Esordio....col botto? ID2

[GuidoP]

Vedo qua nella mia zona che han già tappezzato la provincia di cartelloni pubblicitari con l'erede di Polo....ovviamente senza specificare nulla....e la cosa mi ha stupito molto, con il concessionario ancora chiuso......per ferie.....

Erano lustri abbondanti che non vedevo una pubblicità così massiccia per una nuova auto, seppur limitatamente alla cartellonistica anzi a memoria qua non ricordo una simile percentuale.....

Al di là dell'efficacia o meno della pubblicità su cartelloni cui ovviamente faranno da contraltare media e quant'altro, questa pubblicità raggiungerà i risultati sperati?

 

[Zero_cilindri]

Vedo qua nella mia zona che han già tappezzato la provincia di cartelloni pubblicitari con l'erede di Polo....ovviamente senza specificare nulla....e la cosa mi ha stupito molto, con il concessionario ancora chiuso......per ferie.....

Erano lustri abbondanti che non vedevo una pubblicità così massiccia per una nuova auto, seppur limitatamente alla cartellonistica anzi a memoria qua non ricordo una simile percentuale.....

Al di là dell'efficacia o meno della pubblicità su cartelloni cui ovviamente faranno da contraltare media e quant'altro, questa pubblicità raggiungerà i risultati sperati?

ID.Polo ha già totalizzato oltre 25 mila prenotazioni, mentre la Epiq + Raval arrivano a 45 mila.

 

[danilorse]

ID.Polo ha già totalizzato oltre 25 mila prenotazioni, mentre la Epiq + Raval arrivano a 45 mila.

Hai la fonte di questi dati ?
Io li trovo esagerati.
Possibile che gli europei siano diventati improvvisamente ricchi da permettersi di comprare segmento B che costano tra i 35 ed i 38k e che in prova hanno registrato un autonomia media di 350km (vedi prova QR di Raval) ?
Sicuramente la platea potra' allargarsi in futuro con le molto piu' economiche versioni dotate di batteria LFP da 37kWh, anche se in questo caso l'autonomia sarà molto piu' bassa, ma avevano promesso che si sarebbe partiti da 25k !!

 

[Zero_cilindri]

Hai la fonte di questi dati ?
Io li trovo esagerati.
Possibile che gli europei siano diventati improvvisamente ricchi da permettersi di comprare segmento B che costano tra i 35 ed i 38k e che in prova hanno registrato un autonomia media di 350km (vedi prova QR di Raval) ?
Sicuramente la platea potra' allargarsi in futuro con le molto piu' economiche versioni dotate di batteria LFP da 37kWh, anche se in questo caso l'autonomia sarà molto piu' bassa, ma avevano promesso che si sarebbe partiti da 25k !!

Riportano la stessa cifra tutte le maggiori testate Eupopee, evidentemente arrivano dall'ufficio stampa di Vw, ma che ovviamente per regolamento, essendo concorrenti di 4R, non posso citare. Basta che digiti "successo preordini ID.Polo" e ti escono.