Beh, un attimo, a prescindere da Guido questa volta ha detto una cosa giustissima: il produttore è terzo, ma dai sedili alle batterie piuttosto che i caricatori le specifiche, tra cui i costi, vengono richieste dal cliente.
Il progetto di base è lo stesso per tutti e per i diversi produttori, poi anche solo per le potenze max di carica ognuno se lo fa customizzare, con i numeri delle auto è più che normale...e se si vuole ridurre al max il costo è sufficiente (esempio un po' "così" ma per rendere l'idea) utilizzare componentistica al limite come caratteristiche di resistenza alla temperatura, all'invecchiamento o tolleranze (la roba per l'esercito, meccanica o elettronica che sia ad esempio costa il triplo rispetto a quella per usi civili) e capita che qualcosa vada storto.
Poi cosa sia successo esattamente non lo sappiamo, che li abbiano modificati è certo, visto che cambiano i codici
