Centimetri sprecati...

[Kentauros]

Al momento il carico più "ingombrante" che trasporta è mia mamma.... il che non toglie che dal punto di vista del rapporto tra dimensioni e volumetria interna i mezzi come questo li battono in pochi.

Vero, ma mia madre, ad esempio, già fatica a salire e scendere all'outback (216mm da terra) preferisce, le poche volte che la porto, la Brava o la Musa.

 

[Kentauros]

Ho due Suzuki, e in base alle dimensioni esterne, dentro penso che abbiano fatto miracoli.

Vero, Suzuki ed anche Dacia.

 

[agricolo]

Vero, ma mia madre, ad esempio, già fatica a salire e scendere all'outback (216mm da terra) preferisce, le poche volte che la porto, la Brava o la Musa.

La mia dal Blazer sale e scende da sola senza problemi, dalle wagon fa più fatica.

 

[Kentauros]

La mia dal Blazer sale e scende da sola senza problemi, dalle wagon fa più fatica.

Meglio per lei, la mia va per gli 86, ma è più malconcia della suoera 94nne...

 

[agricolo]

Meglio per lei, la mia va per gli 86, ma è più malconcia della suoera 94nne...

Se è "malconcia", trovo strano che fatichi più con la Outback che con la Brava. Molto strano.

 

[dasca88]

Ovviemente, la Skoda è leader nel ramo. questo da decenni ormai.

poi intendiamoci, avessi soldi a non finire...una bella e53amg familiare full optional non la disdegnerei...(o forse mi terrei la superb familiare e aggiungerei una bella S580), ho anche il problema che parlando di macchine da utilizzo quotidiano motore a parte le concepisco quasi solo full optional...sulla mia superb ho messo tutto TRANNE la 3 zona del clima e i sedili POSTERIORI riscaldati e raffreddati...

 

[Kentauros]

Se è "malconcia", trovo strano che fatichi più con la Outback che con la Brava. Molto strano.

Ti invito prender eun caffè o un marocchino, a casa sua e glielo chiedi, ad alta voce però.

 

[Kentauros]

una bella e53amg familiare

Niente in contrario, ma preferisco la RS6

 

[dasca88]

Niente in contrario, ma preferisco la RS6

il motore lambo ha il suo perché..ma ho sempre preferito auto comode a eccessivamente sportiveggianti per l'uso quotidiano..

 

[Carloantonio70]

è un trattore Fendt da frutteto

Da frutteto, preferisco i modelli più sportivi, "cabrio" ... ovviamente scherzo, potendo scegliere/permetterselo, anche come dimensioni, meglio un cabinato

 

[Carloantonio70]

La questione della sproporzione tra ingombri esterni e abitabilità IMHO è uno dei motivi del successo dei SUV/crossover di taglia piccola e media, rialzare i sedili è l'unico modo per recuperare centimetri.

Ni, l'uovo di colombo per questo erano le monovolume, inopinatamente (a mio parere) esiliate dal mercato

Il vantaggio di una berlina/SW sui SUV, è nella guidabilità, e nella lunghezza del piano di carico (nel caso possa servire) a parità di segmento; oltre nei prezzi abbastanza più competitivi (tanto se si considera anche la scontistica maggiore), che male non fà

 

[Kentauros]

Ni, l'uovo di colombo per questo erano le monovolume, inopinatamente (a mio parere) esiliate dal mercato

Convengo, ne ho una piccola fuori ma spaziosa dentro.

 

[Carloantonio70]

O l'Ulysse di metà anni '90... quello che non ci si faceva, in meno di 4 metri e mezzo!!!!

I due sedili anteriori si giravano all'indietro (ad auto ferma, ovviamente), quello centrale diventava un tavolino, tutti gli altri si potevano togliere o spostare... io, anzichè i due posteriori singoli avevo una panchetta a tre posti... era fantastico da usare, nelle scampagnate, come quasi-camper in pochi o quasi-pullmino con gli amici.

Avuto anch'io e molto versatile ed anche "maneggevole", i sedili girevoli però non erano si serie su tutti i modelli, e la posizione di guida era, per me, orribile

 

[agricolo]

l'uovo di colombo per questo erano le monovolume, inopinatamente (a mio parere) esiliate dal mercato

Le ho volutamente escluse, non essendomi mai piaciute. A parte la Pontiac Trans Sport, che è stata l'unica a non trasmettermi quella sensazione di pulmino delle suore....

 

[OttoValvole-Fire]

per me la carrozzeria giusta per una vettura elettrica è proprio la monovolume, poi la soluzione della Multipla sarebbe il massimo, all'epoca c'era anche la Honda che era riveduta e corretta, però aveva i sedili un pò più piccolini