piloti dietro espone a un doppio rischio in partenza, la prima curva a Monza è spesso teatro di grandi "botti"

Per questi motivi ritengo che Mercedes sceglierà un'altro circuito "veloce" sul quale fare la stessa operazione, al contrario, con Russell invece di Antonelli.