La " vanità " delle comode rate

[streak1]

Io ho, appunto, la partita IVA come libero professionista, ma ho preferito comprare l'auto come privato.

Anch'io, stessa cosa.

 

[alexmed]

Io spero di non doverne mai aver bisogno.

Preferisco spendere poco con le auto, quindi vado di usato stagionato, solitamente con 8/10anni.

Il problema sarà se la prossima auto la vorrò elettrica. Devo aspettare per avere un usato stagionato e capire le condizioni del mezzo.

 

[theCat]

Io spero di non doverne mai aver bisogno.

Preferisco spendere poco con le auto, quindi vado di usato stagionato, solitamente con 8/10anni.

Il problema sarà se la prossima auto la vorrò elettrica. Devo aspettare per avere un usato stagionato e capire le condizioni del mezzo.

Anche a me piacerebbe fare un sacco di cose ( inerente il mondo dell' auto), ma non è il periodo adatto. Perdere il lavoro è un'attimo, prezzi assurdi, costi di riparazione ancora più assurdi. Dato il periodo meglio andare sul sicuro e squadra che vince non si cambia.

 

[arizona77]

Io spero di non doverne mai aver bisogno.

Preferisco spendere poco con le auto, quindi vado di usato stagionato, solitamente con 8/10anni.

Il problema sarà se la prossima auto la vorrò elettrica. Devo aspettare per avere un usato stagionato e capire le condizioni del mezzo.

La scelta dello stagionato,
io, noto negativo,
sara' possibile con sicurezza anche sull' elettrico....

??

 

[theCat]

La scelta dello stagionato,
io, noto negativo,
sara' possibile con sicurezza anche sull' elettrico....

??

Se ci terranno a venderle credo che il modo si troverà.

 

[arizona77]

Se ci terranno a venderle credo che il modo si troverà.

Con gli 8 anni di garanzia sulle batterie....
....E' tutta un' altra musica rispetto le termiche

 

[theCat]

Con gli 8 anni di garanzia sulle batterie....
....E' tutta un' altra musica rispetto le termiche

Bè certo, una volta garantite le batterie non c'è molto altro che può rompersi su un' elettrica.

 

[Renatom_2.0]

Con gli 8 anni di garanzia sulle batterie....
....E' tutta un' altra musica rispetto le termiche

Bisogna vedere quando considerano la batteria fuori uso. Mi pare che, spesso, sia sotto al 70%. A me, pare che una batteria al 70% ti penalizzi proprio tanto; non dovrebbe essere considerata ancora "buona".

 

[arizona77]

Bè certo, una volta garantite le batterie non c'è molto altro che può rompersi su un' elettrica.

Grazie....

....Ma, con quello che costano
??

P.s.
A meno che, per poterle rivendere a poco, come credi,
non strozzino
ANTE
chi le rende

 

[theCat]

Grazie....

....Ma, con quello che costano
??

P.s.
A meno che, per poterle rivendere a poco, come credi,
non strozzino
ANTE
chi le rende

Ora, che il mercato è reticente magari si trovano a buon prezzo
Ma non è detto sarà sempre così.
Ps
Non ho capito dove vuoi arrivare.

 

[arizona77]

Ora, che il mercato è reticente magari si trovano a buon prezzo
Ma non è detto sarà sempre così.
Ps
Non ho capito dove vuoi arrivare.

Devi considerare

che oggi,
di elettriche che rientrano,
ce ne sono ancora poche....
Fra qualche anno quando,
probabilmente meta' del reso
sara' di elettrico....
La faccenda, allora, sara' facile, si " imbruschi "

Se non altro, mi sa, non sara' un problema mio

 

[theCat]

Devi considerare

che oggi,
di elettriche che rientrano,
ce ne sono ancora poche....
Fra qualche anno quando,
probabilmente meta' del reso
sara' di elettrico....
La faccenda, allora, sara' facile, si " imbruschi "

Se non altro, mi sa, non sara' un problema mio

Chissà......con tutta quell' elettronica può darsi che far ringiovanire un' auto sia addirittura più semplice.
Ma tu compri solo nuovo......

 

[arizona77]

Chissà......con tutta quell' elettronica può darsi che far ringiovanire un' auto sia addirittura più semplice.
Ma tu compri solo nuovo......

Quello, dopo tanti bidoni, si....

Ma credo,
che di auto,
nuove o usate che siano, non ne comprero piu'....
....Per altri motivi

 

[GuidoP]

I

Bè certo, una volta garantite le batterie non c'è molto altro che può rompersi su un' elettrica.

Inverter, differenziale tabbbblettt......

 

[Yaris Mille]

Bè certo, una volta garantite le batterie non c'è molto altro che può rompersi su un' elettrica.

insomma.
Anzitutto una EV monta tutti gli "accrocchi" di una equivalente termica , quindi tutta elettronica che può dare guasti.
Per esempio , una delle noie che si leggono (senza fare riferimento a quale marchio) è il guasto della centralina SOS che costa da rimettere una cifra variabile tra i 700 e i 1200 euro. A seconda del segmento , stesso componente montato su termica ed elettrica.
Tolta tutta l'elettronica in comune rimane la gestione del motore termico che oggi difficilmente da noie nella termica e motore/caricatore OBC/batteria/elettronica gestione batteria nella EV.
Nel caso specifico delle EV il componente più critico è il caricatore la cui rottura costa svariate migliaia di euro per ripristino. Alcuni marchi ne sono più soggetti altri meno.
La batteria da occasionali problemi ma è in garanzia solitamente 8 anni quindi difficilmente può generare nei primi 10 anni di vita una spesa straordinaria di manutenzione per il proprietario.