La " vanità " delle comode rate

[SUB3.0]

Tendenzialmente diffido di ciò che scrive GuidoP, non è cattiveria ma ormai non si contano più le volte in cui (quando si caspice cosa intenda) poi scavando, nemmeno molto, si capisce che le sue "informazioni" sono in realtà congetture personali senza base alcuna oppure il rilancio di commenti fatti da non si sa chi su non si sa quale gruppo social o similare.

Io penso che finché si tratta di uno stampaggio, di bottoni o display ci possano essere richieste molto specifiche, su un componente come un OBC che viene ingegnerizzato e sviluppato da un'azienda terza (che poi lo rivende a tutti) mi aspetto aprano delle "gare" chiedendo un capitolato e chi ha un prodotto che risponde a quelle richieste lo propone, difficilmente lo sviluppa ad hoc.

Tra l'altro una Mahle o una Siemens di turno (non gli ultimi arrivati) non penso si compiacciano di comparire come fornitori di prodotti difettosi (che devono poi cambiare cmq a loro spese, oltre a sostenere un danno di reputazione) per correre dietro a richieste "sbagliate" di un cliente.

Sintetizzando, ripeto che a mio avviso voler dare colpa esplicita a Stellantis o VAG per una partita di OBC difettosi (sempre sia così...) io trovo sia strumentale e fondamentalmente errato perché la responsabilità è in capo a chi sviluppa, collauda e produce la parte.

Beh, un attimo, a prescindere da Guido questa volta ha detto una cosa giustissima: il produttore è terzo, ma dai sedili alle batterie piuttosto che i caricatori le specifiche, tra cui i costi, vengono richieste dal cliente.
Il progetto di base è lo stesso per tutti e per i diversi produttori, poi anche solo per le potenze max di carica ognuno se lo fa customizzare, con i numeri delle auto è più che normale...e se si vuole ridurre al max il costo è sufficiente (esempio un po' "così" ma per rendere l'idea) utilizzare componentistica al limite come caratteristiche di resistenza alla temperatura, all'invecchiamento o tolleranze (la roba per l'esercito, meccanica o elettronica che sia ad esempio costa il triplo rispetto a quella per usi civili) e capita che qualcosa vada storto.
Poi cosa sia successo esattamente non lo sappiamo, che li abbiano modificati è certo, visto che cambiano i codici

 

[nafnlaus]

Operai a 1.000/1.300? Ma dove? Manco gli extracomunitari. Un bravo operaio specializzato è “merce rara”

Uno specializzato lo ha di circa 1700.
I dati ufficiali italiani parlano di queste cifre medie. Se poi sono altre non le ho trovate.

 

[zagoguitarhero]

1000/1300 è uno stipendio da addetto GDO e/o operai non specializzati, poi da capire se con 13 o 14 mensilità. Il sudamericano che sposta colli in una logistica non è come un addetto a macchine a controllo numerico. Poi bisognerebbe sapere se in Italia sono più le persone della prima o seconda categoria. Senza contare l'esercito di part-time, addetti pulizia, assunti tramite cooperative, mense ecc...che ovviamente più probabile rientrino nel primo caso, penso che siano anche maggioranza donne.

 

[Kentauros]

1000/1300 è uno stipendio da addetto GDO e/o operai non specializzati, poi da capire se con 13 o 14 mensilità.

Stipendi dell'azienda multiservizi ospedalieri da noi
800€ baristi
1000€ OTA
1300 logistica
addetti mensa, cucina e distribuzione pasti non so...

 

[FAUST50]

Stipendi dell'azienda multiservizi ospedalieri da noi
800€ baristi
1000€ OTA
1300 logistica
addetti mensa, cucina e distribuzione pasti non so...

p OTA,tutti sanno chi sono gli OTA

 

[SUB3.0]

io posso dire che lo stipendio netto BASE e da contratto nel settore ceramico parte da circa 1200-1250 con 14esima, nel metalmeccanico 1180-1200 credo solo 13esima.
si parla di persone che non hanno nessun tipo di specializzazione neanche minima, gli specializzati proprio non esistono quindi parlare di stipendio è aleatorio, in compenso so di laureati che senza nessuna esperienza chiedono buste sui 2K e basta che ci sia anche lo smartworking...
gli altri sono a casa con la disoccupazione o i vari sussidi, poi vanno a lavorare in nero

 

[Mo Dello]

Tanti comprano auto per vanità , per avere uno status un riconoscimento. Tanti anche per avere una bella auto.
Ma che c'entra con l'ormai tristemente nota costosa formula acconto ratine e VFG alla fine?
che con i prezzi attuali tanti queste auto non se le possono più permettere e possono comprarla solo con queste modalità
di finanziamento.
Mi sono sempre chiesto perché uno che entra in questi imbuti alla scadenza dovrebbe rinnovarli , cosciente che alla
scadenza non ha niente in mano di suo.

Per quanto mi sia dato delle risposte , ieri sera ne ho avuta un altra.
Ma non l'ho capita subito , l'ho capita dopo tornando a casa ripensando alla risposte che mi sono state date e penso sia un bel "gancio" per tenere dentro i clienti anche alla luce del tipo di scontistica e formulazione delle rate in corso.
Insomma per farla breve , ieri sera vado a casa di un caro amico fresco fresco di nuovo acquisto. Un bel C-suv giapponese
dal prezzo scontato di circa 35000 euro. Fatto i complimenti di rito siamo andati a fare un giro per sentire come va la macchina
(benissimo) e gli ho chiesto subito perché non avesse saldato la vecchia che era identica con 3 anni di vita...
Il primo acquisto lo aveva fatto con formula di 3 anni, acconto 9.000 circa e ratine da 300 euro a scadenza quasi 18.000 euro di VFG.
Mi ha detto che senza versare nessun acconto ,grazie alla campagna sconto attuale, ha potuto riprendere la macchina nuova allestimento simile continuando a pagare i 300 euro mese.
Notare che dentro al pacchetto di acquisto sono stati messi di nuovo assicurazione , tagliandi , estenzione garanzia extra su cui
si pagheranno gli interessi sopra.
Lui mi ha detto che messo in queste condizioni si è sentito incentivato a riprendere la macchina.
Direi "tentato".
Il succo della storia è : ma oggi se avesse voluto uscire da questo girone di debito che auto avrebbe potuto comprare nuova con una finanziaria da 300 euro al mese per 3 anni?
Una Pandina.
Invece con 300 euro al mese va in giro con il suo bel C-suv.
Direi presi per vanità all'amo.
Quando è andato a riordinare la macchina ha dato la sua indietro con 15000 km , auto perfetta non aveva dato nessun problema.
Il concessionario la rivenderà bene.

Gente che non sa fare i conti. Pagare 3600€/anno di rate per fare 5000km è da pazzi. E fra acconto e rate dopo 7 anni avresti pagato comunque la macchina che rivendendola avrebbe ancora un bel valore visti i 35000km. Bastava fare un normale finanziamento di 72 mesi magari con la banca con taeg decente e hai l'auto di proprietà.

 

[Ripeps53]

p OTA,tutti sanno chi sono gli OTA

Praticamente sono OSS (operatore socio sanitario) che fanno da supporto agli infermieri.

 

[GuidoP]

Tendenzialmente diffido di ciò che scrive GuidoP io trovo sia strumentale e fondamentalmente errato perché la responsabilità è in capo a chi sviluppa, collauda e produce la parte.

Può essere ma ci sono esempi illustri in passato le specifiche chi le da? E il prezzo del capitolato chi lo propone?