Esordio....col botto? ID2

[GuidoP]

Vedo qua nella mia zona che han già tappezzato la provincia di cartelloni pubblicitari con l'erede di Polo....ovviamente senza specificare nulla....e la cosa mi ha stupito molto, con il concessionario ancora chiuso......per ferie.....

Erano lustri abbondanti che non vedevo una pubblicità così massiccia per una nuova auto, seppur limitatamente alla cartellonistica anzi a memoria qua non ricordo una simile percentuale.....

Al di là dell'efficacia o meno della pubblicità su cartelloni cui ovviamente faranno da contraltare media e quant'altro, questa pubblicità raggiungerà i risultati sperati?

 

[Zero_cilindri]

Vedo qua nella mia zona che han già tappezzato la provincia di cartelloni pubblicitari con l'erede di Polo....ovviamente senza specificare nulla....e la cosa mi ha stupito molto, con il concessionario ancora chiuso......per ferie.....

Erano lustri abbondanti che non vedevo una pubblicità così massiccia per una nuova auto, seppur limitatamente alla cartellonistica anzi a memoria qua non ricordo una simile percentuale.....

Al di là dell'efficacia o meno della pubblicità su cartelloni cui ovviamente faranno da contraltare media e quant'altro, questa pubblicità raggiungerà i risultati sperati?

ID.Polo ha già totalizzato oltre 25 mila prenotazioni, mentre la Epiq + Raval arrivano a 45 mila.

 

[danilorse]

ID.Polo ha già totalizzato oltre 25 mila prenotazioni, mentre la Epiq + Raval arrivano a 45 mila.

Hai la fonte di questi dati ?
Io li trovo esagerati.
Possibile che gli europei siano diventati improvvisamente ricchi da permettersi di comprare segmento B che costano tra i 35 ed i 38k e che in prova hanno registrato un autonomia media di 350km (vedi prova QR di Raval) ?
Sicuramente la platea potra' allargarsi in futuro con le molto piu' economiche versioni dotate di batteria LFP da 37kWh, anche se in questo caso l'autonomia sarà molto piu' bassa, ma avevano promesso che si sarebbe partiti da 25k !!

 

[Zero_cilindri]

Hai la fonte di questi dati ?
Io li trovo esagerati.
Possibile che gli europei siano diventati improvvisamente ricchi da permettersi di comprare segmento B che costano tra i 35 ed i 38k e che in prova hanno registrato un autonomia media di 350km (vedi prova QR di Raval) ?
Sicuramente la platea potra' allargarsi in futuro con le molto piu' economiche versioni dotate di batteria LFP da 37kWh, anche se in questo caso l'autonomia sarà molto piu' bassa, ma avevano promesso che si sarebbe partiti da 25k !!

Riportano la stessa cifra tutte le maggiori testate Eupopee, evidentemente arrivano dall'ufficio stampa di Vw, ma che ovviamente per regolamento, essendo concorrenti di 4R, non posso citare. Basta che digiti "successo preordini ID.Polo" e ti escono.

 

[GuidoP]

ID.Polo ha già totalizzato oltre 25 mila prenotazioni, mentre la Epiq + Raval arrivano a 45 mila.

Non lo sapevo auto dell anno senza nulla togliere a Gamma o floppone…. Vedremo

 

[GuidoP]

Riportano la stessa cifra tutte le maggiori testate Eupopee, evidentemente arrivano dall'ufficio stampa di Vw, ma che ovviamente per regolamento, essendo concorrenti di 4R, non posso citare. Basta che digiti "successo preordini ID.Polo" e ti escono.

Preordini di chi? Perché se sono i concessionari sotto sprone ci sta infatti ho aperto il topico fanno le cose in grande e stavolta a livello dei lanci epici del dasauto

 

[GuidoP]

Hai la fonte di questi dati ?
Io li trovo esagerati.
Possibile che gli europei siano diventati improvvisamente ricchi da permettersi di comprare segmento B che costano tra i 35 ed i 38k e che in prova hanno registrato un autonomia media di 350km (vedi prova QR di Raval) ?
Sicuramente la platea potra' allargarsi in futuro con le molto piu' economiche versioni dotate di batteria LFP da 37kWh, anche se in questo caso l'autonomia sarà molto piu' bassa, ma avevano promesso che si sarebbe partiti da 25k !!

In Germania le cifre sono anche superiori e le auto sono la nei piazzali….. se gli ordini forzati magari sono dei concessionari ci sta

 

[Zero_cilindri]

Preordini di chi?

I preordini non sono mai dei concessionari, quelle semmai incidono sulle immatricolazioni ma… l’auto non è ancora uscita.
Ma ammettendo, anche se fosse Vw, Cupra, Skoda hanno circa 3500 concessionarie in Europa mettine an che una per concessionario, te ne do 2, sono 7 mila.
All’appello ne mancano 63 mila…

 

[GuidoP]

I preordini non sono mai dei concessionari, quelle semmai incidono sulle immatricolazioni ma… l’auto non è ancora uscita.
Ma ammettendo, anche se fosse Vw, Cupra, Skoda hanno circa 3500 concessionarie in Europa mettine an che una per concessionario, te ne do 2, sono 7 mila.
All’appello ne mancano 63 mila…

Vedremo, grazie dei dati

 

[Yaris Mille]

le nuove EV in arrivo del gruppo VW sono belle (finalmente), sicuramente miglioreranno la loro presenza intesa come quota mercato EV in Europa.
Hanno svecchiato pure quel baraccone dell'Audi Q4 , si stanno dando una svegliata la concorrenza avanza.
Speriamo siano pure affidabili, questo è fondamentale.

 

[TeoPilotin0]

Dico che a questi prezzi è un miracolo se andranno avanti , gamma solo elettrica...